スーパーカブ５０への９０エンジン載せ換えについて
- スーパーカブ５０をボアアップした後、腰下の消耗を考えて９０エンジンの載せ替えを検討しています。
- スーパーカブ９０のエンジンを載せるためには、ボルトの取り付け位置やマフラーやキャブ、エアクリーナーの干渉、チェーンの軸などに注意が必要です。
- スーパーカブ７０のエンジンについても情報を探しています。
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スーパーカブ５０への９０エンジン載せ換えについて
スーパーカブ５０をボアアップし、二種登録して乗っている者です。 ボアアップしてからかなり走ったため、再びボアアップキットを買ってシリンダとピストンの交換をしようと思いましたが、腰下の消耗を考えると、エンジンの載せ替えをしたほうがいいのではないかと思い立ちました。 そこでスーパーカブ９０のエンジンを落札して載せ換えようと思っているのですが、９０用のエンジンは５０にも無加工で載せかえることができるものでしょうか？ カブ９０の車体は５０と寸法が違うようなので、ボルトの取り付け位置、マフラーやキャブ、エアクリーナーの干渉、チェーンの軸等など気になっています。 ちなみに所有しているスーパーカブ５０は１２ＶのSTD型でセルは無く、９０のエンジンも同じ１２Ｖセル無しのタイプを探そうと思っています。 加えてスーパーカブ７０のエンジンの方もご存知の方がおられましたら、お教えいただければ幸いです。
- torine
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エンジンは90も70もポン付けできます。 マフラーは90のエンジンはストロークが違うのでシリンダーが長くステーを加工する必要が有ります。 マフラーが太くなるのでブレーキペダルがマフラーに当たります。ペダルも90に変えると当たりません。 エアクリは90と50ではパイプの径が異なり吸気が変わります。取り付けに関しては少しきついですが付きます。
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やはりマフラーの干渉があるのですね。 加工も可能だと思いますが、７０をメインに探そうと思います。 ご返答ありがとうございました。