走行中にバッテリーが上がりました。

質問

平成９年のマークIIクオリス　2500ccに乗っています。

１週間前７０kmくらいで直線の道を走行中に車の電源がすべて落ちました。
パワステもきかなかくなり車を停止、ボンネットを開けてバッテリーのマイナス端子に触れるとバチバチっと火花を上げ、バッテリーは復活しました。

その後、家に帰り２、３日後にエンジンをかけようとするとまた電源落ち。ボンネットを開けバッテリーに触れると電源が復活しました。

バッテリーは３年ほど使用しています。

原因はバッテリーの寿命？漏電？それともオルタネータ系ですか？

今は恐くて車に乗ってません。
どなたかよろしくお願いします。

回答No.5

akira618 · ベストアンサー

似たようなことがあったので、記載しておきます。
当方は、チェイサーなんですが、同じようにマイナス端子の接触不良で、エンジンが始動しないと言うことが、以前起きました。
年式も近いので、多分同じ要因と思いますが、これは端子部の鉄の輪の部分というのでしょうか、此処が締めてもゆるんだ状態になります。
一旦締まってるようになるのですが、ちょっと横に揺すると緩くなります。
この状態だと、接触不良となり通電しません。
私の行った事は、端子だけDIYショップやイエローハットに売ってありますので、それに交換したら接触不良はなくなりました。
交換の際は、端子の大きさが確か二種類有るので、大きさを確認して買われると良いですよ。

お礼

似たような体験ということで大変参考になりました。
確かに原因は接触不良でした。
ありがとうございました。

回答No.7

noname#131426

マイナス端子からボディーアースまでの間の配線の断線又は半断線です。
端子を切り離して繋ぎ直すか、ケーブルａｓｓｙの交換で直ります。
滅多にはないですが、そのような事例は聞いたことがあります。
http://www.fureai.or.jp/~noranbo/0125bat.htm
コレは少し違いますが、まぁ、似たような感じですね。

回答No.6

yattimay

電気が流れ始める瞬間(端子が接触した瞬間)に、
バチバチっと火花が上がります。
ゆえにマイナス端子に触れる前は電気が流れていなかったという事です。
接触不良に間違いありません。

お礼

確かに原因は接触不良でした。
ありがとうございました。

回答No.4

enne

「バッテーリーに触れると」と言うのがイマイチ解りませんが、バッテリー端子がきちんと着いていないのではないでしょうか？

補足

書いてあるとおりですがマイナス端子のコードの締め付け部に触れるとナットとの間で火花が起きたという感じです。バッテリー端子は１ヶ月ほど前にプラグ交換した際に車の整備も頼んだのでしっかりついていると思いますがもう一度つなぎなおしてみたいと思います。

回答No.3

meitoku

車検整備等を依頼している整備工場へ相談して下さい。
自宅へ来て状況を判断してくれます。

補足

車の整備は実家近くの工場にいつも頼んでいるので現状では呼ぶのが難しいです。（現在実家とは遠い所で暮らしているため）
ですが一度近所の整備工場を探してみたいと思います。

回答No.2

tenten2048

単純にバッテリー端子の接触不良ではないですか？
一度外して、両方の端子を磨いてしっかり締めなおしてみてください。

お礼

一度やってみたいと思います。

回答No.1

jiromeijin

ターミナルの接触不良ではないですか。バッテリーから出ているプラスとマイナスの端子に取り付けてあるコードの先の部分です。ガソリンスタンドの店員に、見てもらったらどうですか。

補足

１ヶ月ほど前にプラグ交換した際に車の整備も頼んだのでしっかりついていると思いますがもう一度つなぎなおしてみたいと思います。ガソリンスタンドの店員は個人的に信用度が低いので整備工場の人を呼びたいと思います。貴重な意見ありがとうございました。