中古の軽自動車の寿命

質問

中古の軽自動車を購入しようと思っています。
足がないと、いろいろ不便になってきたので。
どうせ大学卒業までの1年しか乗るつもりがないので、
中古の安いものを買おうと思っています。

それで気になったんですが、安いものは走行距離が10万キロを超えています。
10万キロを超えても、整備をちゃんとしていれば30万キロくらい走ることは知っています。
車検2年つきの走行距離が10万キロメートル越えの中古として売られている軽自動車は
実際、ちゃんと走るものなのでしょうか？
たとえば、突然止まったり、なにかがこわれていたり、しないのでしょうか。
お店の人に聞けば手っ取り早いんでしょうが、不利になることを正直には言わないと思います。

車検を満たしているのでちゃんと走るだろうと思っているのですが、
推測の域を出ません。
走行距離10万キロメートル越えの売られている中古の軽自動車は
問題なく走ってくれるんでしょうか？

回答No.8

yui_o · ベストアンサー

車検の内容については下記アドレス参照で
http://www.aos.ne.jp/visitor/inspection/inspect_guide03.html

この部分さえ、車検を受けるときに問題なければ良いわけです。

>にしてば、義父の軽トラックは走行距離がもうすぐ30万キロメートルなんですが、
>きっと良い乗り方をして、整備をちゃんとしているんでしょうね。

軽トラって実用車だからね。
メンテナンスしやすいし、運転しやすいし、荷物もたくさん載るし
車によっては補修部品も格安で手に入るし。
こまめに油脂類交換して、壊れた部品を交換していけば３０万キロは簡単に持ちますよ。
とはいえ、実用車だからデザイン性は一切無く不人気なんだけどね。

１年程度の足に使うのならば、バイクのほうが良いと思いますよ？
チョイノリとかなら新品で８万以下だし。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/choinori/

レーサーレプリカを選ばなきゃスクーターの中古で１０万くらいで買えるし。

週末程度に車を使うくらいなら毎週末レンタルで車を借りたほうが安く済むんだよね。
車の購入費用の月割り分+税金+保険など含めると
毎月３～５万程度の費用がかかってしまいます。
レンタカーなら、１泊２日で１万２千円くらいだし必要なときだけ借りれば安上がりだよ。

お礼

そうですか。レンタカーのほうが安いですか。
ちょっと計算してみます。
たぶん、中古車は買わないと思います。
車検の内容も教えてくださって、
また一つ勉強になりました。
ありがとうございました。

回答No.7

techno_303

NO.4です。
質問の本題とは関係ないですが、諸経費や維持費のことも頭に入れておいたほうがよいと思います。
購入時の諸経費として、税金、自賠責保険、車庫証明取得費などなど10万円くらいはかかります。
車検無しのものであればもう少しかかります。
そのほかにも任意保険はおそらく1年で10万円以上かかるでしょう。
これを合わせると車体価格で10万円のものを買ったとしても30万円の貯金は消えると考えたほうがよいでしょう。
また維持費として、駐車場代、ガソリン代は当然とかかります。
いざ故障や事故を起こしたときに備えてある程度貯金を持っていたほうがよいでしょう。

正直言って経済的にかなり厳しいと思います。
生活をある程度犠牲にして車を持つ必要があるかどうか再度検討しなおしてみるのもよいかと思います。
もちろん車を持つことが無理だとは思いません。
普段の足は原付、彼女とのドライブの時はレンタカーなどという選択肢もありますよ。

お礼

いろいろありがとうございます。
再考してみます。
車を買おう貯金は30万円だけど、
茶室をつくろう貯金などいろいろ貯金しているので、
車を買おう貯金が全部消えても良いんですけどね。

回答No.6

noname#35481

どんなに古い軽自動車でも諸費用込みで１０万～２０万円位はしますので、本当はもう少し予算をアップして、そんなに古くない不人気な車にした方が結構お値打ちに買えるので良いと思いますが・・

　ある程度新しければ、故障等の心配からは解放されるし余分な修理代もかからず、安心ではないでしょうか？

　ちなみに軽自動車はリセール（下取り価格）が高めなのでトータル
だと出て行くお金は、ローンで買ってもほとんど差がないと思います。

お礼

>軽自動車はリセール（下取り価格）が高めなのでトータル
>だと出て行くお金は、ローンで買ってもほとんど差がないと思います。
そうだったんですか？それは知りませんでした。
一つ勉強になりました。
もう少し予算を多くして、そんなに古くない不人気な車ですか。
ありがとうございました。

回答No.5

jun119

軽でも普通車でも中古はピンキリです。
でも軽の方が確かに痛み方は距離と年式とは比例してないと思います。
以前乗っていた軽は１０年６５０００キロでタイミングベルトが切れました。
軽の場合は１０万キロ走るか１０年乗っていると色々あると思います。
今の乗ってる軽は１０年ですが６００００キロでドライブシャフトが壊れました。
ついでにタイミングベルトも交換しましたが結構痛んでましたよ。１０万キロは持たない状態でした。
今はエンジンからオイルが滲み出てます。
オイル漏れを直すのに４万円ほどかかるので新車に乗換えを検討してます。
修理しても次はミッションが壊れそうな気がするので無駄な出費は控えて新車・・・と考えてます。
下取りが５万円と行ってますから多分修理して売りに出すのでしょうね。
あなたならこのような車は欲しくないでしょう？？
乗れるなら修理して乗ってますから結構リスクを伴いますね。
低年式の軽は１０万キロ走って無くても結構壊れ易いから１０万キロは覚悟がいると思います。
ただ普段の整備内容ですね。

お礼

結構壊れちゃうものなんですね。
日本車は丈夫で壊れにくいと聞いているのに、
それも程度の問題なんですね。
回答ありがとうございました。

回答No.4

techno_303

みなさんの言っているとおり軽の10万KMはリスクは高いです。
当たり外れも大きいです。
前のオーナーのメンテナンスにもよりますので。
ひどいのになると納車の日に壊れて走らなくなったというケースもあるそうです。
一番無難なのはディーラー系です。1年保証もついてますし。
車体価格20万円、車検付きの条件で探せばゴロゴロありますよ。
コミコミ30万円くらいで購入できるのではないでしょうか。
これだと予算オーバーですかね？

お礼

納車の日に壊れて乗れなくなったら、本当にひどいですね。
そんなひどいものを売っている店があるということに驚きです。
バイトして30万円ほど貯めてあるので、
こみこみ30万円のものでも購入できますが、
一年しか乗るつもりがないので、そんなに出したくないです。
でも、１０万～２０万くらいの安いのだと問題が起きる可能性が高くなるし、
ちょっと悩んでいます。
回答、ありがとうございました。

回答No.3

yui_o

>車検2年つきの走行距離が10万キロメートル越えの中古として売られている軽自動車は
>実際、ちゃんと走るものなのでしょうか？

いくらくらいで？
これがわからなければなんともいえませんが。
車検込みで１０万～２０万程度で売っている車は、仕入れ値が０の車です。
（ほかの人が車の買い替えで引き取った又は処分料をとりその金額で整備した車をそのまま販売している）

まぁそんな車がどれ位もつかはお察しください。

>車検を満たしているのでちゃんと走るだろうと思っているのですが、
>推測の域を出ません。
>走行距離10万キロメートル越えの売られている中古の軽自動車は
>問題なく走ってくれるんでしょうか？

車検を満たす＝ちゃんと走るという保証ではありません。
国が満たした検査基準で、光る、走る、曲がる
さえできれば良いんですよ。
極端な話車検を受けた直後にどこかが壊れるってこともあるし。

私の体験ですが、車検を受けて戻ってきた直後なのにウィンカーが付かないとか言うこともあったしね。
そのときはリレー交換で３万コースでしたが。

１０万キロ過ぎてしっかりメンテナンスしてあり、そこそこの値段で販売してる車ならば
ある程度信頼できるんだけどね。
タイミングベルトや油脂類、消耗品類を全て交換済みという中古ならね。
保証がほしければDラー系中古車販売店を使うか新車を買いましょう。
保証がいらなくて、壊れたら修理せずに乗り換えるということならば激安の中古車を買いましょう。

お礼

車検ってそんな簡単な検査だったんですか？
僕はてっきり部品がちゃんと生きているのかしっかり見るものだと思っていました。
安い中古の軽自動車は安かろう悪かろうなんですね。
にしてば、義父の軽トラックは走行距離がもうすぐ30万キロメートルなんですが、
きっと良い乗り方をして、整備をちゃんとしているんでしょうね。
参考になりました。
回答ありがとうございました。

回答No.2

tuu_chan

走ることは走るでしょう多分。
基本的に安い中古車は保証も無いし、現状渡しでしょう。
一年程度は乗れるかもしれませんが、10万キロを超えれば、色々なトラブルは起こる可能性は非常に高いです。
100%問題ないかどうかは、神様しか分かりません。

お店の人に聞いても保証はないので、一年持つかなんて、言えません。

お礼

とりあえず、一年間持ちこたえてくれればいいんですが、
問題が起きるのはいやですね。
その確率が高いとなると、やっぱり購入を悩んでしまいます。
回答ありがとうございました。

回答No.1

nobinobitachan

軽の10万ｋｍは止めた方がよいと思います。昔、少し乗ってました。
というのは、軽は部品も安いものが使われているのでかなり損耗していると思います。諸費用が安いとは言っても、老朽化と修理代等考えると割りに合うものではないでしょう。
10万ｋｍ超えの普通車が一番だと思います。それでも、どこまで乗れるかは分かりません。乗れるところまでが寿命です。実際は、故障したときにどれだけ修理代に耐えられるかが寿命なのですが。

お礼

やめたほうがいいですか。
お金がかからないと思っていたんですが、
結果的には必要になってしまうんですね。
回答ありがとうございました。