- ベストアンサー
日産ラフェスタって何故人気が無い？
現在の車が手狭でミニバン購入を検討しています。 予算の関係上、マツダプレマシーとトヨタアイシスと日産プレマシーに絞ったのですが、ネットなどを見てもラフェスタは異常に人気が無い・・・ 何故なんでしょうか？ ちなみに車の運転にはあまりなれていない嫁には運転し易そう、そして小さな子供にはパノラマルーフは魅力的に映るのですが・・・
- みんなの回答 （10）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
ディーラーでの試乗とレンタカーでの体験ですが… やはり狭いです。 同クラス（ライバル車）を何にみるかで変わりますが、セレナ、ノア・ボクシー、ステップワゴンと較べると車高が低い分、室内が狭く感じます。 車高が似ているウィッシュやストリームのリアヒンジドア車と較べると、外観がスタイリッシュには見えず、決定的な利点が判りません。 乗ってみるとシートが小振りで、１クラス下のマーチやノートのような感じです。同じ日産車ならティーダやキューブの方が座った感じはゆったりしています。 あと車重とサスペンションのマッチングが良くないのか、乗り心地が妙にフワフワしていて、２列目に乗っていた妻が珍しく酔いました。 パノラミックウィンドウは、最初は子供が喜びましたが、３０分もすれば飽きてしまいました。開状態だとプライバシーガラス仕様でも室内がかなり見えています。 ラフェスタが嫌いなわけではないですが、日産としてもセレナとバッティングする車ですし、無理に勧めて売らなくてもウィングロードかセレナを買ってもらえればいいからますます売れないんじゃないかと思います。外観や諸々含めて、前モデルのプレーリーの方が良かったと思います。 運転した感じは四方の見切りも悪くなくて、扱いやすいと思います。 また運転する人の体格が小さい部類であれば、シートサイズも気にならないと思います。 運転時のフワフワ感は人によって変わりますし、今乗っている車や比較対照の車が違えば評価も変わります。（今回はオデッセイ アブソルートとの比較した感じです。） 検討されている他の２車も試乗しましたが、アイシス＞プレマシー＞ラフェスタの順でお奨めです。 運転が楽しいと思えたのは、プレマシーの方が上ですけど。
その他の回答 (9)
- siritaiyo_1978
- ベストアンサー率20% (19/93)
ラフェスタ愛好家です。 ラフェスタの外観、色に惚れ込んで購入した者として、外観の 悪さを指摘されている方のコメントに、ちょっと腹立ちます。 悔しいです。バックからの眺めなんて最高にカッコイイのに！！ まぁ、そこは個人の感じ方ということで。 質問者さまの質問を、ラフェスタの購入はどうですか？という 質問に差し替えて回答させていただきます。 ＃ちなみに私も、アイシスのと選択で、ラフェスタを選んだもの ＃です。 まず、燃費は1km/l程度ラフェスタが有利です。ここはメリットで す。 シートを折りたたむ事ができ、赤ちゃんを2列目においた時に目が 届くように、設計しています(セレナも)。新米ママさんのコミュニ ティー誌ではオススメの車No1でした。 ただ、シートを折りたたむ設計のため、座りやすいシートではない ですね。長距離はきついです。 狭さを指摘している部分に関してです。高さはないですが、広さは アイシスとごっつです。車高の高い車が嫌いな私は、ここが気になり ませんでした。 ただ、3列目はまったく使えないことを前提にした方がいいです。 小学校くらいの子供ならOKですが。 視界についてです。私がアイシスを避けた一番の理由です。 フロントガラス周りの柱(?)の右側が太く、右折時に見えない部分が 多く、ちょっと怖かったです。慣れれば気にならないのかもしれませ んが。 アイシスの売りの観音開きのドアですが、トヨタの営業さんが、強度 的な理由で、ウィッシュをオススメしますって言われました。 注意してほしいことがあります。ラフェスタの嫌なところです。 ブレーキの効きが良すぎることです。かかりすぎるので、急ブレーキ のようになり、酔います。酔うのは座り心地の問題じゃありませんよ。 これはディーラーで調整してくれるって話も聞きますが。 ここはマジで不満です。 以上のことを踏まえ、質問者様が試乗して、実際に自分で感じたことを もとに車を選ぶことを望みます。 ラフェスタ愛好家の一員になることを、心よりお待ちしております。
お礼
まとめてで恐縮ですが、御礼申し上げます。 こんな質問をしているくらいですのでまったくの素人です。皆様の意見は大変参考になりました。 「デザイン」と「下取り価格」がこの問題の大きなデメリットのようですね。他は一長一短だと思いますし、個々人の感じ方もあると思いますし・・ 今日アイシスとプレマシーは試乗しました。時間の関係で日産にはいけませんでしたが、明日時間があれば行って見ようと思います。 最後にＮＯ．８様のご指摘ですが、「アイシスはパノラマドアのため左右のつくりが違う・・・」と「（アイシスでない別の車で）・・・車がふらつきますよ」というまったく違う２つの話を混同して書いてしまいました。今日改めてＭ社の営業さんに確認して私の誤解だったことがわかりました。申し訳ありませんでした。 明後日には車種を決めたいと思います。
- E-mi
- ベストアンサー率15% (243/1523)
簡潔な回答になってしまいますが、 「デザインが最悪である」 に尽きると思います。 同じクラスのウィッシュやストリームと対抗させる気も失せるほど。 面接前の写真選考で落ちると言った具合です。
- tenten2048
- ベストアンサー率29% (195/658)
No4のお礼の＞＞Ｍ社の営業に「アイシスは左右の重さが違うので、まっすぐ運転できずにフラつきますよ・・・」と言われましたが、そんな感じはしないですかね？＜＜これはひどい中傷ですね。そんなことあり得ませんよ、車って左右対称に思ってる人が多いですが、メカニズム的に左右対称の車はありません。ドアの重さより、運転者等の重さのほうが大きいですがそれで真っ直ぐ走らなくなるくるまってありませんでしょ。Ｍ社ってマツダですか、三菱ですか？あまりに程度の低い中傷なんで名指ししてやってください。
こんばんは。私もある日産車に乗っています。売れていない 1番の理由は見た目のデザイン最悪、2番目は日産車である ということだと思います。今の日産はトヨタ・ホンダより ブランド力が弱く、それは売る時に査定額の低さに表れます。 日産のディーラーのアフターサービスも、トヨタ・ホンダより 劣ります。ラフェスタは1度運転しましたが、3列シートの割りに 運転しやすく燃費も悪くないので、気に入ったのであれば 不人気な分値引きが大きくお買い得だと思います。プレマシーは 車幅で3ナンバーだし、アイシスもトヨタの割りに人気ありません。 ラフェスタに限らず、このクラスのスライドドアミニバンは 元々需要がさほどありません。立体駐車場に入れないのなら やっぱりヴォクシー・セレナ・ステップWの方が圧倒的に便利です。
- take1chiro
- ベストアンサー率35% (60/170)
１年前に、ラフェスタ・プレマシー・アイシス・ボクシーを乗り比べてラフェスタ購入しました。夫婦と子供二人の主婦です。 ラフェスタに人気がないのは、やっぱり内装と、狭さですかね。 シートも座りごごち良くないですしね。 ただ、私は、アイシスの後にラフェスタに試乗したのですが 夫婦的には「アイシスよりラフェスタの内装のほうがマシ」 と判断しました。ですが、＃４の方のように、逆に思われる かたもいらっしゃるので、こればかりは個人差があると思います。 友達にも家族持ちが多くて、いろいろなミニバンに乗らせて いただきますが、我が家のラフェスタは７人乗りで断然狭いと思います。 ただ、普段は家族４人だけで乗りますので問題はないです。 ４人以上で乗るときは、ときどき両親が来た時に1台で出かける 時と、子供のお友達家族と大勢で出かける時ですが、 どちらの場合も、大人は1列目と２列目に乗り、３列目に 子供達を押し込めます。同乗するメンバーの都合で私が子供達と ３列目に乗ることも ありますが、1時間以上のドライブだと 狭いな～～と思います。 私がラフェスタに決めた理由は、デザイン重視でした。 ものすごく晴れた日に、ＣＭカラーの水色のラフェスタが 走っていて、ものすご～～く可愛かったんです。 一目ぼれでした。 運転に関しては、断然運転しやすいです。 ラフェスタの前はレグナムに乗っていて 駐車場に入れるのに、何回も切り替えしていましたが ラフェスタにはヘッドライトの上にポコっとヘッポコが 出ていて、ぎりぎりまで寄れるので、1回で入れられることが 多いですね。あと、狭い道でも切り返しなしでＵターンできたり。 「大きい軽四」て感じですかね。 （これに関しては、いれるタイヤによって変わります） パノラマルーフに関しては、うちは標準装備でついていたので そのまま付けてもらいましたが、子供はやっぱり喜びますね。 飛行機雲が見れたり、雲の形のクイズとか。 夏の晴れの日、冬の寒い日は閉めますが、基本的には開けてます。 曇りの日とかは、閉めると暗いので必ず開けます。 楽しいのは雨の日！ ガラコを塗ると、雨水が丸～く飛んでいくのが見れて、子供と 私と結構長いこと盛り上がります。（夫運転のときですが） ただ、喜ぶのは小学校低学年までだと思いますが。 夜もパノラマルーフ楽しいですよ。街灯とかきれいに流れ去って いくのが見れたり。（夜暗くなって試乗すると分かると思います） 桜のシーズンのドライブに、海津大崎という、桜並木のトンネルの 下を通ったのですが、そのときは、家族でパノラマルーフ満喫 でしたかね。 夫はプレマシーを購入するつもりだったのですが、 値段の値引きとか、いろいろあり、ラフェスタ購入でした。 ラフェスタ買う方は、奥さんが気に入ってという方が多いと 聞きました。平日運転するのが奥さんなら、ラフェスタは 良い車だと思います。いろいろ収納が多くて、車の中が 片付きますし。 なぜか人気はありませんが、私はとても気にいっています。
- white_aeras
- ベストアンサー率30% (92/299)
決定的なウリがない・デザイン（好みですが）のウケが悪い・内装の質感が低いなどなど・・・ 実車を乗ってみましたが、シートがペナペナで腰やお尻には辛いでしょう。 三列目も畳むか出すかのどちらかなので利便性に欠けます。 パノラマルーフも飛び道具的に魅力的ではありますが、乗り続けると薄れていくと思います。 （夏は暑いですし冬は寒々しく感じますよ） プレマシーはキャラクターが明確ですし、アイシスもプナタナＧエディションは割安だと思います。 最後はリセールバリューに差が出るはずです。
お礼
やはりとにかく人気は無いですね・・・ 試乗してみますが、候補からはずそうと思ってます。 有難う御座いました。
一昨年アイシスを購入しました。車にド素人の主婦です。 特にこの車と決めていたわけではなく、このクラスのもの、と決めてディーラー巡りをしましたのでラフェスタも試乗して見積もりを取りました。 その時の感想なんですが、最初にアイシスを乗ったので内装の野暮ったさに驚きました。えっ？何これ？って感じで。 私は車にド素人ですので、どこの車も変わりないだろうと思っていました。そんな私ですらびっくりするほど違いますので、少しでもこだわる人には全然違うと思います。 私だけでなく、子ども(４歳)も同じ感想で「アイシスの方がいい」と言いました。 パノラマルーフは・・・あれ、必要あるんでしょうか？ パノラマルーフを開けると室内が広く見えるものの、閉めると狭く感じます。でも開けっ放しでは冬寒くて夏暑いですよね。雨の日なんかは気になってしかたがありません。元々車って直射日光を受けやすいのに、更に上から受けるというのも美容的にどうかと・・・ 正直メリットがよくわからないです。そのためにお金を払うのはどうかと思いました。 運転は確かにしやすかったです。 が、アイシスやプレマシーと比べてそんなに差があるとも思えません。 (ちなみに軽自動車からの乗り換えでした) 乗り心地はアイシスの方がよかったです。 これでラフェスタが断トツ安い！というのなら目をつぶりますが、価格は他の車と大差なし。 逆に電動スライドドアとか前方や両サイドが見えるモニターなどをつけてしまうと値段が大幅にアップしてしまいます。 となるとやっぱり見た目が気になってしまいますね。 営業マンもそれほど熱心に勧めるわけでもなく、途中で「セレナはどうですか？」なんて言ってきました(笑)セレナの方なら自信があるようです。 ド素人でもこんなに違いを感じ取るわけですから、人気が無いのもうなずけます。
お礼
Ｍ社の営業に「アイシスは左右の重さが違うので、まっすぐ運転できずにフラつきますよ・・・」と言われましたが、そんな感じはしないですかね？
- usakamen
- ベストアンサー率0% (0/1)
会社の車の一つにラフェスタがあるのですが、 ラフェスタよりも別の車の方が人気があります。 普段乗る方に理由を聞いたところ ・ギアに癖がある ・車高が高いので、立体駐車場に入れなかった とのことでした。 以上、参考までに書いておきますね（＾＾；
お礼
ギアの問題は他のサイトでも話題になっていました。 試乗して確かめてみます。 有難うございました！
- sayapama
- ベストアンサー率37% (3925/10438)
プレマシーやアイシスに比べますと、デビューが早いので基本設計がその分、古くなります。 また、見た目のデザインも少々野暮ったくなっていて、最近のミニバンが目指している『走り』のイメージとはかけ離れている事が原因だと思われます。 逆に言えば、安く買える条件にもなりますね。 私なら仕上げの良さで、迷わずにアイシスを選択します。 ご参考程度に・・・
お礼
ありがとうございます。 参考になりました！
お礼
なるほど、確かに子供はそのうち飽きそうですね。 フワフワ感は今度試乗して確かめてみます。 有難う御座いました。