朝、１発目が掛からない

質問

当方タイに住んでまして、ヤマハの「ＭＩＯ」って言う１１５ccのスクータなのですが、朝一の始動が不調です、セルスターターを使っても掛からないので、バッテリの無駄と思い最近でははじめからキックを使っているのですが、２０回位キックしないとエンジンが掛かりません。
１晩置くと、上記のような症状になります。
1度エンジンが掛かってしまうと、その日はエンジンを切っても次の始動は問題なく始動します。
何が原因なのでしょうか？
キャブのフロート室のガソリンが漏れてなくなっているのかと思いパッキンを交換しましたが、症状は改善されず・・・・

今、乗っているバイクは今年の２月に購入しまして、まだ１２００ｋｍしか走行してません、先日１０００ｋｍ点検をしたついでに上記の症状を言ったのですが、言葉の壁もあり、こんなものだみたいな感じで済まされますので、保障期間中でしょうが自力で直したいと思います、よろしくお願いします。

回答No.3

lager_beer

「一晩」の直接的原因はフロート室のカップに燃料が油面5mmしか残っていないことと思います。　私が２０年前に自分の５０ｃｃ車キャブをばらした時はカップ深さ３ｃｍ位のところ油面が底から２ｃｍは有りました。　キャブレターの原理からすると油面がそれぐらい高い位置にないと霧吹きが始まらずエンジンに燃料が全然届かないと思います。　19702513さんの場合、始動時２０回キックすれば、負圧コックからカップ油面５ｍｍから２ｃｍへの補給がされて、それでエンジンかかるのだと考えます。　何せキックするかエンジン回すかなど吸気の圧力をかけないと燃料が落ちてこないので。　一旦カップ油面が２ｃｍまで補給されればその日のうちは始動性が通常となります。

だけど、
始動性に関してはオートチョークが原因ではないかと思います。19702513さんのMIOの構造は分かりませんが、スズキのアドレスV100（９２年）で私は同じような事を経験しました。　この単車のオートチョークは、エンジン冷えている時バルブを押さえている樹脂が冷えて縮れて燃料がチョーク系へ流れて、メインジェット霧吹き可能油面より低い油面でも燃料を霧吹きする経路が有りました。　しばらく乗っていなかったこともあり、この燃料経路への穴がガソリン屑で詰まって、始動性が困難になっていました。　その経路はキャブ下カップのとある一部分で、針の穴ぐらい小さい部分でした。　私はそれこそ、裁縫用の針でつついて、カップを咥えて息を通して開通を確認しました。　そのあと、始動性は今でも完璧です。

お礼

回答有難うございます。

補足

私もフロート室の燃料残量が怪しいと思い、カップを外して燃料の確認をしたのですが、やはり油面（燃料面）が低いですよね？
ちなみにカップの深さは浅く15mm位しか無かったかと思います。
フロート室の燃料が１晩で５mm位に減るのはおかしいと思うのですが、どうでしょうか？

洩れるているとすると何処でしょうか？
自分で確認して組み立てる時にパッキンは新品を使用してさらに液体パッキンも塗布してます、オーバーフローバルブからもガソリンが蒸発するとは思いますが・・・・・・1晩ではそんなに減らないと思います。

あとキャブボディーに目に見えないヒビが入ってるとか？

チョークですが、オートチョークではありません。
手動式レバーがありますが始動時には使ってません。
って言うのも、タイ製カブ（ドリーム１００）も所有しているのですが、そちらはチョークを引かなくても１発で始動しますので、チョークを使う程外気温は冷えてないと判断しているからです。

回答No.2

inaken11

吸気口を手で軽く塞いでエンジンかけてみて、かかりが良かったらチョーク（オートバイスターター）の不具合かもしれない。

あと、燃料を負圧コックや、負圧式の燃料ポンプで送っていたりするのであれば、その配管の空気漏れとかも考えられます。

（手持ちのバイクの経験からの回答です）

お礼

早速の回答有難う御座います。

補足

燃料コックですが、負圧コックです。

回答No.1

lancea

複合的なものが原因だと思いますよ。
エンジンはかかるようなので火は飛んでるものと仮定して
私ならば　フロートの調整・プラグ交換・燃料コック掃除とやってみますね。

お礼

早速のお答え有難う御座います。

補足

朝、１度エンジンが掛かってしまえばその日は普通にバイクに乗れます、エンジンの再始動もセル１発で掛かります、ので電気関係ではなく燃料関係だと思うのですが、どうでしょうか？

私もいろいろ調べてフロートの調整をしたいと思うのですが・・・・・？？
このキャブの通常の油面がどれくらいなのか分かりません？
バイクを４８時間以上放置後にフロート室のボルト４本をはずして燃料の残量を見てみましたが５mm位しかありませんでした。

あと、オーバーフローバルブ？も怪しそうなのですが、って言うのも朝１番にオーバーフローから出ているチューブの先がかなりガソリンで湿ってます。