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ブレーキローターについて
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純正でドリルドは危険ですよ。 山道の下りでブレーキを多用するような走行の後に、水溜りを走ってロータに水がかかるだけでロータが割れる可能性があります。 純正は、純正のまま使うことを想定して作られているので、スリットを入れたりドリルド加工を行うと強度が下がります。 ロータのさびに関しては、スリット部分やドリルド部分はブレーキパッドが当たらないのでさびます。 抑える方法はありません。 あきらめるしかないと思いますよ
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- jun119
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錆びて当たり前です。 私もスリット加工した社外ローターを使ってますが、知り合いを含めて錆びます。 純正品はスリットはまだしも、ドリルドは危険ですね。 社外品の専用ローターがそれなりに強度計算してあるので安全です。 一度錆を落として耐熱塗料で塗れば錆びませんよ。 でも、熱で耐熱塗料でも取れるので定期的に塗ることが必要です。
- fallen_angel
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スリットとドリルドの内側がパッドが触れないから錆びます。錆び止めの話は聞いた経験がありません。 それから、純正ブレーキローターですよね？ローターにクラックが入りますよ、お気をつけて。 （Ｒ３２－ＧＴＲの純正でさえ筑波サーキットでのスポーツ走行５週でクラック入ったそうですからね）
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