ＸＲのマフラー芯って抜いても大丈夫！？

質問

今年の７月。剣山の林道を走ってたら１台のＸＲが。
外見（マフラー）はノーマルなのにキック始動、１発で大きな排気音が。なんでも芯を抜いてあるとの事。確かに外見、ノーマルで想像していた以上の音だと”ハッ”としますね。
でもこの改造、ホントにいいの？って思い質問してくなりました。

回答No.2

noname#22804 · ベストアンサー

XRに限らないですが、ノーマルマフラーの内部構造は
社外品のようにパンチング穴のあいた円筒にグラスウールをまくような
単純構造ではありません。
抜くといってもかなり面倒な加工が必要です。
http://www.tcp-ip.or.jp/~imatech/exhaust/exhaust.htm
マネしたいと思っていらっしゃるかも知れませんが、
フタをあけてスポンと抜けるというものじゃないんです。
加工屋さんに出すとけっこうお金かかりそうです。

改造がよいか悪いかですが、250ccまでなら、
騒音計で計って規定範囲内の音なら「OK」ではあります。
400ccなら車検通らない可能性が高いです。

参考URL：

http://www.tcp-ip.or.jp/~imatech/exhaust/exhaust.htm

お礼

なるほど！
ノーマルマフラーはそれだけでも高性能なマフラーなのですね。
決して音＝高性能って、単純な訳ではないのですね。
ありがとうございました。

回答No.1

web_cats

＞でもこの改造、ホントにいいの？

いいわけありません。
うるさいです。

ただし排気が楽になるので高回転に対応します。（吸気等のバランスもあり）
排圧が低くなるので低中回転時のトルクが低くなります。
従って全体的には高回転型のセッティングになります。

ＸＲ対応の社外品マフラーは騒音規制をクリアして高回転向けの抜けいいマフラーを販売しています。
これはＸＲに限った事ではありません。