- 締切済み
バイクと車の事故 過失割合
先日バイク（当方）と車（相手方）で事故に遭いました。事故の状況は片側一車線の道路で、信号待ちをしている車両の右側をすり抜け中に左側にある相手宅から停車車両の間を抜けて出てきた車にバイクの左側を当てられてました。走行車線内を通行していて避ける為にゼブラ帯を走り事故となりました。当方は全治二週間の人身事故で相手方からは一週間の人身事故扱いとなっています。 ネット検索で”車両の右側を通行していた場合の事故”事例になかなかヒットせずみなさんの知恵を拝借したいと思い質問させていただいてます。 過失割合について相手方の保険屋から、停車車両の右側をバイクが通行してくる事は予測しがたいため 4（当方）：6（相手方）と、交渉の途中ですが当方の保険屋から聞きました。これは妥当な割合でしょうか 自賠責＆任意保険は両者とも入っています 長文失礼します
- K-ZRX
- お礼率100% (8/8)
- その他（法律）
- 回答数1
- ありがとう数2
- みんなの回答 （1）
- 専門家の回答
みんなの回答
- h2goam
- ベストアンサー率27% (213/786)
自供検分調書等の書類を基に赤い本、青い本、判例タイムズ等を取り寄せご自分で過失割合を確認のうえ交渉してください。
関連するQ&A
- 事故の過失割合についてアドバイス下さい。
事故の過失割合についてアドバイス下さい。 先日、当方が中央分離帯のある片側２車線の国道右側車線を東から西方向に直進走行中、信号の無いＴ字交差点を北側(対向車線側)から左側(当方の車)を確認しないまま国道に右折してくる車がありました。 当方はその車に衝突する寸前でブレーキを踏み減速し、当該車両もそのまま国道の左側斜線へ入ったのですが、何とその車はそのまま弧を描くように後部タイヤをスリップしながら暴走し当方の車両がある右車線へ入ってきたことから、当方の左前方と相手車両の右後方が接触するという事故となりました。 この事故で、相手方は原因として ・ 直前の右車線がクリアになったことから、中央分離帯の雪で当方の車両が確認できない状態 のまま右折した。 ・ 当時、車両の運転を開始したばかりで、フロントガラスが曇っており視界不良だった ・ 右折した際、当方の車両を認めたことから、車間をあけるべくアクセルを吹かしたところ、 車両がスリップし、暴走した。 旨の説明をしています。 私はこの事故は避けようが無かったものと思い、過失は無いものと思ったのですが、相手側の保険屋は０：９(相手の車はさほど損傷が無いので修理しない)を主張してきます。 私自身も、車が動いていた状態の事故ですから、多少の過失は認めざるを得ないのかとも思い、０：９．５の過失を主張したいのですが、保険屋は聞き入れません。 そこで質問ですが、今回の事故の場合、保険屋が提示する0：9という過失割合は妥当なのでしょうか？ 尚、事故が起こったのは東北で、路面は圧雪でした。
- ベストアンサー
- その他（法律）
- 物損事故の過失割合
妻が車同士の物損事故を起こしました。 事故状況は、２車線の道路で、車線変更禁止区間ではありませんが、前方に中央分離帯があり、手前にゼブラゾーンがあります。 ２車とも走行中に、相手側が、右車線より、急に進路変更を行い、当方の右側後部ドアに衝突し、相手側も前方左側を破損いたしました。 事故直後は、相手側はウィンカーは出してなかったと、いていましたが、その後、保険会社を交えた４者面談では進路変更直前に、「ウィンカーは出した、また自分の方が前いたと思う」 と言い出しました。それを受けてかもしれませんが、相手側の保険会社は、過失割合を ８：２と言ってきております。 車の破損状況から見て、当方の車が前にいたことは、間違いなく、妻は、相手側の合図の確認してないと言っております。 相手側が前にいて進路変更した事故ならば、８：２の過失割合も納得できるのですが、相手が後方よりぶつけてきた場合も、８：２の過失割合が妥当なのでしょうか。また今後、保険会社と過失割合についてどの様に交渉していけばよろしいのか、質問いたします。
- ベストアンサー
- その他（法律）
- サンキュー事故に該当するのか？過失割合は？
サンキュー事故に該当するのか？過失割合は？ 現在右直事故の過失割合で相手方ともめています。 ちなみに双方同じ保険会社を使用しており、保険会社を通しています。 事故の状況としては、私がバイク（２００ｃｃのスクーター）で直進中、右折してきた相手の車の左後方部に衝突です。 現場は片道１車線の狭い２車線道路で、相手方車線は渋滞でほぼ動いておらず、私の車線は車は多いですが流れてはいました（時速２０キロくらい）。 私が走行中、前の車が少し左によって停車したため、路駐と思いその右を通行（中央線は超えていません）。 これに対し、相手方は、停車した車が譲ったとして、右折。 ２車線のほぼ中央辺りで衝突しました。 私は車の左側をすり抜けておらず、そもそもその道路は道幅が狭くさらに歩道との間に縁石があり、通常では自転車ですらすり抜けが厳しい状況です。 それなのに、相手方は停車してる車の左側を私がすり抜けてぶつかってきたとしていわゆるサンキュー事故を主張しています。 私は停車した車の右側を走行しました。通常路駐している車の右を通り抜けるような感じです。 で、相手方の主張は上記のとおりなのですが、そもそも相手は左側をすり抜けた後、私が停車した車の前にでて、中央あたりでぶつかったと証言しています。 間違っている証言ではありますが、例えその通りであったとしても、私がすり抜けた後の話ならいわゆるサンキュー事故ではないと思うのですがいかがでしょうか？ そして、過失割合ですが、私の方がはじめ１０：９０（私が１０）を主張し、相手が３０：７０を主張したところからスタートし、２か月強の長期戦に私が折れ、相手方が提示してきた２５：７５をしぶしぶ承服することにしました。 ところが、こちらが承服するやいなや、相手方はやはり納得行かないから弁護士に相談して裁判にもって行くと主張しはじめました。 こちらとしてはそっちの要求受け入れた後に何いってんだと思っています。そんな主張が通ればごね得じゃないかと。 長くなりましが、アドバイスいただきたいのは以下３点です。 (1)裁判になったとき、上記状況で万が一にもサンキュー事故と認定されるようなことはないでしょうか？ (2)過失割合２５：７５は妥当なのか。また、一度２５：７５でコチラが承服してしまっているので、裁判になっても２５：７５よりコチラの過失割合が減ることはないのか。 (3)過失割合２５：７５は相手方が要求してきた割合なので、自ら要求してきておいてコチラが認めたら裁判でやはり不服だと申し立てるのはありなのか？ (4)上記とは直接関係ありませんが、当方のバイクは保険会社の立ち会いで全損認定されました（修理代が車両額を上回る）。しかし私はとりあえず保険額の範囲内で修理して乗ろうと思っているのですが、話し合いが長引いているため自腹で先に動ける状態までは修理しようかと思っています。この場合、全損認定されていても実際の修理代しか降りないということはあるでしょうか？ その他、何かお気づきの点、アドバイス等いただけたら幸いです。 こちらはケガまでしているのに穏便にすまそうと２５：７５を受け入れたのにこのような仕打ちをされて怒りを覚えています。
- 締切済み
- 損害保険
- 自動車事故 過失割合を教えて下さい
自動車事故（物損）の過失割合を教えて下さい。 信号のないＴ字交差点での右直事故 当方、右折車両 事故を起こした道路環境は 幅の広い中央帯（ゼブラゾーン）のある片側1車線道路 交差点進入時、手前側（左折方向）道路は渋滞しており（車が並んで動いていない） 当方、奥側車線（右折方向）へ進入時（徐行） 右方向より、ゼブラゾーンを直進走行してきた車と接触。 恥ずかしながら、当方 任意保険に加入していない為 相手の保険屋と直接交渉せねばならず、事前に過失割合を 知りたいと思っております。 本屋などで、過失割合の本など読んだのですが、 ゼブラゾーンを走ってきた車との接触事例など載っておらず 保険屋との交渉に不安を感じております。 当方の感情としては、右直事故でありながらも当方の運転に 過失があるとは思えず、客観的な意見を戴ければと思います。 どうぞ宜しくお願い致します。
- 締切済み
- その他（法律）
- 交通事故の過失割合について
積雪により１車線しか無くなったゆるい坂道（直線）を時速２０キロで走行中（下り）、左側の民家の駐車場に停車していた軽自動車（スズキアルト）が、後方確認をしないまバックし、当方のバンパー左側と衝突しました。 途方のバンパーは破損し、相手はリアハッチがへこみました。 当方は、後日首が痛くなり頚椎捻挫と医者から診断され人身事故にしました。 先方の保険会社（損保ジャパン）と相手ドライバー（６０代の僧侶）が主張は、怪我をさせるような事故ではないと主張し、自賠責の人身保険の手続きも拒否する始末です。仕方ないので、当方の保険会社を通じて人身障害保険の手続きをしまいた。 こちらにしてみれば突然の飛び出しで、予め回避しようの無い事故です。交差点での事故の場合ですと、当方の前方不注意が取られ、当方の過失もあることは存じていますが、今回の事故で、相手はバックで後方確認を怠た場合の過失割合はどのように考えるのでしょうか？ もらい事故で、保険の等級はダウンするし、首も痛めています。皆さんの考えを聞かせてください。
- 締切済み
- その他（車・バイク・自転車）
- 駐車場内の接触事故の過失割合について
すべて駐車場内で起きた接触事故です。長々と旨く説明できていませんが、どなたかご教授願います。 駐車場からでようと車両の向きを変えるため、ある程度広い場所で方向転換しようとしていました。 バックで1回目の切り替しをしましたが足りずに、2回目のバックでの切り返し時に接触事故をおこしてしまいました。2回目のバックでは左右後方に車両が進入していないことを確認し、ゆっくりとバックしながら後方と右側後方を中心に見ていましたが、後方左側に直前停止していた車両に接触してしまいました。 相手側の車両は接触までの間、クラクションを鳴らし、停車していたとこことで損害はすべて当方の責任で対応してもらいたいとのことでした。 駐車場内は2車線の通路があり、相手方の車両の方は、クラクションを鳴らせば止まるだろうと思い、進行車線をそのまま進行し、当方のバックに危険を感じ直前停車＆クラクションを鳴らし続けていたとの事でした。 当方の左後方の確認ミスと窓を開けて安全確認していなかったことは事実でおおかた当方側の過失であるはずです。 当方の車両は、販売店から一時借用した車両のため、保険は適用されずに当事者同士で話しあってくださいとの事と、なおかつ、相手方でも保険会社を使わないとの事で、妥当な過失割合がどのくらいなのかわからず困っております。よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（法律）
- 交通事故（過失割合）に納得できません。
２車線道路の直角クランクコーナーに差し掛かったところ、当方（車）に左側よりバイクが反対車線を走行してきて衝突しました。当方より相手は全く確認できる状況（視界が小高い丘で遮られている）ではありません。当方の車は車線もはみ出しておらず、コーナーに差し掛かるため十分な減速をしておりました。バイク側は駐車車両が道路左側にあったため反対車線に飛び出したと言っております。保険会社の判断だと当方：相手＝６：４だということです。当方はいきなりぶつかってきたという認識なのですが、バイクは弱者だからということで先の過失割合だそうです。当方の車はバンパーだけでなくフレームまで曲がっており、フレームまで損傷する程のスピードをバイクが出していた事と、コーナー直前で反対車線に飛び込む事を考慮しても過失割合は変わらないものでしょうか？ちなみに車の損傷箇所は左側ヘッドライト、バンパー、フレームです。相手は無保険です。
- ベストアンサー
- その他（法律）
- 事故の過失割合についての質問です
初めての質問です。宜しくお願い致します。 私は、ガソリンスタンドから左折で片側２車線の道路に出るとき事故を起こしました。 相手は、右側を確認し追い越し車線を走行していた車両を確認したのですが車両が追い越し車線だったため片側２車線の左側の車線に出ましたが相手側が急にウィンカーを出さず左側の走行車線に進路変更をしてきて接触しました。 私の車両は、右側フロントの角 相手車両は、左側の側面です。 相手側のおばさんは、いきなり弁償しろと怒鳴ってきました。 初めての事故なので不安になっています。 どうか宜しくお願い致します。
- 締切済み
- 交通事故の法律
- 車とバイクの事故の過失割合について
当方車、先方がバイクです。 片側一車線のＴ字路(信号青)をＴの横棒右から左へ走行中、私の車の前の車がいきなりウインカーを出し左に曲がろうとしたため、右に膨らんで回避しました。その瞬間右後方からすり抜けして来たバイクの左側面と私の車の右前バンパーが接触しました。 先方のバイクは転倒もせず目立った外傷は見受けられませんでした。私のバンパーは右端が外れてしまいました。 バイクはゼブラゾーンを走行してきました。 物損事故として警察の方に片づけて頂いたのですが、後日先方がバランスを崩し体勢を立て直したときに右足を痛めたとの事です。 日常生活に支障はなく、病院に行くほどでもないとおっしゃっていましたが、万が一病院に通われて人身事故に切り替わったとしましたら、私の処分はどうなりますか。 物損事故、人身事故両方の場合でお聞きできたら幸いです。よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
お礼
回答ありがとうございます。赤・青は見ました。しかしなかなか該当するものは見つかりませんでした。判例タイムズは時間がかかりそうなので遠慮します。できれば早めに解決したいと考えております。1（当方）：9（相手方）が希望ですが悪くて2：8 示談は1.5：8.5で済ませたいと思っています。