- ベストアンサー
エァーバッグ付ハンドルの交換
日産キャラバンＨ９年式Ｅー２４のエァーバッグ付ハンドルを市販のハンドルに交換したいのですが、以前同型（エァーバッグ無し）のに乗っていましたので、その時のハンドルを着けたいんです。ボスをそのままで着けれないでしょうか？エァーバッグのラインはそのままで無視でいいのですが。よろしくお願いします。
- past911
- お礼率100% (9/9)
- その他（車・バイク・自転車）
- 回答数2
- ありがとう数2
- みんなの回答 （2）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
- ベストアンサー
エアーバッグつきの場合はなしのものと異なりホーンやエアバッグの配線がスリップリングではなくケーブルリールによって接続されていますので、ボス自体の形状が異なりますので無理です。またケーブルリールの取り付け位置を誤って取り付けると内部のケーブルが破損します。 エアバッグについても、運転席のみであればよいのですが、助手席やシートベルトプリテンショナーなどが取り付けられている場合は、それらの装置が誤動作しないという保証はありませんので、運転席のみを取り外すというのはお勧めできません。また、運転席のエアバッグ（その他でも同様）を外してしまうと、ＳＲＳシステム自体が異常を検出してすべてのＳＲＳシステムが動作しなくなりますし、インストルメントパネルにＳＲＳの警告灯が点灯したままになります。 任意保険でＳＲＳ装着車の割引を受けている場合は、保険の変更も必要でしょう。不慮の故障などではなく故意に外すわけですから、保険金の支払い時にトラブルになる可能性がないともいえません。 見た目より安全面を取ったほうが良いように思いますが・・・
その他の回答 (1)
関連するQ&A
- ラシーンのハンドル交換
ラシーンの純正のエアバック付きハンドルからモモ又はナルディのエアバック無しウッドハンドルに交換したいと思っています。 エアバック付きのハンドルからエアバック無しのハンドルに交換する場合どのようなボスを購入すればよいのでしょうか？ ネットで部品を購入しようと調べてみましたが、説明にエアバック車と書いてあるものしか見つかりませんでした。 交換の経験のある方やご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。宜しくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- ラングラージープ ハンドル交換
98年式ラングラージープ（TJ)のハンドルを交換しました。エアバッグ警告灯が点いたままです。消す方法教えてください。ボスは（ステージ・フォー）製です。
- ベストアンサー
- 輸入車
- ブレーキシューの交換
ニッサンキャラバンのブレーキシューを交換しましたが、ブレーキがぜんぜん利きません。 交換していない前輪は普通に聞いています。ブレーキオイルの系統は触っていません。 オイル漏れはありません。以前にもトヨタ社を４回ほど交換していますが、こんな事はありませんでした。エヤー抜きで治るのでしょうか？恥ずかしくってニッサンに持っていかれないので、どなたか教えてください。
- ベストアンサー
- 国産車
- シグナスXのハンドルスイッチの交換
2008年式のシグナスXに乗っています。 最近、ウインカースイッチがスムーズに動かず（力を入れると動きますが）困っているので、純正のハンドルスイッチを取り寄せて自分で交換しようと思っています。 ウインカー側だけ交換すると右のセルスイッチがある方が古いままでちぐはぐになってしまうので、両側のハンドルスイッチを交換するつもりでいます。 ハンドル周りをバラす事ができればあとは線を差し替えればイケるかな？くらいに考えていますが、ハンドルスイッチの交換は簡単でしょうか？ 工具一式は用意してあります。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- イントルーダークラシックのアップハンドルへの交換について
現在スズキのイントルーダークラシック400というアメリカンバイクに乗っています。 ハンドルをアップハンドルに交換しようかと考えているのですが、ハンドル交換の際に必要となるワイヤーや電装ケーブル類（クラッチ、ブレーキ等）の交換も必要となるのですが、これは注文すればどこかで手に入るものなのですか？純正では確実にないのは分かっているのですが社外品とかは生産しているのでしょうか？ 以前バイク店でかなりのアップハン（頭くらいの高さあったと思います）に改造してある同年式のイントルーダーを見つけまして一目ぼれし、アップハンに交換しようか悩んでいる次第です。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- 埋め込み式ナビの交換について
埋め込み式のナビの交換について 現在、日産プレサージュ（TU31）に純正ナビがついています。 埋め込み式のナビで、ハンドル部分のボタンでオーディオの 音量などの操作もできる状態です。 このナビについてなのですが、だいぶ古くなっており、外部 端子などもなく不便になってきています。地図更新なども していますし、外部端子を接続したりしていますが見た目も あまりよくありません。 以前ディーラーでは純正ナビの交換は不可と言われたのですが、 ハンドル部分の操作が可能な状態での交換はやはり不可能 なのでしょうか？ 純正から純正の交換なら可能なのでしょうか？ 車に関してはまったく無知なので、どなたか詳しい方、 教えていただけると助かります。
- ベストアンサー
- 国産車
- （原因不明）ハンドルが重いです。
H7年式スターレットGT(E-EP82)に乗っていますが、最近ハンドルが重くて悩んでいます。 いちおうトヨタで見てもらいましたが、その時は調子が良かったようで「問題ない」と言われてしまいました。 異音や振動は無く、オイル漏れもありません。感じとしては、全体的に重くなったという感じです。（今は175/60R14のスタッドレスを履いていますが、195/50R15あたりのグリップタイヤを履いてる感じです） パワステは一応機能していて、ディーラーでも、回転数を上げながらハンドルを切るときちんと油圧がかかっているようだとの診断を受けました。 また、どこかにタイヤをぶつけたとか、空気圧が減っているということもありません。 パワステポンプを交換しても直らなかったという人もいたようなので、なんとか原因を特定してから、原因箇所を交換or修理したいと思っています。 このままでは不安なので、ぜひアドバイスを頂ければと思います。よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- レガシィのステアリングボスについて
以前、BH5 H11年式（B型？）のブライトンにワークスベルのボスを使用してステアリングの交換をしていたのですが、そのボスを、H15年式GT‐B E‐TUNE2（D型）に取り付ける事は可能でしょうか？ちなみに品番？は 115（スバル）と表示してあるステッカーがボスの箱に貼ってありました。どなたかご存知の方、よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- ハンドル交換時のグリップとウェイトの位置について（至急）
パイプハンドルのバイクのハンドルの交換をしようと思っています。 スイッチボックス固定用のポツ用にドリルの穴あけ加工をしようとしているのですがハンドルの一番外側とグリップの一番外側をきっちりあわしていい物かどうか分かりません。 バイク→国産ネイキッド、一般的なパイプハンドル 純正ハンドル→ハンドルの内側にウェイト用にネジ山あり ウェイトの一部がグリップの中にある状態のため アクセルクラッチともハンドルの一番外よりグリップが外に出た状態 交換予定のハンドル→ウェイト用のネジ山無し、中は普通に空洞のパイプハンドル 一般的にネジ式でない社外品のウェイトを使う場合、グリップの一番外側とハンドルの一番外側はきっちり合わせるものなんでしょうか？ 出来るだけ早い回答よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
お礼
早速の回答ありがとうございます。結構複雑なんですね。良くわかりました、ボスを交換します。ありがとうございました。