グリップシフトの選択とペダルの効率

質問

こんにちは。
友人からＭＴＢルック車をもらい受け、勉強しながらいじっている者です。

先日、リアスプロケットをホイールと一緒に７速から８速に変え、シフターも８速用への交換を考えています。現在付いているは７速用のスラムのＭＲＸです。が、既にインデックスがあいまいで、開けてみたところ泥が入って内部のプラ部品が磨り減っていました。グリップシフトが便利だったので、次もグリップシフトにしようと考えています。８速用のグリップシフトでお勧めのモデルを教えてください。

ちなみにＲＤはターニークラスですが、チェーンや歯の厚さは７速と８速はあまり違わないようですので、そのまま使おうと思っています。

また、上記とは別のＭＴＢを買った時に、片面に普通の靴でも踏めるふみ面をつけたＳＰＤペダル（PD-M515）が付いてきました。ペダルだけだったのですが、普通の靴で使うには不便なので現在フラットペダル（ＤＨ用のデカペダル）を使っています。ペダリングの効率がよくなるらしいので、足を固定するペダルの導入を考えています。

そこで、今持っているＳＰＤにシューズとクリートを買い足すか、3000円くらいのペダルにトゥクリップとストラップをつけて使うか考えています。金銭面に自由がありませんので、シューズは買っても１万円以下の物になると思いますがＳＰＤとトゥクリップ付きのペダルは、使い勝手や効果にどれほど違いがあるのでしょうか。

ちなみに自転車は主に街中の移動しかせず、着いた先で徒歩でふらつくのが趣味です。長距離はたまにサイクリングロードで60kmくらい走る程度です。

ご教授願います。

回答No.1

noname#38757 · ベストアンサー

グリップシフトが好みとは・・・・
私もグリップシフトを使ってますが元からカッチリしていないですけど(^_^;
グリップシフトだと、SRAMの土壇場ですね。
もし、カッチリした操作にあこがれるのならばシマノのラピッドファイヤーをえらぶとよいですよ。

一万円以下のシューズ。
十分です。
クリートは１セット千円ぐらいのものです。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/kutsu/sh-mt30.html
これを組み合わせれば十分におつりが来ます。
クリートが付いている分だけ、歩くときにちょっとコツが要りますが、その分だけペダリングロスが圧倒的に軽減されます。
SPDになれてしまうと、元に戻れませんよ。
クリップの方は試したことがないので何とも言えないけど、固定力で言うとSPDにおちますね。
その分、普通のシューズで履けるというメリットはあるけど

お礼

回答ありがとうございます。
やっぱりシフターは世界のシマノですか（笑）
ラピッドファイアーのカチカチっていう変速も確かにいいんですが、
もともとＲＤがターニーですので、そこまでストイックに変速性能を求めているわけでもないんです。

売り払おうかと思っていたＳＰＤペダルですが、そんなにいいものだったのかと、とても使ってみたくなってきました。
ありがとうございました。

回答No.2

noname#38757

６０キロとかの長距離を走るのにはSPDは最適なんですが、歩く時間が長いときだと辛いものがありますよ。
小さいとはいえクリートが出っ張っているし、ソールも堅めなので歩くのには若干向かないです。
まあ、SPD-SLなどのロード専用モデルに比べるとかなり歩きやすいですが。