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BNR34の冷却

BNR34に乗っております ３４に限らずスポーツ系は夏に向けて厳しい時期がやって来るので 今年こそ冷却をと考えております そこで質問ですが OILクーラーを付けるか？、それともボンネットダクトを付けるか？ どちらが効果あるのでしょうか？ ボンネットダクトの方がラジエターの熱を逃がすのでよいのでしょうか？

質問者が選んだベストアンサー

  • ベストアンサー
回答No.2

私も３２に乗ってますが、スカイラインって熱がこもりますよね。 ＯＩＬクーラーやダクトも良い方法ですが、「クーラントやオイルを高性能ものに替える」のも大変効果的です。 クーラントは、「リキッドクール」と言うものがあり、オイルは「レッドライン」がオススメです。　昔レースに出てた時に使ってましたが、効果はかなりあります。 http://www.primera.to/sawadhi/faq/m_eg.html http://www.pitroad-ts.com/L-parts05.htm http://www.redline.co.jp/ それでもダメな場合は、ボンネットのヒンジ側をワッシャーなど噛ませて「ボンネットを浮かす（もちろんフロントウィンド側だけ）」方法もあります。 その辺を試してからＯＩＬクーラーなりダクトなり付けても良いのではないでしょうか？ また、走行の仕方にもよりますので、ＯＩＬクーラーが先か、ダクトが先かは行きつけのショップに相談してみて下さい。

その他の回答 (1)

  • drisil
  • ベストアンサー率24% (211/860)
回答No.1

BNR34のモニターに油温ってありませんでしたっけ？(水温は当然あるでしょう) 油温・水温を比べて上がり気味の方を先に対策する方が良いと思いますよ どちらも上がり気味と感じられないのでしたら対策はとりあえず不要でしょう 油温・水温はある程度連動していますよ 油温を下げれば水温もちょっと下がるみたいな感じです。 よってキツい方を先にと言う事になるのですね

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