- ベストアンサー
ターボ？
toma9の回答
- toma9
- ベストアンサー率47% (673/1425)
回答します。 下記URLの「モータースポーツテクニック講座」を参照して下さい。 タ－ボについて詳しく説明されています。 http://www7.lunartecs.ne.jp/~analysis/dritech/index.html
関連するQ&A
- MRワゴンのターボを使用せず走る方法と載せ替え
こんにちは、サンタともうします。 チンプンカンプンな質問かもしれませんが、よろしくお願い致します。 MRワゴンのターボ スポルトに乗っております。エンジンに付いている過給器（ターボ）を使用しないようにすることは出来るのでしょうか？ または、ブーストを弱くするなど、、、。 また、普通のNAに載せ替えるにはどのぐらいかかるのでしょうか？ 燃費が１０KM程しか行かず、少し困っております。 変な質問ですみません。よろしくお願い致します。 失礼致します。
- ベストアンサー
- 国産車
- ガソリンエンジン NAは燃費ではターボに敵わない？
低燃費を相応に重視した実用乗用車にて、HVではなくガソリンエンジンのみを動力として用いる場合 同程度のエンジンパワーでの比較だと、NAは燃費ではターボに敵わないのでしょうか? 現実的なコストで、NAがターボに燃費で優位になることは有り得ますか？
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- ターボ車管理
車のメンテナンスでオイル管理はメンテナンスの重要な項目の１つとなります。これとは別に、あまり車に乗らない人の場合、定期的エンジンをかけて車のオイルを循環させることも重要になってきます。勿論、バッテリー上がりも防止のためもあります。 現在スバルvabを所有しています。 (2000ccターボ) この車を購入する時、ターボ車について知人から 以下のことを言われました。 (1)ターボは(NAと比較して)定期的に車動かさないとエンジンが悪くなる。(放置して車にダメージが行きやすいのはターボ車という意味合い?) (2)ターボはオイル管理をna以上に気を使わないといけない(vabの場合高回転型のため) 元々車は大好きで、メンテナンスもかかさずにおこなっています(とはいったものの、恥ずかしながら整備の技術はないので、知り合いのメカニックにメンテナンスを常に依頼しています)。 ターボ車(上記の車種のような高回転型)はNA車と比較して何故汚れやすいのでしょうか? そもそも、ターボ車は定期的に車を動かさないと(NAと比較して)エンジンにダメージをあたえるのでしょうか?
- ベストアンサー
- 国産車
- ターボってなんですか？
自分の中では パワー（トルク？）が上がる 維持費（燃費等）が高くなる 寿命も（NAに比べて）短いかも って思ってるんですが、当たってますか？ もう少し詳しく教えてください 例えば4000回転からターボを体感する事が出来るってあった場合 3000回転ではターボ無しで走っていたってことなんでしょうか 極端な話 2000回転でシフトチェンジしてたら ターボは全然使ってないってことですか 機械的なことだけではなく 日常的な範囲（メンテナンス的なこととかオイルとか）でも教えてください 宜しくお願いします
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 「NA」と「ターボ」エンジン
お世話になっております。 すごく初歩的な事なのかも知れませんが、「NA」と「ターボ」エンジンとはどう違うのでしょうか？ ご存じの方もおられるかも知れませんが、僕は今度、「ライフ」「ダンク」「ザッツ」この３車種でどれかを購入しようと考えていますが、その中でも「NA」「ターボ」とどちらにすべきか迷っています。 やはりターボエンジンの方がパワーが強く、加速がいいって事なんでしょうか？（ただ・・・ターボになると約１２・３万価格が上がるので少し辛いのです(＾＾; どうなんでしょうか？ ちなみに、僕はいわゆる「走り屋」さんとかでもなく、走りを追求したいとかはあまり思っていません。(＾＾;
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- ターボ車をターボ無しに
今乗っている車は２５００のターボ車なのですが燃費が悪くて仕方ないのです。ほんとは同じ車の３０００ＮＡが欲しかったのですがなかったもので。町乗り５キロです。 そこで燃費を稼ぐ為にターボ車のターボを効かない様にする事は出来るのでしょうか?馬力は落ちても構いません。 どういった技を使えばいいのでしょうか？ そういうキットってあるのでしょうか？ そうした場合メリットデメリットありましたら教えて下さい。
- ベストアンサー
- 国産車
- ターボの作動と燃費について
いくつかのターボ車には、「ターボ作動メーター」が付いて いますが、ターボタービンはエンジン回転中は常に回っている 訳ですよね？だとすると作動時以外はただ「から回り」して いるってことでしょうか？ そうすると、作動メーターを参考にして仮にまったくターボを 作動ゾーンに入れないで走行した場合、同エンジンのNA並みの 燃費にすることは可能でしょうか？
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- ターボが逝っちゃった
２００３年式のマツダＡＺワゴンＲＲ（４ＷＤ）に乗っています。 この車、燃費が悪しＡＴだしで、昔飛ばし屋だった私も飛ばしませんし、一応ターボ車なんで、オイル交換などのメンテもしっかりやってきたのですが、購入からわずか３年４ヶ月、走行たった６万１千キロで突然タービンシャフトが折れてしまい走行不能になってしまいました。 メーカーに問い合わせたら、タービンは主要部品ではないので保証期間は３年であり、クレーム扱いには出来ないとのことで、修理代の見積もりを貰ったところ１５万近い数字でしたし、修理時間も結構かかるとのことでした。 このため、ＡＺワゴンは廃車して別の軽を買おうかと思っていますが、この車（ってか、同型のＫ６ターボエンジン）って、こういう故障は結構ありがちなのでしょうか？ 買い換え車種の検討のため、ご存じの方、なにとぞご教示ください。
- 締切済み
- 国産車
- 高速を走らないなら軽にターボって要りますか
自分が乗ってる軽自動車はNAエンジンですが パワーは50PS以上有るうえ高速はほとんど走らないので いままでターボが欲しいと思ったことは一度もありません。 頻繁に高速道路を走るなら必要かもしれませんが 一般道だけ考えたら軽自動車にターボなんて要らないのではないでしょうか。 燃費悪くなるだけだし。
- ベストアンサー
- 中古車
- ターボ車の寿命と燃費について。
平成１３年式（中古車）、ワゴン○-ＲＲ（４ＷＤ・ターボ）走行距離９万キロ、 を購入しようと考えていますが、「ターボ」の寿命は短いと聞きました。 １０万キロほどでダメになると・・・。 １３年式で９万キロ。年式と走行距離的に、このターボ車はそろそろ寿命なのでしょうか。 いくら中古でも、購入してすぐにダメになるようなら買わないほうがいいですから。 また、ターボ車はノーマル車に比べて、燃費が悪いというのは本当でしょうか。 ターボの出始めの頃は、「速さと燃費が両立した画期的なエンジン」という フレーズで売り出したような気がしていました。 本当はどうなのでしょう。 ４ＷＤ自体燃費が悪いのに、ターボ付きだとよけい悪いですか？ 燃費のことについても、アドバイスお願いいたします。
- ベストアンサー
- 中古車
お礼
ご回答ありがとうございます。さっそく覗いてみました。 ターボの簡単なしくみについては良く分かりました。 よく知らずに買ったり乗ったりはできませんからね。 まぁそんなこと言ったら車のこと自体良く分かってませんけど。