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クロスミッションがわかりません
わたしは素人なのでやさしく説明していただけるとうれしいのですが、クロスミッションとはどういうことで、どういうことに都合がいいのでしょうか？ 教えてください
- sugeoya
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- F1・モータースポーツ
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質問者が選んだベストアンサー
クロスにすればパワーバンドを外しにくくなりますが言い換えれば"守備範囲"が狭いと言う事なので、常に美味しい位置をキープしようと思ったらシフト回数が増えますよ(シフトは基本的にロスになるので回数が多すぎるのも問題) また、クロスさせすぎると今度は全体的な守備範囲が狭くなってしまうので最高速が落ちたりする弊害もあります よって何でもかんでもクロスさせておけば良いって言う訳ではありませんよ 目的に合わせた適切な選択が必要となります
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- iceman2
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クロスとは接近しているの意で、 ギア比が接近していると言う事です。 そして、できるだけエンジンの回転数をピークトルク付近に保つようにしたものです。
お礼
ありがとうございます。下の方の説明と併せてよくわかりましたm(__)m
- plussun
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クロスミッションとは、クロスレシオのミッションという事で、 例えばエンジンの回転数が４０００回転から５０００回転迄が 一番馬力がでるとしましょう。（これをパワーバンドと言います） 普通のミッションなら、５０００回転迄エンジン回転が 上がった所で、シフトアップしたらエンジン回転が３０００回転くらいに 落ちますが、クロスミッションは４０００回転くらいにしか落ちません。 ですからシフトアップしても、素早く加速に移れるのです。 クロスミッションのギア比は、エンジンのパワーバンドと 密接な関係があります。
お礼
ありがとうございます。よくわかりました だからモータースポーツの車ではそういう設定になってるんですね
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お礼
なるほど、そういう欠点もあるんですね。 やっぱり利点だけでなく欠点もわかるとよりいっそうわかったような気がします。 ありがとうございました