- ベストアンサー
新車にかえたほうがいいのかな・・・
三菱パジェロなんですが、雪のため道路壁面に左前のほうから滑ってぶつけてしまったんですが，壊れてしまった箇所は主なところ， バンパー（左側からめり込み）・左ライト・左フェンダー（くの字に折れている） です。中の方は開けてみないとわからないんですが、ボンネットやタイヤは大丈夫で，まだ普通に乗れます。 販売店にもっていき，上の３点は交換するから３０万以上はかかるんじゃないかと言われました。実際には板金屋にもっていって見積もりをとってもらわないとわからないのですが。 もう１０年目で１８万キロ走っていて，このまえスターターのセルを交換したばかりです。エンジンのヒーターが弱っていて，冬場はかかりにくくなっています。６月に車検済みです。 １年くらい前から，もうそろそろ新車にかえようかなぁと思ってたんですが，愛着もあり，まあ壊れるまで乗りつぶそうと考えてました。 この車って，３０万も出して直して乗ったほうがいいんですか？それとも新車を買ったほうがいいんでしょうか？
- takuya-
- お礼率85% (161/189)
- 国産車
- 回答数8
- ありがとう数5
- みんなの回答 （8）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
常識的には新車に買い換えだと思います。 しかし、パジェロなんですよね。１０年１８万キロの。 かなり、投資もされているかもしれませんね。 パジェロとデリカはオーナーにしかわからない愛着がありますよね。 ８年式のころのパジェロはほんとに魅力的だったと思います。 以後のパジェロやデリカを見ていると 「誰が買い換えるんだろ、一生乗り続けてやる」 と思わざるえませんよね。 間違ってもランクルには行きたくないし、最近の車はまがい物に見える気もします。（ムラーノなんかは乗用車だろと言いたくなるし） 心情的には８年式パジェロは手放したくないですよね。ほんとに名車だと思います。 しかし、相手は機械。これからどんどんヘタってきます。 オーナー以外はみんな買い換えろと言うと思います。 まあ、オーナーは性悪女に入れあげてしまった男みたいなものですから、まともな判断は期待薄でしょう。 冷静な意見としては、新型パジェロが気に入れば買い換える。だめなら気に入った車が出るまで８年式と心中。 でも、新型パジェロ、ブーレイ時代より良くなったと思いますよ。 ちなみに、私はデリカに乗ってましたが、結婚して嫁と共用となり、嫁の「とても運転できない」との意見で８年式デリカを泣く泣く売ってしまいました。車２台維持する財力はありませんでした。（涙） ２台維持できるのなら、パジェロを修理して、新型パジェロも買う。これが一番。（夢みたいな話ですね）
その他の回答 (7)
修理に３０万円かかるなら、 次に購入する新車の頭金に回したほうが 得かもしれませんよ。 今なら自動車税優遇制度もありますよ。 １番良くて自動車税が、半額なる車種もあるので そこらへんも目に入れて検討してください。 この際にハイブリッドもいいですよ。 最高１０か２０万円の購入優遇もありますよ。 １番重要なのは、もし貴方の車がディーゼル車であれば、 ガソリン車にしたらガソリン代が大きく なる場合もあるので考えてください。
- simakawa
- ベストアンサー率20% (2834/13884)
これからは更に金食い虫車となるでしょう．この際乗り換えた方がいいですね． http://www.junku.com/page004.html http://www.kuruma-nebiki.jp/ http://www.miraisoken.co.jp/cgibin/ncar/ncar.cgi http://www.carsensor.net/E_chishiki/cost/p01.html http://www.pierre-web.com/purchase/index.shtml http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=4996
- sunagozaka1
- ベストアンサー率0% (0/1)
先月私も１２年物乗っていましたが修理費用かさむようになり新しいのに乗り換えました。 気持ちわかりますよ。廃車ってわかっているんですけど洗車してワックスかけて出しました。でもやっぱり新しいほうが良いですよ、安全性、燃費、などなど全然違います。 経済性ももちろんですが、修理多くなってその失う時間や、遠出したときなんかの漠然とした不安。これなんかも大きい意味で査定に入れられてはいかがでしょうか？
- tfa
- ベストアンサー率37% (55/148)
新車購入がいいと思います。 最近の車で15万キロ前後が基本的には寿命だと先日車関係のお店で聞きました。 18万キロ走行で、徐々に悪くなってる部分があり、また今回修理もしないといけないのでしたら尚更新しい車の方がいいです。 愛着があるのは解りますが将来的にもずっと使っていくことは難しいのが現実です。別の車も乗って使っていくようになればまた別の愛着が出てくると思います。 さすがに壊れるまで乗り潰すのは危ないですよ。 走行距離がある程度いっている車は修理しても修理してもある時突然壊れます。それが走行中とかなら危険ですし他の車や人を巻き込んでしまう場合もあります。 私でしたら迷わず買い換えます。参考程度に。
お礼
そ、そうですね。車検のときの修理費もあがってました。 ほんとうにありがとうございますた。参考にさせてください。
- yui_o
- ベストアンサー率38% (1217/3131)
愛着があり、いくら修理費がかかってもその車を乗り続けようという気がないのであれば 新車に乗り換えたほうがいいのではないでしょうか？ 車検に通したばかりでもったいないかもしれませんが その車を直したとしても、完全に修理できるとは言い切れないし それに、別の不具合があるということはそこまで直すとなった場合は それ以上の費用がかかるということです。 それに、車って10年たてばそれの価値は０になっています （一部特殊な車は除く） 保険を使って修理するとなるとその費用は期待できないでしょう。 ほぼ全額自腹で修理して、乗り続ける覚悟があるのならば修理するべきでしょう 無ければ、買い換えた方がいいかもしれませんよ
お礼
車両限定タイプの保険ですた。自腹です。 ほんとうにありがとうございますた。参考にします。
保険の修理に成るのか実費に成るのか解りませんが、私ならと言うことで・・・ 特別の愛着でもあれば悩みますが、私ならそれが無いなら廃車します。 実際は幾ら掛かるのか解りませんが、走行キロ数見たら私なら１０万を境にします。 上記のパーツだけなら中古パーツで安く入ると思いますが、ディーラーで３０万以上（当てには剰り成らないけど）言われたとのことですから・・・ 保険で直るのなら直すかも知れません、全損に成るかも知れないが・・・？
お礼
保険は車両限定タイプですた。自腹です。＞＜ ほんとうに」ご意見ありがとうございますた。参考になりますた。
私見ですが。。。 私が同じ立場であれば、間違いなく車購入(新中問わず)に意思がいきます。 車検を通したばかりというところで少し躊躇はしますが、 仮に値段変わらずの３０万の修理費場合 ・１０年落ちということなので次回車検までの万が一のトラブルに対する資金 ・次回車検の費用(おそらく整備・交換なしで通るとは考えにくいなど考慮) ・任意保険料や自動車税など新車であれば減額されるので長い目でみると得かな?という素人なりの判断 という点から買い替え派です。
お礼
新車ならではの減税減額は魅力です。ミニバンが・・・・ 本当にありがとうございますた。参考になりますた。
関連するQ&A
- 車の修理関係のお仕事されている方！
事故をしてしまい、昨日販売店へ車を運んだのですが、フロントバンパー・左ヘッドライト・左フェンダーを交換してもらう事になりました。 他に板金箇所などはありません。 この程度ですと修理期間はどの位かかるでしょうか？ どなたかわかる方教えてください。
- 締切済み
- 国産車
- 修復歴がある車は、マズいでしょうか？
H15年式で、走行距離は1万弱、 修復した項目が、(1)フェンダー右交換 (2)インナー板金(3)ライトバッフル板金 (4)アッパーサポート修正 (5)ライト、バンパー+ボンネット交換 した、中古車が激安（40万円）で販売 されているのですが・・、果たして お買い得でもないのでしょうか？ （車検なし。なので・・見た目は 新車同様だけれど・・不安があります） 車の構造について、相当な無知な為、 この修復5項目が・・どんな意味（事故の大きさ を持つのか、わからないので 板金や整備に詳しい方、いましたら 教えて頂きたいです。 ちなみに、車種はekワゴンです。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 新車にかえたほうがいいのかな・・・
H７のパジェロで１８万キロのってるんですが，この前自損事故をしてしまい，修理に３５万円かかると言われました。（保険きかず） ディーゼルエンジンも冬場の始動困難やエンストが出てきていて，これも修理に出すと，１５万円かかると言われました。 １．ディーゼル車をのられる方って，こういう症状がおきますか？ 事故ってなければ，修理して乗り続けますか」？ ２．５０万もかかったたらやっぱり新車ですか？ ３．新車ならばミニバン（アルファード クラス）がほしいんですが， 燃費がよく小回りがきく小型車（フィット クラス）も魅力がありま す。 どっちがいいですかね？ ４．アルファード（約３２０万）だったら，ローンで買われますか？ 頭金と月々どれくらい払いますか？
- ベストアンサー
- 国産車
- 新作のプリウスを擦ってしまいました。バンパーに少し抉れた様なキズと、左
新作のプリウスを擦ってしまいました。バンパーに少し抉れた様なキズと、左前方のタイヤに抉れ、ホイールが傷つきました。バンパーは板金屋さんに修理をお願いする予定です。 お聞きしたいのはタイヤについてです。抉れたのは１つだけで新車ですのでまだ半年足らずです。1つだけの交換は可能でしょうか？？無知なので教えて頂きたく思います。 よろしくお願いいたします。
- 締切済み
- 国産車
- 納車直後の惨事。もう事故車扱いですか？
新車が納車された翌日に前後ドア4枚、左右フェンダー、ヘッドライトに10円傷をつけられました。 なので任意保険を使って（等級据え置き）直しました。 [ヘッドライト交換、フェンダー交換、ドア4枚板金] 車が戻ってきた翌日に今度は借りている駐車場で車にぶつけられたらしく左側のフェンダー、ドアミラー、左前ドアが壊れました。 これも任意保険を使って（等級3落ち）直しました。 [ヘッドライト交換、フェンダー交換、ドアミラー交換] これってもう事故車扱いですか？整備手帳にはとくに何も書いていなかった気がします。フレームも逝ってなかったようです。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 新車まだ乗っていないのに
新車納車の日、クルマの操作方法の説明が終わり、店内でその他の確認をしている間に、他のお客さんがクルマをバックで止めようとした際、私の新車の右前をぶつけてしまいました。キズを見ると、へこんでなく少しキズがついている程度でした。でも新車ですし、私はまだ全然乗っていない、そして私が悪いわけでもない。店の方はバンパーをとりかえさせてください、と対応もすばやく、私もナンバーが気にいったこともあり、そうしてください、と答え残りの説明をうけ、新車を受け取りました、との署名をして帰ってきたのでした。主人にこの件を話すと「それじゃ中古車じゃないか、違う新車にかえてもらうようはっきり言って来い」と怒り心頭なのです。このコーナーでの他の質問の答えをみると、メーカーは交換には応じないで修理というカタチを取ると書いてありました。私は交換しないとイヤというわけではないのですが、バンパー取替えでクルマの査定（ずっと乗るつもりですけれど）が下がるのではないか、自分が悪いわけでもないこの件でイヤな気分になっているわけですし、１年くらいのオイル交換無料くらい要求しようか、などと考えてしままいます。ディラーとはいい関係を保ち今後もいろいろしてもらうことを望んでいます。こんな場合どうしたらいいのでしょう。バンパー交換で納得してくるなんてこんなお人よし考えられないとも言われてしまいました。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 車のこすり傷 修理価格について
このたび、車体の左前をガードレールにこすってしまいました。 ちなみに車種はオデッセイ、色は黒です。（見積もりの際に純粋の黒ではなくパールが入っているといわれました。） 傷の状態ですが、 フロントバンパーに手のひらに収まる深くない傷（白くなっています） フロントフェンダーも同様な傷ですがこちらには軽い凹み（板金必要）があります。 今現在、ディーラー、カーコンビニ、地元の板金塗装会社の３つに見積もりしてもらったのですが、 ディーラーでは８万円（内塗装費用57750円、他は板金などの技術料）、ディーラーのもう１つの見積もり案では９万５千円（フロントバンパー交換、フロントフェンダーの板金及び塗装）、 カーコンビニでは８万円（２コートパール塗装費用49500円、他は板金やその他技術料）、 地元の板金塗装店では４万６千円（内塗装費用40000円、他は板金技術料）といった感じです。 個人的にはもっと安い方がいいのですが（３万くらい）、もう何箇所か板金塗装店を当たってみたほうがいいのでしょうか？ それとも、地元の板金塗装店が出した４万６千円くらいが適正（安価）な価格なのでしょうか？ 出来上がりの質のことも考えるとなかなか決めかねる状態で、どうしたらいいのか途方にくれています。 ぜひ、アドバイスお願いいたします。
- ベストアンサー
- 国産車
- ドア交換について！
先日に新車を納車したのですが、不注意で運転席側のドアをぶつけてしまいました。 縦に１センチ横に３センチ程のヘコみが出来てしまって…。 パテ埋めが嫌なのでドア交換で見積りをしたのですがバンパーやライト、フェンダー脱着とあったのですがそこまでするものなのですか？ そこまでしてドア交換をした場合、売却時の査定で事故扱い及びマイナス査定としてどれくらい響くものなのでしょうか？ フェンダー脱着される位ならパテ埋めで妥協した方が良いのか悩んでます。 板金修理関係の方や詳しい方からのアドバイス宜しくお願い致します。
- 締切済み
- その他（車・バイク・自転車）
- トヨタ車の新車整備不良
先日、トヨタの車を新車で購入しました。昨日が納車だったのですが、その納車点検(受取時に傷や不具合がないか購入者が確認するもの)の際、ボンネットの左側部分がやや歪んでいることに気づきました。修復暦などがある車でボンネットと車のラインに少しずれがある場合がありますが、あんな感じのずれが、ボンネット左部分にありました。 とりあえず、納車は保留し、販売店の対応を待っているところです。納車前なので、できれば車両そのものの交換を希望しますが、このような場合、修理で済まされるものなのでしょうか。ボンネット交換は、修復暦にはならないそうですが、それでも交換そのものが、将来の査定に響かないか不安です。 ご存知の方、経験者の方がおりましたら、よろしくお願い致します。
- ベストアンサー
- 国産車
- 日産モコの板金修理について
はじめまして。相談に乗ってください。 昨日、嫁さんの日産モコに、お友達の軽トラックがバックで軽く当たってしまいました。モコは駐車場に停車したあったのですが、軽トラックはお父さんの車で、おまけに任意保険に無加入とのこと。モコの損害は、ボンネットの板の部分が折れ曲がり、グリル２枚もグラグラ、バンパーにもキズが付き、ナンバープレートも軽く曲がっています。 色はパールホワイトで、購入して一年も経っていません。 見積書は以下の通りです。 日産ディラー（日産の板金工場 テクノ○○） (1)全て交換した場合 約１７万円 (2)修正した場合 約１０万円 板金屋 (1)全て交換した場合 約１６万円 メーカーの製造工程と板金では塗装工程も違いますし、限りなく近づくことは出来るかも知れませんが、オリジナルの色には絶対に戻りませんよね。ボンネットは、凹んでいる部分が日産マークのしたのほうなので、修正もできるらしいのですが、その場合は一枚塗るのではなく、部分的に塗ることも可能と言われました。その場合はボンネットとフェンダー色の違いを極力抑えられるようです。いくら板金しても局面は角度によっても凹みがわかるので、交換して一枚塗ったほうがいいのか。 修正した場合、ボンネットフードの先端部分が少し折れた具合なんですが、きちんと直るのでしょうか？見る角度によっては、歪みが見えてしまそうなので心配です。バンパーは塗装済品の交換の見積ですが、修正・塗装するか悩んでいます。最大の悩みは修正した場合、歪みが残るか残らないかです。昔のディラーは、町の板金屋に修理を依頼していた傾向がありましたが、最近は自社の工場にて板金塗装するようです。修理技術や塗装の上手い下手が分からないのが現状です。皆さんの御意見を頂ければと思います。
- ベストアンサー
- 国産車
お礼
ごもっともでございます。ほんとうにありがとうございました。 参考にさせてください。