ハイオクは効果があるのでしょうか？

質問

平成５年式のアコードに乗っています。

前のオーナーがハイオクを入れていたとのことで

ずっと私もハイオクを入れています。

現在、１２万キロで、２年後には廃車予定です。

ハイオクを入れ続けけるメリットはあるのでしょうか？

回答No.7

yoshi-thk · ベストアンサー

基本的なことですが、ハイオク仕様車かレギュラー仕様車かそれを先に確認してください。

何も確認しないで、ハイオクを入れるのではなく、どの油種の指定されている車なのか確認してください。
それを理解しないでガソリンを入れていても、お金の無駄です。

carview ホンダアコード
http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/ACCORD/latest/overview.asp

上記サイトでは、最新カタログになっているので「他年式のデータを見る」
で自分の年式以前のデータを確認してください。

回答No.6

nazonazona

あんまり評判が良くないハイオクですね。まず体感はレギュラー仕様に入れてもほとんど効果なし。財布には痛い。けどエンジンに汚れが溜まるというのは嘘。綺麗になります。昔のハイオクは確かに煤が溜まりやすく汚れましたが今のハイオクは綺麗になりますよ。詳しくは石油会社のＨＰでも見ていただいたらわかると思います。私は整備士をしてますがエンジンを開けたときに比較的綺麗ですよ。もちろんレギュラーを入れている人に比べてオイル交換などのメンテナンスの違いもおおいに関係していると思いますがインレットバルブはかなり綺麗になってます。
しかし後２年しか乗らないならこれだけ燃料代が騰がっているのでレギュラーにしたほうが得策だと思います。私ごとで申し訳ないのですが金も無いのにマジェスタＶ８/４０００cc（もちろんハイオク仕様）を買い手放すまでレギュラーしか入れずに１６万K以上乗りましたが結果は問題なし？？（多分だいぶん痛んでいただろうけれど..）次のオーナーのもとオークションで旅立ちました。

回答No.5

inu2

レギュラー仕様の車ならば入れ続けることはあまりメリットありません

ハイオクとレギュラーの差はアンチノック性で決まります、エンジンがハイオクを使うことを前提に設計されている車ならばハイオクを使い続けるのも意味は有りますがレギュラー仕様のエンジンならばハイオクを入れても宝の持ち腐れです

各ガソリンメーカーでさまざまな洗浄剤などのケミカル類を配合していますので、その点だけでのメリットは多少はあるでしょう
しかし、値段分だけの価値があるかどうかはあなた次第です

2年後に廃車するのが決まっているのであればハイオクを入れるメリットは皆無と言って良いでしょう

回答No.4

sora9

最初に、メリットは無いでしょうね。
それより、他の人も言ってますがエンジンに取っては良く無いみたいです。
ハイオクはレギュラーと比べると、燃えにくいガソリンですから、
長く使用してると、エンジン各部にカーボンが溜まり易いと
聞いてます。

回答No.3

i-lucky-9090

ハイオクガソリンの特徴は大きく２つあって
(1)圧縮比の高い車などの異常燃焼（いわゆるノッキング）の防止
(2)洗浄成分による燃料ラインのクリーニングです。

(2)はあくまで付加価値として認識すればあってもなくてもいいのです。
(1)は圧縮した際の高温での自然着火を防止するので、言い換えれば燃えにくいガソリン（結構乱暴な解釈ですが）といえます。

結論を言いますとハイオク指定されていない車にハイオクを入れるのは心の贅沢です。
10000km/年走った場合でレギュラーとハイオクとでざっと10000～20000円差が出ます。これをどうとらえるかです。

回答No.2

char2nd

その車がレギュラーガソリン仕様ならほとんど意味はありません。多少ノッキングが起きにくいとか、洗浄剤の効果で中にすすが溜まりにくいのでその分吸排気効率が”落ちにくい”という面はありますが、エンジンパワーが出るとか、燃費がよくなるというようなことはないでしょう。
　また、レギュラーに戻したからと云って、調子が悪くなるようなことも無いと思います。

　ただし、ハイオク（プレミアム）ガソリン使用の場合は、レギュラーガソリンを入れると燃費が落ちるなどの影響が出ますし、古い車の場合は調子もおかしくなる恐れがあるので注意が必要です。

回答No.1

mimizuku1

多分、レギュラー仕様だと思いますので、
ハイオクはやめておいた方が良いのではないでしょうか。
ハイオク仕様でレギュラーはコンピューターが対応しますが、
その逆は、エンジンにゴミを貯めるだけだと思います。
違ったらすみません。