これは乗りやすいよ、ってバイクを教えてください！

質問

こんばんは。私はカワサキの２５０ＴＲというバイクに乗って毎日通勤しています。

　乗り始めて４年、走行距離は２万５千キロになりました。

　会社まで片道２０分なので、走りたい時には物足りないですが、、たまに山梨の方とか２～３時間かけて遊びに行ったりもします。

　それでわかったんですが、このバイク、長時間乗るには向いてないと・・クラッチの左手はしびれるし、おしりは痛いし、肩凝るし。普段の通勤には全く持って支障なしなんですが。

　そこで、皆さんオススメの快適に乗れるバイクを教えてください。買い換えるときの参考にしたいと思います。

　好みは、今乗ってる２５０ＴＲやヤマハのＳＲなどです。（ＳＲにすごく憧れるんですが、キック式ということで真冬や雨の日もバイクって事を考えるとつらそうで・・あと２５０タイプの方が何かと経済的ですよね）

回答No.7

dyna_1550

多くの方は自分が乗ってるバイクがお勧めと思います。
僕もご多分にもれずそうなのですが・・・・長距離で疲れにくいということでは
ハーレーがお勧めです。
クラッチがちょっと重いのがたまに傷ですが、今までのバイクと比較に
ならないほど長距離ツーリングが楽です。
「クラッチの左手はしびれるし、おしりは痛いし、肩凝るし」はトルクが少ない
ことからくる感じがします。
低速トルクモリモリのハーレーは、車のオートマチックに似た感覚があると思います。

回答No.6

noname#45918

バイクというのは、そういう乗り物です。
長時間走って疲れない乗り物なら四輪になりますね。
ＢＭＷなどの大型ツーリングバイクであれば長距離も快適ですが、普通二輪免許では乗れないし、毎日の出し入れは重くなります。
走り始めれば快適なのですが。
２５０ＴＲでダメならＳＲでも同じです。大差はありません。
むしろ振動が多い分ＳＲのほうが辛いかも。

疲れるなら、休憩しながら行けば良いじゃないですか。
バイクツーリングは「行程」を楽しむものです。
鈍行列車の旅のように、ぼちぼち行くのも悪くないと思いますが。

お礼

バイクは大方なんであれ、長時間走ると疲れるものなんですね。いい季節に風を切って走る感じとか（冬はそんな事言ってられませんが・・）コーナリングの楽しさとか、最高ですよね。疲れるもんはしゃーない、ってぐらいの気持ちで行きます！ありがとうございました(^o^)丿

回答No.5

sshiina

こん＊＊は

　結論から言うと「無い」ですね
　欠点のないオールマイティな物はありません。
　快適ならどれでも良いのかと言えば趣味や嗜好が着いて回ります。
　２５０ｃｃは長距離には向いていません。
　４００ｃｃ以上は車検がある
　おそらく、長距離用のバイクは町中では乗りにくいでしょう。
　クラッチ側が疲れるのなら油圧クラッチはダメですね。ワイヤー式が良いでしょう
　お尻の痛みは軽減は出来ますが痛くならない様には出来ません。
　肩が凝るのは体格や姿勢がバイクに合っていないのでしょう。
　こうなってくると、実際に乗ってみて判断するしかないでしょうね。
　私も今まで５０台以上乗り継いだり、借りたりしていますが、質問者さんの要望にお応えできそうな物は無いですね

お礼

回答ありがとうございます。バイクって疲れる乗り物なのかもしれませんね。それを踏まえて、より乗り心地が良い物を追求するか、形や性能を重視するか、そういう選択になるのでしょうね。

回答No.4

ponpokopoo

こんばんは。私はＳＲに乗っています。
なので、ＳＲお勧めです！。よくできたバイクです。客観的にみても、発売されてからもう少しで３０年に手が届きそうなほどロングセラーです。基本設計も大きく変わることなくこれほど長い間生き残っているバイクですから、それだけ愛されているということでしょう。
キックが面倒と言われてしますとそれまでなんですが‥、慣れれば一発始動できるようになります。そもそもキックのみにこだわっていること自体がこのバイクらしさでもあるわけで。
始動に手間取るのは、キックが下手か、バイクの整備不良だったりしますので中古で調子の悪いものを買わなければ大丈夫です。それに２５０ＴＲからであれば遜色なく乗り換えできることができるはずです。しかもパワーはアップします。
車検に関しては、金銭的なことなので口出しできませんが、最初から見越して車検貯金を毎月したりしてなんとかしのぎましょ。
何よりバイクは趣味性の高いものですから、乗りたいものに乗りましょうよ！

お礼

お、またＳＲ乗りさんですね。キックにこだわってる所とか、長年変わらずのモデルであることとか、通好みですよね。乗った人にしかわからない、というか。そういうところにも惹かれます。乗りたいものに乗る、そうですよね！ＳＲ、やっぱいいなぁ～！

回答No.3

nk427

こんばんは
私は　簡単にですが　経済的で通勤買い物ツーリング
これだけなら　２５０のスクーターもしくは４００
でもスクーターではちょっと　バイクでないと　といわれるなら
４汽筒のネイキッドであしつきのいい楽なポジションを
又は　ツアラータイプかな　ま　何よりあまり妥協せず憧れSRか
好きなものでいいんじゃないですか
何が　メインでバイクを使うのか　そこからです

お礼

街でスクーター乗りを見ると、すごく楽そうな格好で乗っていますもんね～。
何がメインで。そうですよね、私の場合ツーリングはたまーにしか行かないので、気軽に街中をするするっと走れる軽くて取り回しやすいタイプになりますね。

回答No.2

hirosukesan

SR400現行型に乗っております。

今年VTR250から乗り換えました。VTRも優れたバイクで、特にいやな点は無かったのですが、女房に、「トシ(45)に見合ったモデルにしたら…」と言われ、昔から気になりながら、でも購入までには至らなかった、SR（限定500台初期型カラーモデル）を購入しました。

キックが気になるかと思いますが、デコンプを使ってマニュアルに従ってキックすると、エンジンは簡単にかかります。すぐに慣れますので全く心配いりません。

問題は、ホットでかからなくなる「ホットスタート」というビッグシングル特有のクセがあり、エンジンがある程度冷めるまでかからなくなっちゃうことがあります。私はプラグをスプリットファイアに変えて解決しました。ノーマルより500円程度高い1,400円くらいですが、SRの場合はたった１本なので、さしたる出費にはなりません。

SRは、最高出力は低いですが、トルクはヨンヒャク並にあり、しかも低回転で太いので、出足や坂道での加速はそこそこです。トップ40キロからでも「タッタッタッタッタ…」とシングルの鼓動と共に加速して行きます。とても気持ちがいい加速感です。

現行型は振動も軽減されており、100キロ超程度での巡航も快適です。構造がシンプルで、自分でメンテするのも楽しくなり、機械とつき合うというよりも、ペットと暮らすような楽しみを与えてくれるバイクだと思います。SRいいですよ。

お礼

ＶＴＲ、私も以前いいな～と思っていました。馬力がありそうなのに２５０ｃｃだし、ああいうバイクにしてはスマートな形だし。
ＳＲ乗りさんなんですね。読んでいて、すごくＳＲに乗りたくなりました！！！

回答No.1

pupurun

きっと、50万円以下程度で、いいバイクということですよね？

自分が薦めたいとおもうのは、ちょっと古いのですがSRX-4です。大型含めそのあと何台か乗り継ぎましたが、燃費、エンジン音、ハンドリング、パワー、スタイリング全てにおいてバランスが一番良かったと思います。クラッチは若干重いのと、セパハンで軽い前傾なので少し疲れるかもしれませんが。しかし、トルクフルなので、ツーリングの疲れは250TRよりかは軽いと思います。

250から250に乗り換えてもあんまり感動は無いかと思います。pirorin1019さん単気筒好みのようなので、バリオスやホーネットは候補に入っていないですよね？せっかくなら400ccをお勧めしたいです（思い切って大型という気もしますが）。

お礼

ＳＲＸ－４、調べてみました。今は製造してないんですね？ＳＲと同じ系統ということ、好きなタイプの形です。４００ｃｃも乗ってみたいんですよね～。大型もちらっと頭をよぎりましたが、重たいのは扱いにくそうで・・