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原付が動かなくなりました
2001年式のジョルカブです。 バッテリーは一度も交換したことがありません。 1年位前からセルでエンジンがかからなくなっていましたが、キックでエンジンがかかってたのできにしていませんでした。 ひと月ぶりに原付に乗ろうとエンジンをキックでかけたのですが、エンジンがかかりません。 バッテリーが切れるとキックでもエンジンかからなくなりますか？ あと、現在自走できないのですが、 バイク屋さんはとりにもきてくれますか？
- yuhei_1800
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- バイク・原付自転車
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質問者が選んだベストアンサー
少し気になったのでお邪魔します。バイク屋での見積もり内容についてです。 ジョルカブを実際触った事ないので言い切れませんが、カブのチョークは物理的にキャブに蓋するだけの物なので故障はありえません。 またキャブレターの異常に対して全交換は普通しません。掃除だけで直る（多少パーツ交換はありえます）箇所です。 バッテリーは他の方がおっしゃる通りセルに影響するだけでキックでエンジンかからないとは別問題です。セル使わないならそのままでも構わないと思います。 最低でも3万とは多少高いと感じます、バッテリー交換5ｋ+キャブ掃除8ｋぐらい、大目に見ても2万円ではないでしょうか。 バイク屋は一応メーカー指定の作業時間（作業内容により１Ｈ・0.5Ｈなど指定）*時間当たりの工賃で工賃決まりますので一度確認しても良いかと思います。 あくまで見積もりなので大雑把なのは仕方ありませんが、トラブル多いのでご注意を。
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- inu2
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ジョルカブはインジェクションではなく キャブ方式です 点火方式はCDIマグネット方式なので、始動にはバッテリーは関係ありません バッテリーが悪くなってもキックでかかります その証拠に1年くらい前からはキックでかけていたとの事ですよね さて、原因ですが、「かからなくなった」というだけではなんとも原因追求できません 1ヶ月くらい乗らなかったとの事ですので単にかかりにくくなっているだけかもしれません 何十回もキックしてみてください そのうちエンジンがかかるような感じになってくるはずです まったくエンジンがかかる気配が無ければ他の原因です 1ヶ月前にガソリンが殆ど無かった状態で放置していたのであれば蒸発してしまった可能性も考えられます 根本的なところですが意外と見落としガチです ガソリンは入っていますか？ バイク屋は商売ですから呼べば取りに来てくれます バッテリーが弱くなってセルを回すだけの電流量がなくなったとしても、ランプ類を点けるくらいの電流は流れるという状態だと思います バイクを購入してから一度もバッテリーを交換していないのであれば今回の始動できない問題と直接関係はありませんがこれを機会にバッテリー交換しておくのが良いかと思います
- yonku
- ベストアンサー率28% (7/25)
ジョルカブというバイクの事は知らないのですが、私の原付（ＤＴ５０）もエンジンがかかりにくいです。そんな時は押し掛けします。 ギアを３速か４速に入れてキーをＯＮにし、クラッチを切ってバイクを押します。勢いが付いた所でクラッチをつなぐとエンジンがかかります。構造的にこのように出来たらやってみてください。
補足
頑張って、今すっごい長い坂で原付を押して上まで行って試して見ました！ エンジンはかかりますが、坂が終わるとすぐにストールしちゃいます。 あと、チョークが切れてるのか、引いてる時のような感じで、エンジンがかぶってる感じの音が鳴ります。
- rakuyasu
- ベストアンサー率44% (13/29)
最近では原付も電子制御燃料噴射装置が主流のようで、EFIエンジンとなりキャブレターが無い？そうです。あまり自信がありませんが、バッテリーが完全にダメだとエンジンは始動しないようです。ホームセンターあたりには充電済みの原付用のバッテリーも置いてあるようですから、交換してみてはいかがでしょうか？
- susun-hene
- ベストアンサー率28% (14/50)
バッテリーとは関係ありません。 1ヶ月も動かしていないとかかりにくいと思います。 アクセルをふかしながらキックしたと思いますが、燃料がエンジン内に多く入りすぎて、もっとかかりにくくなっていると思います。 あえてアクセルを動かさずに何度もキックしてみてさい。 バイク屋は取に来て修理してくれます。それが商売です。
補足
エンジンがかからないのに、Ｎのランプとか、ブレーキランプが点灯するってことは、バッテリーは正常だってことなんですか？
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