ワンワールド加盟航空会社のマイレージについて

質問

以下のようなプランを持った航空会社を探しています。
・フィンエアのフライトをマイル加算できる
・JALフライト時にマイルを使用できる
・マイルが無期限(あるいは使用or加算で全マイル期限延長)
あわせて加算、使用時のレート(率)も教えていただけると助かります。

よろしくお願いします。

回答No.2

Umada · ベストアンサー

ワンワールド系マイレージプログラムの特徴として
(1)マイルの有効期限が厳しいプログラムが多い
(2)他社便利用時の加算条件が悪い(乗らない航空会社のプログラムに入ると不利になりやすい)
が挙げられます。このため、他アライアンス(スターアライアンス、スカイチーム)に比べプログラム選びではどうしても悩みます。

　まず(1)についてですが、ワンワールド加盟会社のプログラムで獲得マイルが完全に無期限有効のものは残念ながらありません。ただし加算や減算がある度に期限が延長される「実質無期限有効」ならば、アメリカン航空"AAdvantage"、ブリティッシュエアウェイズ"Executive Club"、カンタス航空"Qantas Frequent Flyer"(以下QFF)、ラン航空"Lanpass"の4プログラムが該当します。それ以外のプログラムの有効期限については別記しました(*1)。
　この中でExecutive ClubとLanpassは候補から外してよいでしょう。Executive Clubのマイルの有効期限は「最終の加算または減算から36か月」で実質無期限なのですが、自社便・他社便とも割引運賃エコノミークラスの加算条件が悪すぎるのです。その加算率はたった25%なので例えば日本からロンドンを往復しても3千マイルちょっとしか貯まりません。その上入会条件も厳しく、一定以上のランクの航空券での搭乗実績があるか、あるいは当該ランク航空券での予約が入った状態でないと入会すらできません。
　Lanpassは「LAN便搭乗で最後に加算した時点から36か月目の月末」なので、LAN便に時々乗れば期限を延長できますがLAN便就航のない日本ではちょっと厳しいでしょう。

　以上から消去法的ですがAAdvantageとQFFが候補に残ります。それぞれのプログラムの特徴を比較してみます。
●AAdvantage
　世界で最初に誕生したマイレージプログラムがこのAAdvantageです。36か月以内に一度の加算(*2)で実質的に無期限に貯めることができます。特典交換に必要なマイル数もそう多くはありません。ワンワールドの中ではバランスの取れたプログラムだと思います。
　ただ気をつけなくてはならない弱点が一つあります。日本からですと利用機会も多いキャセイパシフィック便で、加算対象外の航空券が多いのです。キャセイ便でAAdvantageの加算対象となるのは予約クラスY/B/Hのみです[1,2]。そしてキャセイ便のエコノミークラス包括運賃(ツアーや格安航空券)はH, K, M, L, Vなどの予約クラス(*3)で発券されるので[3]、H以外軒並み加算対象外ということになります。もちろん、キャセイに乗る予定が全くないなら気にしなくて構いません。
　フィンエアーのエコノミークラスでAAdvantageの加算対象となる予約クラスはA/H/K/M/V/G/L/N/S/Q/O/T/W/Z[4]、一方日本-フィンランド線エコノミークラス航空券の予約クラスはM/L/P/Tなどです[3]。Pが[4]の加算対象から漏れているのですが、PはTより上位ですし正規割引運賃(公示運賃)でも使われている予約クラスですから、おそらく[4]が誤記で正しくは加算可と思われます。
　特典航空券に必要なマイル数は[5]に出ています。個々の区間についてはそれを見て頂くとして、代表的な区間について以下に示します。JALとは以前から提携があり、JALのワンワールド加盟後もJAL便特典航空券への交換はもちろん可能です。
・アメリカン便　日本-北米エコノミークラス往復[6]
MileSAAver(*4)オフピーク5万マイル、MileSAAverピーク6万5千マイル、AAnytime12万マイル
・カンタス便　日本-シドニーエコノミークラス往復[7]　60,000マイル
・日本航空便　日本-ヨーロッパエコノミークラス往復[7]　70,000マイル

[1] http://www.americanairlines.jp/aadvantage/earn/fly.html
[2] http://www.aa.com/apps/AAdvantage/ViewMileageProgramsPartnerDetail.jhtml?fileName=cathayPacific.xml&repositoryName=AAdvantagePartnersContentRepository&repositoryId=16019201&itemDescriptor=AAdvantagePartnersContent
[3] http://homepage3.nifty.com/timetravel/bookingclass.html
[4] http://www.aa.com/apps/AAdvantage/ViewMileageProgramsPartnerDetail.jhtml?fileName=finnair.xml&repositoryName=AAdvantagePartnersContentRepository&repositoryId=16019241&itemDescriptor=AAdvantagePartnersContent
[5] http://www.americanairlines.jp/aadvantage/use/index.html
[6] http://www.americanairlines.jp/aadvantage/use/aa.html
[7] http://www.americanairlines.jp/aadvantage/use/airline.html

●Qantas Frequent Flyer
　QFFもマイルの有効期限を「最終の加算または減算から36か月」と設定していて、貯め続ければ無期限です。AAdvantageで加算不可が多いキャセイパシフィック便エコノミークラスも、予約クラスB/H/K/L/M/Vまで加算対象に入っていて、予約クラスN(最も低いクラス)でない限りは加算可能です[8]。予約クラスB/H/K/L/M/VのQFFでの加算率は50%です(*5)。フィンエアー便は予約クラスA/B/G/H/K/L/M/N/O/P/Q/S/T/V/W/Yば加算対象で加算率は100%です[8]。上で挙げたM/L/P/Tは全て含まれています。
　一方、QFFの短所は「特典交換に必要なマイル数が多いことです。個々の事例については[9]を質問者さんご自身でご覧頂くとして、前出のAAdvantageと同じ区間で比較すると
・アメリカン便　日本-北米エコノミークラス往復　距離に応じ72,000または84,000ポイント
・カンタス便　日本-シドニーエコノミークラス往復　72,000ポイント
・JAL便　日本-ヨーロッパエコノミークラス往復　100,000ポイント
(1マイル=1ポイント)
でやはりちょっと多めです。話の順序が逆になりましたがJAL便特典航空券への交換はもちろん可能です。
　またQFFは何かと手数料を取るのも気になります。まず世界的にも珍しい「入会金」の設定があります(日本在住者は免除されますが)。会員カード発行も有料なので、余分なお金を払いたくない人は自分で会員番号をメモして代用することになります。さらにに特典航空券への交換時に発券手数料(2,500ポイント)も差し引かれます。カンタス便特典航空券をインターネット経由で申し込んだ場合は発券手数料は免除されるのですが、カンタス便でも電話で申し込む場合、あるいは他社便を申し込む場合は2,500ポイント余分に必要です。

　全体的にはAAdvantageに軍配が上がりそうですが、キャセイパシフィック便の包括運賃やカンタス便の利用が多いならQFFがより適することもあります。カンタス便エコノミークラスのいくつかの運賃は、QFFなら加算率100%なのにAAdvantageでは50%しかないためです[10]。

[8] http://www.qantas.com.au/fflyer/dyn/program/terms#jump24
[9] http://www.qantas.com.au/international/jp/frequent_flyer/usingPoints.html
[10] http://www.aa.com/apps/AAdvantage/ViewMileageProgramsPartnerDetail.jhtml?fileName=qantasAirways.xml&repositoryName=AAdvantagePartnersContentRepository&repositoryId=16019320&itemDescriptor=AAdvantagePartnersContent

●Finnair Plus
　もっぱらフィンエアーに乗るなら一つの選択となり得ます。マイルの有効期限も獲得から5年なので、有限ではありますが比較的好条件です。またワンワールドの中では、他航空会社利用時の加算条件が比較的よいプログラムです。JAL便特典航空券への交換ももちろん可能です。
　欠点としては特典交換に必要なマイル数が多いことが挙げられます。また日本語サイトの内容は充実しているとは言いがたく、マイレージプログラムに関する詳細な情報は本国サイト、あるいはInternationalサイトなどで入手せざるを得ません。

●JAL Mileage Bank
　ご指摘のように「マイルの有効期限が短い」「自社・他社とも包括運賃の加算率が悪い」という泣き所があるのですが[11]、「クレジットカード利用では貯め易い」「国内線でキャンペーンが多い」「特典交換に必要なマイル数が少ない」といった点では悪くないプログラムです。
　一応、必要マイル数を上と同様に比較しておきます。クレジットカード利用中心で貯めるなら悪くない選択です。
・アメリカン便　日本-北米エコノミークラス往復　50,000マイル
・カンタス便　日本-シドニーエコノミークラス往復　50,000マイル
・日本航空便　日本-ヨーロッパエコノミークラス往復　55,000マイル

[11] http://www.jal.co.jp/jmb/oneworld/

【まとめ】
　全般ではアメリカン航空"AAdvantage"が優れていますが、キャセイパシフィック便包括運賃の大半で加算不可という泣き所があります。キャセイパシフィック便を利用する場合はカンタス航空の"Qantas Frequent Flyer"(QFF)が代案になります。QFFは必要マイル数が多めなのですが、キャセイパシフィック便包括運賃やカンタス便の利用が多いなら検討に値します。
　AAdvantage、Qantas Frequent Flyerのどちらを選んでもフィンエアー搭乗分は加算率100%ですし、JAL便特典航空券への交換も可能です。

*1 ワンワールドの他のプログラムのマイル有効期限は下記の通り
日本航空　JAL Mileage Bank　獲得から2年経過した年の12月31日で失効
フィンエアー　Finnair Plus　獲得から5年経過して最初に迎える3月31日で失効
マレブ・ハンガリー航空　Duna Club　獲得から3年経過した4半期末で失効
キャセイパシフィック航空　Asia Miles　獲得から3年経過した4半期末で失効(ただし手数料を払って延長可)
ロイヤル・ヨルダン航空　Royal Plus　獲得から30か月で失効
イベリア・スペイン航空　Iberia Plus　獲得から4年目の12月31日で失効
※エアリンガスはワンワールドから脱退
*2 北米系航空会社の多くがこの「最終の加算または減算から○か月有効」という規約を採用していますが、昨今この期間は短縮される方向にあります。アメリカン航空は今のところ36か月ですが、今後短縮する可能性があるのでご注意ください。
*3 予約クラス:　同じ搭乗クラス(エコノミー/ビジネス/ファースト)内にもさらに販売管理上の細かい区分(座席数割当て)があり、この区分のことを「予約クラス」「ブッキングコード」などと呼んでいます。予約クラスは通常、アルファベット1文字で表されます。航空券は種別によりどれかの予約クラスに割り振られています。
予約クラスには高低の序列があり、予約の入りやすさ/アップグレードの可否/マイル加算率/航空券の値段などに差異があります。予約クラスが高い航空券は予約が入り易く、マイル加算の条件もよいのですが値段も高くなります。低位の予約クラスはこの逆です。航空券の予約クラスが何に該当するかは購入予定の旅行代理店で確認ください。
*4 アメリカ系航空会社の多くは特典交換の必要マイル数に二つの基準を設けています。一つは必要マイルは少ないが利用条件が厳しいもの(特典航空券用に座席配分が出ないと予約が入らない)、もう一つは利用条件が緩く、特典航空券用の配分がなくてもその便に空席さえあれば予約が入るが、必要マイルは多いものです。AAdvantageでは前者を"MileSAAver"、後者を"AAnytime"と名づけています。
*5 [8]の表でBase Rateが1なら区間マイルの100%を加算ということです。0.5なら50%です。Cabin Class Bonusはその名の通り上位クラスに搭乗した場合のボーナスなので、ここにハイフンが入っている予約クラスでもBase Rate分はちゃんと加算されますからご安心ください。

お礼

わたしの知りたい要点を的確にまとめ、さらにその参照先まで丁寧にあげていただき、感激の極みです。
搭乗予定は6月なのでそれまでの間じっくり悩んでみます。
当方最寄の空港の発着便にカンタス、キャセイが多く、また台湾好きなこともあり迷うところです。(できれば今回の行程で台北行きのチケットの足しにできればうれしいなぁと)
重ね重ねありがとうございます！

回答No.3

daiki-3da

＃1です。おそらくOK Wave史上最長の回答をした者です。
いや～ちょっと間をおいている間に＃2さんがいい回答をなさってくれていますね。
ただ,僕はJAL派で＃2さんのも回答が他の部分に比べますとさほど詳しくないので
JALについて書かせていただきます。

この世の中,マイルが貯まりやすくしかも有効期限がないなんて
都合のよいカードはそうなかなかありません。
＃2さんの説明に出たAAdvantage(アメリカン航空 アメリカ) や
Qantas Frequent Flyer(カンタス航空 オーストラリア)
は後者が強く出ているマイレージプログラムです。
前者が強いのはもちろんJALのマイレージバンク(JMB) です。
ただJMBは上記の両者を満たす無敵のカードになる可能性も秘めているのです。

JMBは先ほども書きましたが有効期限最長3年というワンワールド内では
もっとも有効期限の短いマイレージプログラムです。
しかし,その分同じ日系のANAもですがクレジットなどの付加機能などで
非常にマイルが貯まりやすくなっています。
たとえばクレジットカードつきのJALカードというものがありますが,
これはクレジットで払うと200円につき1マイル貯まります。
しかし,毎年2100円を払うとショッピングマイルプレミアムといって100円で1マイル貯まるようになります。
また,これとは別にJALカード特約店といって無条件で100円に1マイル,ショッピングマイルプレミアム
に入れば100円で2マイル貯まるようになります。50円で1マイルではありませんのでご注意を。
特約店はブックファーストや大丸などです。

次にフライトでマイルを貯める場合です。
ワンワールドはこちらをどうぞ(ブッキングクラスの対象についてです)
http://www.jal.co.jp/jmb/oneworld/
それ以外の提携航空会社はこちら→http://www.jal.co.jp/codeshare/

マイルを貯めるカードも考えなくてはなりません。
JALにはクレジットなしのJMBカード,ありのJALカードがあります。
それぞれに提携がありますがhttp://www.jal.co.jp/jalmile/card/travel.html
JALカードで貯めるのが鉄則といえば鉄則です。
さてそのJALカードもVISA,JCB,Master,ダイナースと一通り揃っています。
VISA,MasterのカードブランドはDCカードです。
またカードの種類にも一般,CLUB-A,CLUB-Aゴールドの3種類があります。
CLUB-Aカードは準ゴールドカードと思えばいいです。
JALカードの比較にはこんなサイトがあります。
JALカードを斬る…http://creditcard.e-ocean.biz/mileage/jal.html
クレジットカードでJALのマイルを貯めよう…http://creditcard.e-ocean.biz/mileage/mile2.html
僕的にはSuicaの使えるエリアであればJALカードSuicaを,
それ以外であればDCブランドのカードを選びます。年会費などを考慮して一般カードを選びます。
また,関西私鉄沿線に在住の場合はPiTaPaでマイルが貯まります。ただ,還元率は超低いです。
PiTaPaはベーシックカードにしましょう。
PiTaPaとJALマイルの関係…http://www.pitapa.com/shop/shopdepoint2.html
この場合のJALカードはどちらでもかまいません。

さて最後に一生懸命飛行機に乗った方へのプレゼントです。上級会員についてです。
1年の搭乗回数によってこのようなサービスが受けられます。
http://www.jal.co.jp/jalmile/flyon/status.html
特に大きいのがボーナスマイルの存在でしょうか? 特典航空券への道がぐぐぐっと開けます。
他にも下から2番目のJMBサファイアの資格を取ると
JALグローバルクラブというものに入る資格をもらうことができます。
これはカードの年会費さえ払えば,一生上級会員であれる制度のことです。
しかし,このカードというのは先ほど出てきたCLUB-Aカード以上でなければならないのです。
年会費は1万円を超えますがそれ以上の価値ですので,
サファイア以上をお取りになったら是非ご入会を。
JALグローバルクラブ…http://www.jal.co.jp/jalmile/jgc/enroll.html
ところで最初に話したマイルが貯まりやすくしかも有効期限がない都合のよいカードとは
JMBダイヤモンドの資格を取ることだったんです。
JMBダイヤモンド…http://www.jal.co.jp/jalmile/flyon/diamond.html
ただこれは年間120回以上搭乗された方(他に獲得する方法もあります)のみに贈られるものなので,
一般の方には程遠いものです。しかしこのようなものもあります。

とりあえずはこれで以上です。
ところで余談ですが,OK Wave史上最長の回答をした質問はこちら。
No.8がそうです。No.7も相当長いですが…。http://okwave.jp/qa2889420.html

お礼

ありがとうございます。
クレジットとマイレージの考察について、とても参考になりました。
いままでクレジットとマイレージはまったく別々に考えていましたが、本格的に再構築を検討したいと思います。
ただ当方の周辺環境からはANAのほうが良い気がしました。

ところで、最長?の質問も拝見しました。
たかが東京→京都の新幹線で、、と一瞬思いましたが、おすすめの車両、その運行時刻とそれに連絡する航空便ならびに成田エクスプレスまでと多岐にわたっており、近年のOK Waveでは稀有な回答に驚くばかりです。

回答No.1

daiki-3da

上記2つの条件はワンワールドであればどの航空会社でもかさんできますが,
ワンワールドに加盟する会社の中でマイルが無期限で有名なのがアメリカン航空の
AAdvantageです。
ただ実際にはクレジットカードを使ったりすれば有効期限が一番短いJALもなかなかのものです。
いまはちょっと僕の時間がないので後で詳しく書かせていただきます。

お礼

早速ありがとうございます。
ANAもJALも加算してから3年で失効が気に入らず、海外のキャリアのマイレージで保管?したほうが良いかと思っているところでした。

ゆっくりお待ちしておりますので、追記期待しております。