バイク乗りに質問です！

質問

私は、通勤、日常生活でチャリンコに乗ってるのですが、１年に１回程度、コケてしまうことがあります。
コケた時は、足を擦りむいて出血するなど、かなりのダメージです。

ところでバイクに乗ってる人にお聞きしたいのですが、バイクでもコケることって稀にはあるのでしょうか？チャリンコでさえ、年１回コケるのですから、もっと早い乗り物だと、コケる可能性も高まるような気がしますが・・・
また、バイクでコケたら、大大大ダメージ（下手すりゃお星様になるような）を喰らいそうですが、その辺は大丈夫なのでしょうか？
教えてください！

回答No.9

SpiralGalaxy · ベストアンサー

２５０ｃｃバイクで通勤に使ってます。
年間１万キロぐらい走行で１５年くらいですかね。
立ちごけ２回、走ってて車や人を避けようとしてコケた（限りなく立ちゴケに近い）のが２回。いずれも人もバイクもたいしたケガなしです。
ここ５年ぐらいはコケてないです。

ちなみに１回クルマと接触したことがあります。（道路外から出てきたクルマに横から突っ込まれた）左のステップとチェンジレバーが吹っ飛んで走行不能。接触の瞬間に左足を避けて左足打撲だけですみましたが、そのときは転びませんでした。

お礼

コケるだけが注意すべき事故ではないんですね。。
ありがとうございました！

回答No.17

goodryu

自転車乗りでバイク乗りではないですよね？

自転車競技をしているのでもなく、日常生活でチャリンコに乗って１年に１回程度コケてしまうほどの運動音痴

装備にも気を使わなければならないとなると、バイクってちょっとめんどくさそう
あなたがバイクに乗ったらお星様になるでしょう。
これから免許を取ろうとお考えなら絶対止めたほうがいいと思いますよ、周りに迷惑かけるから。

回答No.16

Jeykhawk

ご質問の趣旨とちょっとずれる回答になりますが・・・。

バイクが転倒する原因というのは主に３つに分かれます。
１：低速時にバランスを崩す（立ちゴケ、握りゴケなど）
２：高速時にタイヤがグリップを失う（雨天時のカーブでのスリップなど）
３：その他の外的要因（車に体当たりされたなど）

昇天するほどの大ダメージは２および３が多いでしょう。
１番目は痛い思いはしても最低限の安全対策をしていれば命を失うことにはならないと思います。

ちなみに自分は３度ほどバイクで転倒。３回とも後輪ブレーキを強くかけすぎたためにリアタイヤがロックしグリップを失い転倒しました。
１度目は乗った姿勢のまま前方に投げ出され、まさにorz←この体勢で着地、左ひざ裏を剥離骨折。今でも左ひざにはワイヤーが入っています。２、３度目は幸い擦り傷程度で済みましたが・・・。

結局、３番の外的要因以外は、ライダーの技術と安全認識で十分防げることだと思っています。

お礼

ご回答ありがとうございました。参考になります！

回答No.15

kawakawakawa13

バイクでこける事、事故る事、結構あります。
大怪我もしました。
僕の知人でも、頚椎にチタンを入れている人がいますし、手術の待機室で、バイク事故で、「医者から覚悟してくれと言われて３日経つ」と泣いている御家族と同席したこともあります。
山でなくとも、路面に砂が浮いている、砂利が散乱して砂利道より酷い状態になっている、凍結している、色々な路面状態を経験しました。
また、半キャップ、軽装でスクーターに乗っていて、工事中の路面にハンドルを取られ、可愛い顔が、綺麗な手足が、酷いことになったのを目撃もしました。

ですから、夏でもツナギを着て、厚手のジャンバーを着て、転倒対策をするのです。
夏場、薄着で乗る場合は、いつも以上に路面に気を配り、転倒しないようにしています。
同時に、常にバイクを安全に運行できるように、整備をしています。

お礼

事故怖いですね。。
ご回答ありがとうございました。

回答No.14

hamanokuma

それは、ありますよ。私は、バイクを支えようとして足首を複雑骨折して2ヶ月入院したこともあります。
ですから、肩、背中、お腹、ひじ。膝にプロテクトをいれて、なおかつバイクから放り出されたときのために、圧縮空気でふくらむジャケットをきて、専用の手袋とブーツを履いて、ヘルメットかぶって乗ってます。
さらに、講習会に参加して転ばないように腕も磨いてます。

お礼

ご回答ありがとうございました。
装備にも気を使わなければならないとなると、バイクってちょっとめんどくさそうですね（汗）

回答No.13

mega-max

私は自転車に乗れるようになったのが高３ですｗ
まぁ関係あるのかないのかわかりませんが原付で２回ほどこけてます。１回目は原付買った初日に駐輪場に入るのに段差があってステップの上を走ったらステン！といきました。原付はいきなり傷物。足は血だらけ。最悪でした。まだ傷跡残ってます。

２回目はちょっと慣れてきた頃に、なぜかノリノリだったのでちょっとスピードをだしてカーブを曲がったら曲がった先が砂利道でステン！これはやばかったです。幸い体のほうは擦り傷だけでしたが、対向車や後ろから車が来てたらお星様でしたね。それからはちゃんとカーブでは減速するようになりましたよ。

車との接触は２回あります。１回は前の車がハザードを出して左に寄ったので路駐するのかなと思い。アクセル前回で右側を追い越そうとしたらいきなり右に曲がってきて（右側にある駐車場に入ろうとした）車のフロント側面におもいっきりぶつかりました。何故か怪我はしませんでした。バイクも前が少し割れただけでたいしたことはありませんでした。急ブレーキ＆足ブレーキ（足を地面につけて摩擦で減速）で結構減速できたのが不幸中の幸いでしたね。

２回目は、信号待ちで車が渋滞してるときに車の横を２０～３０kmくらいですりぬけてたらいきなり車がでてきて側面に激突。あまりに突然＆よけるスペースなし、もちろん足ブレーキも使うスペースないです。ほぼそのままの速度でぶつかりました。原付大破。ハンドル曲がらないしばきばきだし。まぁ、怪我はしませんでしたけどｗ

と、３回は死んでてもおかしくない事故を起こしたわけですが運がよかったのと体が丈夫なおかげでなんとか５体満足に生きてます。バイクで転んだから大ダメージとかではなく、そのあとが怖いんです。原付なんかは特に軽いし不安定だしたまにのりますが超怖いです。よくこんなおもちゃみたいなので走ってたなと思います。今は中型アメリカンに乗ってるんですがまぁ、事故らないと思います。原付より全然安定してますし、無理なすり抜けは車体のでかさからできないし、スピードもそんなにでるわけじゃないので車の流れにそって走る感じなのでとっても安全です。ぴったしのバイクです。

ちなみに私は一番最初にも書いたように自転車があまり得意じゃないです。立ちこぎはできない。バランスは悪いと人より運動神経がないのは明らかですね。１年に１回こけるのが普通なのかはわかりませんが（私からしてみればすごいです。）バイクに乗る際は気をつけてくださいね。なるべく原付はやめたほうがいいです。理不尽なほど警察に捕まりますしねｗ

お礼

ありがとうございました。参考になります！

回答No.12

WillDesignWorks

バイクは交通規則に縛られ走る場所も決まっているので、自転車ほど転けませんよ。
バイクに乗っているライダーは、みんな教習所などで運転方法や交通規則や事故予防方法を習い免許を取って運転しているからです。

とはいえ転けることはゼロではないです。
立ちゴケとか軽微なものを除けば、公道上でこけると言うことは「＝交通事故」です。事故原因はたいてい四輪との接触です（経験上）。「すり抜け中に車がいきなり左折した」とか「コンビニから車が出てきた」とか。不幸中の幸いというか、それらの場合はお互い速度があまり出ていない状況が多いので、擦過傷や打撲で済むことが多いです。

それらの事故を経験すると「どういう場合リスクが高くなるか」という運転スキルが出来上がってきます。むやみにすり抜けしない、すり抜けでスピードを出さない、走行中速度を落としたクルマに近づかない（突然右左折することが多い）、など事故リスクが高くなるケースを察知出来るようになります。

しかしながら連休に地元の山岳道路などに行くと、関東ナンバーの大型二輪の団体が対向車などにブレーキを踏ませるような追い越しをしているのを見ると、何年バイクに乗っていても学習出来ていない連中も多いのだな、と思います。道路脇に供えられている花の種が走っているようなものですね。

お礼

ご回答ありがとうございました。。

回答No.11

MUU74

年間何千人も死んでいるんだからあなたがその仲間に入る可能性は結構高いんだよ。
だから、
1.自分の技量を見極め余裕を持つ。
2.きちんとした服装、装備で乗る
3.保険に入る。
ちなみに私はここ10年立ちゴケすらしてません。
経験積むというのはこういうことだと思うけど、明日にも派手に転ぶかもしれない。

お礼

ご回答ありがとうございました！！

回答No.10

iceman2

転倒そのものは、装備もしっかりしているので、
あまり怖くはありません。
しかし、多くの事故の場合、
転倒して滑っていく先の電柱、ガードレールの支柱、対向車
等々に衝突することが致命傷になるようです。

MotoGPに参戦中の中野真也選手は300km/hオーバーで
後輪がバーストし転倒。しかし、骨折もなく軽傷で済みました。サーキットに電柱はありませんからね。

お礼

なるほど～
参考になります。ありがとうございました！

回答No.8

nourider

３０年も乗ってリャ何度かこけたこともあります、レース場では練習に行くたびにこけてました。幸いレース場では大きな怪我をすることは無かったです。一般道通勤中にこけて肩甲骨を骨折したのが一番大きな怪我だと思います。
バイクはスピードを出せば出すほどコケにくくなります、それは前出の方も書いておられるように”ジャイロ効果”というやつです。高速走行中の転倒は滑ったりしてバランスを崩して大きく姿勢が変化したのに身体が付いていかなくなってバイクは立とうとしているのに乗っていられなくなって放り出されるというケースがありますね、これが一番怖いです。けっこう多いんですよ。スクーターは股の間に何もないのでこういう事態には対処しにくいですね。私もビッグスクーターではなるべく雨に降られないようにしています。

転倒そのものはちゃんとした装備をしていればあまり怖くはないのですが、恐いのは後続の車に轢かれることですね、車道を走る以上仕方ないのですがこれはほんとに恐いですね。交通量の多いところではついついアクセルも緩みがちです。

お礼

ご回答ありがとうございました。
たしかに雨の日は怖そうですね。。

回答No.7

noname#111369

路面状況を見余ったりするとコケる事がありますよ。

それから、
☆ハンドル操作で、バイクに反してハンドルを、
いじると確実にコケるでしょう。

なので、バランスで行きたい方向にバランスを移動しましょう。

後輪のブレーキ操作を誤ると後輪から滑る事になります。

コケた時は後頭部を路面にぶつけないように気を付けましょう。

お礼

ご回答ありがとうございました！！