- ベストアンサー
劣化したエンジンオイル
- みんなの回答 （4）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
簡単に言うと、汚れたエンジンオイルは部品を保護することができなくなるため、部品が磨耗し、最後はエンジンの故障につながります。 下記ページに詳しく書いてありました。 ご参考まで。
その他の回答 (3)
- cid-37
- ベストアンサー率35% (94/265)
ディーゼル車はエンジンが破損し、ガソリン車は意外と大丈夫 と、聞いたことがあります。まぁ、オイルランプ（プレッシャー ランプ）が点灯したら、オイルを足してあげましょう。
- mamahaha
- ベストアンサー率30% (146/471)
こんばんは。 人に聞いた話なんですが、エンジンオイルを汚れたまま走行すると 本来の性能が十分に発揮できなくなったり、 エンジンの寿命が短くなるそうです。 そして、エンジンを冷却できず、焼き付きの原因になるそうなので、 まめに替えた方が車のもちがよくなるそうですよ。
- agv6cavo
- ベストアンサー率22% (39/173)
スラッジが増えて酸化した状態だと粘性も落ちてます。 だから本来のシールドや潤滑や酸化汚物を洗い流しの 効果は薄れます。しかし現実はすぐに不具合が起こる事は 無いと思われます。しかしクルマを大切に扱って いつまでもいい状態で乗りたいなら定期的に オイル交換をするべきです。
関連するQ&A
- エンジンオイルの劣化
エンジンオイル交換について教えてください。 2003年5月新車購入のホンダフィットに乗っています。ATの1.3Wです。 まだ走行距離は2万km弱しか走っていません。週末に短距離乗る程度です。 走行距離６千kmでオイル交換しているのですが、 上記のように走行距離が少ないのでオイル交換する間隔(期間が)長くなっています。 以前交換したのは２年前の走行距離14500kmの時です。 まだ2万kmに満たないのでエンジン交換していないのですが、これは良くないことなのでしょうか？ 実は最近ガソリンスタンドで 「エンジンオイルは車を使わなくても劣化するのですぐにでも換えるべき。」 「劣化したオイルでエンジンが汚れていると思うのでエンジンの洗浄もすすめる」 と言われました。 スタンドお得意の"セールストーク"だろうと思ってオイル交換は断ったのですが、ちょっと気になっています 今使っているオイルはコスモ石油の「コスモ リオ フルロード」というものです。 http://www.cosmo-oil.co.jp/ss/lub/lio.html エンジンオイルはすぐに劣化するものなのでしょうか？
- ベストアンサー
- 国産車
- エンジンオイルの劣化について
似たような質問は既に多数出ておりますがどうかご辛抱ください。 エンジンオイルの交換時期については既に多数の質問＆回答が出ています。 しかしオイルの劣化を直接判断する方法については見当たりません。 一方、最近の輸入車にはオイルの劣化を判断するセンサーが付いているらしいのです。 このようなセンサーの類は日本車の得意分野だと思うのですが、カタログなどにはそのような記載が見当たりません。 １．最新の日本車でオイルの劣化を判断するセンサが付いているものはあるでしょうか？ ２．また、そういう便利な装置のついてない旧車乗りのためにオイルの劣化を判断する簡単グッズはないでしょうか？ （まさかリトマス試験紙じゃだめですよね。） どうぞ宜しくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- エンジンオイルの冷やし方
エンジンオイルの適正温度域は90℃～120℃ぐらいと聞きますが、エンジンオイルがこの温度域より低くても高くても劣化の原因になります。 よくサーキット走行などの高負荷時のエンジンオイルの温度上昇を抑えるために空冷式オイルクーラーが取り付けられていますが、上がりすぎを抑えることができる反面、走行条件によっては適温まで上がらないことも多くなるのではないかと思います。 油温が上がりすぎれば油膜が切れてアウトなので必要なものではあるものの、サーキット専用車両ならまだしも一般的には走行時間の99%以上が街乗りなので油温が上がりきらないケースが増えることによるエンジンオイルの劣化も問題になるのではないかと思っています。 どれぐらいの冷却性能かにもよるとは思いますが、高負荷時の油温を抑えられたから劣化も抑えられたとは言えないかと。 そう考えると適度な冷却性能のものにしたり、水冷式にしたり、クーリングを挟んだりと普段の街乗りでも問題ないような方法を取るのがいいのかなと思いますがどうなのでしょうか？ 多くの時間油温が90℃を下回るのと、サーキット走行で短時間だけ130℃に達するのとどちらがエンジンオイルにとって過酷なのかが分かれば答えが出るような気がしますが、そのあたりは詳しくないので詳しい方の回答をお待ちしております。 散文になってしまいましたが、よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- エンジンオイルの劣化を正確に知る方法を教えてください
エンジンオイルの劣化は酸化と添加剤の劣化、オイルが吸収するスラッジや金属粉などで構成されているといいます。オイルの劣化を一般ユーザーが比較的正確に把握する方法があったら教えてください。触ったり、色では正しい劣化はわからないそうです。
- ベストアンサー
- 国産車
- エンジンオイルの経年劣化によるピストンリングの固着
国産新車で購入から3年目の車検で走行距離が１００ｋｍ未満で、メーカー充填のオイルを無交換の場合、オイルの劣化でオイルラインの詰まりやピストンリングの固着などのエンジンに深刻な不調を来たすことがありえるのでしょうか？私のイメージとしては走行距離が極端に少なくオイルは汚れてないだろう、オイルの経年劣化があったとしても、ほぼ新品のオイルが３年でドロドロになって詰まりやピストンリングの固着などを発生させるまでには至らないのではと．．．．もし、経験や知見など、あればご教示、宜しく、おねがいします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- エンジンオイルは開けるとどの位で劣化する？
エンジンオイルは開けると、どれ位で劣化するのでしょうか。というのは、私の車はエレメントまで交換すると4.5Lオイルがいりますが、4L缶と1L缶を買うと0.5L余ってしまいます。 いつもは、店の方に余ったら処分してもらっていますが、出来れば次回にでも使えたらと思っています。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- エンジンオイル開封後の劣化
エンジンオイルって開封してからは、時間がたつにつれ劣化していくのですか？ 20L缶を買って徐々に使っていこうと思っています。 保存方法は、室内保管です。
- ベストアンサー
- 国産車
- エンジンオイルについて
この前ふとエンジンオイルの量を調べてみたら減っていました。まだエンジンオイルを交換してから2300ｋ程しか走行していないのですが、これってどうなんでしょう？ 色々調べたらエンジンオイルは減っていくものだとは書いてありましたが…。 今は6～7割り程度の量になっているのですが減りすぎなのでしょうか？教えてください。 付け加えとして、今乗っている車は走行距離9万ｋ程、マニュアル車です。
- ベストアンサー
- 国産車
- エンジンオイルについてです
ホンダのフィットに乗ってます エンジンオイルを購入使用と思っているのですが、４Ｌのやつか２０Ｌの方か迷っています。 オイル交換するのはだいたい３ヶ月くらいに１回するくらいです ２０Ｌの方が総合的に安いのですが、使うのが3ヶ月に1回3．6Lくらいで最後の方になるとオイルを開封してから１年くらいのやつを使うことになります。 オイルは開封後劣化したりするのでしょうか？？ 皆さんの知恵をお借りしたいです。よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
