エンジンポンプのキャブレター調整

質問

中古（ジャンク扱い）で購入したエンジンポンプですが、エンジンが掛からなかったのでキャブレターを分解掃除して
なんとか始動するようになりました。ところがチョークを引いた状態なら止まらず動き続けているのですが少し戻すと
一瞬回転が上がった後に回転が下がり、エンジンが止まりそうになるので、再びチョークを効かすと元の状態に回復します。
そこで考えられる原因と、もし改善されない場合この状態で使っても問題ないのか教えていただけないでしょうか。

回答No.3

nobugs · ベストアンサー

ガスが薄い状態ですので、メインジェットの詰まりが考えられます。

古いものだと、ガソリンパイプが詰まっている場合もありますね。

後、エアクリーナーが適切についているでしょうか？

お礼

ご指摘のようにメインジェットの掃除が完全でなく燃料の供給が不十分だったようです。
針が通らない細い穴なので適当な物がなくテレビ用のケーブルの外側の編み込まれた線を
使い掃除をしたらチョークを戻しても安定して回転するようになりました。

補足

ありがとうございます。
時間がとれないので再度の分解掃除していませんが、近いうちにメンンジェットとパイプも含め点検してみます。
エアクリーナーはスポンジが混合ガソリンで汚れてはいますが、適切だと思います。

回答No.4

kh9280

基本は燃料の薄さが考えられますが下記URLを参考に調整してください
エアースクリューを調整すれば燃料が濃くなります。

参考URL：

http://www.ctt.ne.jp/~free/ny/bike/nen01/kyab01.html

お礼

ありがとうございます、参考になりました。

回答No.2

noname#51443

エンジンポンプのキャブレターはどんな物か分からないのですが
バイクの物と大差ないでしょう
チョークを引いたままで使用するとカブってしまい
また、エンジン始動が困難になるでしょう
チョークを引いた状態なら止まらず動き続けていることから
スロージェットを調整するスクリューがあると思うのですが
アイドリングの回転数を上げたり下げたり調整するものです。
これがわっかたとして調整して変化なしまたは、回転数を上げる
アクセルみたいな物があってこれを調整しても
エンジンが止まりそうになるのであれば、スロットルが正常に
操作していないまたは、清掃が足りない
分解掃除したとき、緑色でゴムのよな物がありませんでしたか
ガソリンが劣化したものですが、まだ細かい穴に溜まっている
可能性があります。

お礼

再度、分解掃除をしてメインジェットを掃除したところ改善されました。

補足

ありがとうございます。
エンジンは2ストロークでバイクの物より簡単な構造のキャブレターだと思います。
アイドリングは少し高めに調整しています。スロットルとは円形で筒状の物ですよね？
分解掃除したときに茶色っぽく堅い汚れがありましたので、外せるものはすべて分解して
3時間ほどガソリンに浸けてから綺麗にしたつもりですが、もう一度分解して掃除をしてみます。

回答No.1

NKY

バイクのキャブしか分からないですけど
チョークを引いて安定と言う事は

ガソリンが薄いんですかね

アイドリングの調整するネジとか
エアースクリューを調整するネジはありましたか？
ある程度エンジンが暖まってからチョークを戻してもエンジンは止まりますか？

お礼

メインジェットの掃除が不十分で燃料が充分に供給されていなかったようです。

補足

ありがとうございます
バイクのキャブより簡単（簡素）なキャブで、締めると回転が上がる調整ネジはあります。
エンジンが暖まってもチョークを戻すと止まります。