E51エルグランドの後期型LEDテールランプ

質問

平成17年式のエルグランドに乗ってます。

後期型のエルグランドは、ロアのブレーキランプがLEDになってて、アッパテール部とコーナー部分はポジションランプとなってます。昼間ブレーキを踏むと、ハイマウントとロアテールのみしかブレーキランプが点灯しないので中々見にくいです。
逆に、E51の前期型は、アッパテール部とコーナー部分がブレーキとポジションのダブル球（バルブ）が付いてるので上部が光ります。
今現在は、前期型のテールランプとソケットを丸ごと移植し、アッパーとロア部と全て点灯させています。コーナー部はロアテールから配線を分け、アッパーテール部は、ハイマウントストップランプから分けてます。
このように、LEDのブレーキランプの配線から普通のブレーキランプ（バルブ）を増設しても配線的に問題はないのでしょうか？
また、全部点灯することで車検など保安基準的にはどうなのでしょうか？ディーラーなどで聞いても人によって答えが違うので困ってます。どうぞ宜しくお願いします。

回答No.1

nttxinc · ベストアンサー

配線に関しては、
LED用に小容量のスイッチが使われていると思うので、
リレーを入れてブレーキスイッチ自体に、
負担が掛からないようにした方がよいと思います。

逆パターンのリコールがありましたよね。
電球用のスイッチそのまま使ったら、
接点不良でブレーキランプが点かない故障が発生。

保安基準に関しては、
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokubetten/saibet_094_00.pdf
よくわかりません（笑）
ただ、過剰点灯で整備不良というのを聞いた事があります。
が、ホントかどうかは不明です。

お礼

ご回答ありがとうございます。

<リレーを入れてブレーキスイッチ自体に、
負担が掛からないようにした方がよいと思います。

とありますが、具体的な方法を教えていただけませんか？

稀に何度かブレーキを踏んでも、シフトロックが解除できず、Pから動かないときがありました。シフトロックの解除で動かせましたが、その時はブレーキランプは点灯してませんでした・・・

やはりこれが原因なんですかね・・・？

過剰点灯で整備不良ですか・・どうなのでしょうか？

回答No.2

nttxinc

リレーを使った配線の例。
コチラの
http://www.amon.co.jp/guidance_top.html
電装取り付け編のフォグランプの取り付け例を参考に。
リレーの線は
赤線：常時12V　黒線：アース
黄線：ブレーキランプ　青線：ブレーキスイッチ
この参考を見て意味がわからないなら、
電装系はいじらない方がよろしいかと。

お礼

ご回答ありがとうございました。

このような感じでやればいいのですね！図的には分かりますので、早速

やってみたいと思います。

ありがとうございました。

補足

nttxincさん、図的には分かりますが、いくつか聞かせてください。

(1)ブレーキランプ１つにつき、１つのリレーの方が良いですか？アッパー部に４つのブレーキが付いてるのでリレーは４つ必要ですか？

(2)青線：ブレーキスイッチは、車両側のブレーキの配線に噛ませればいいですか？

(3)赤線：常時12Vが、バックドア付近では見あたりません。バックドア付近で取れるところはないですか？それとも前から引っ張るしかないですかね？

宜しくお願いします。