- ベストアンサー
パワーフィルターを車体内に移動したら性能は?
パワーフィルターは普通キャブに直付けするものですが雨に弱いのでキャブから車体内に太いホース状のものを取り付けしてその先にパワーフィルターを付ければ雨でも濡れません。この様に車体内でパワーフィルターを使用した場合、車体外で使用するのと比較するとエンジンの性能は下がりますか。 バイクはホンダベンリー,CD,CL系です。
- みんなの回答 （3）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
その他の回答 (2)
- mickkaname
- ベストアンサー率38% (70/180)
結論から言いますと確実に下がります 実際にやってみるとよくわかると思います。 ちなみに自分は同じ事をカブでやったことあります。
お礼
ありがとうございます。 外側にパワフィル付けてみます。
- sc16
- ベストアンサー率33% (257/775)
キタコにパワーフィルターにカバーのついたものがあります。これでしたらさほど雨の影響が少ないようです。 以前使っていましたが特に問題は無かったですよ。 ストレート、エルボー、カーブとありますので車体の中川に持っていくことも可能です。一度お試しあれ。
お礼
ありがとうございます。 参考になりました。 キタコのパワフィル購入して試してみます。
関連するQ&A
- パワーフィルターを着けようと思っています。
現在乗っているノーマルのＣＤ９０にパワーフィルターをつけようと考えております。 なぜかというと、ノーマルエアクリーナーとパワーフィルターを付け替えて、車体内の空きスペースを増やしたいからです。 しかし、ノーマルのマフラーが気に入っているので、マフラーを変える気はありません。 そこで、 他がノーマルの車両にパワーフィルターだけ変えると、速度や、燃費など性能が落ちるのでしょうか？ 冬場の始動にも悪影響が出たりするでしょうか？ 教えてください。お願いします。
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- パワーフィルターの代用品
TS50W（ハスラー50）に乗っています。 バイクを譲り受けたときからパワーフィルターが付いていました。 パワーフィルターは、吸気と排気のバランスやキャブの設定が必要ですが、現状ではノーマルです。 理由としては、ノーマルエアクリーナボックスだと整備がしづらい為、仕方なくパワーフィルターを付けています。 そこで、ノーマルのエアクリーナボックスの様にスペースを必要としないで、パワーフィルターの代用品になるようなものは無いでしょうか？
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- カブ９０エンジンのセッティング
１２Ｖのカブ９０のエンジンを手に入れまして別の車体へポン付けしてセッティング中なのですがどうもうまく性能が引き出せません。ノーマルのエアクリーナーはありませんのでパワーフィルターにしています。 マフラーは９０cc以上用の通気の良いものにしてます。 キャブレター径とメインジェットの番数はどれくらいのものを取付すればこの条件での最良の性能を引き出す事が可能でしょうか。 モンキー、ゴリラ、ダックス、シャリー、ＣＤ、ＣＬなどこのエンジンがポン付けできる車体に載せ替えてる方おられましたらキャブレター径とメインジェット番数 はいくつにしておられますか。それと最高速も教えて 下さい。 お願いします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- モンキーバイク パワーフィルター
モンキーバイクの キャブを １８パイから１６パイに 変更したのですが １８パイのキャブの時は フィルター取り付け径が３５パイだったのですが １６パイキャプの取り付け径が３２パイになってて 今までつけてた パワーフ ィルターが３５パイで 取り付け径より 少しでかいのですが バンドで締め付 けたら 問題ないのでしょうか？ ３２パイの パワフィルターも 売っている みたいですが 当方 通勤で モンキーを使用しているため 急な雨にも 対 応できるようにと カバー付きフィルターを使用してるんですよ ３２パイで探してもなかなかなくて。。。。 キャブ取り付け径３２パイに３５パイのフィルターつけて 平気か わかる方 いれば教えてください
- ベストアンサー
- その他（趣味・娯楽・エンターテイメント）
- パワーフィルターから純正エアフィルター
パワーフィルターから純正エアフィルターに戻すには何が必要なのでしょうか？ 現在乗っているバイクにパワーフィルターが付いているのですが、雨の日など乗れず元に戻したいと思っています。 戻すための部品は何が必要なのでしょうか？
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- バイクのパワーフィルターについて
現在93年ZZR250に乗っていますが純正エアクリからパワーフィルターに交換したいと思いますが、どれを選んでいいかよくわかりません。 安くてよいおすすめのものはありませんでしょうか？ ちなみに純正キャブを使用しています。ケイヒンＣＶＫ３０です。 吸入口は５０ｍｍです。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- 燃料ポンプ、フィルター交換後エンジンがかからない
バイクです、 燃料タンクに3分の一位ガソリンがある状態で燃料を抜き、燃料ポンとフィルターの交換をしました。 交換後タンクを車体に取り付け、燃料を入れエンジンをかけて見ましたがエンジンが掛かりません。 燃料ホースを外してみると圧力は有りますが燃料が出てきません。 ポンプが燃料を吸わないようです。 こんな時どうしたらいいのですか。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- エストレヤの力がなく発進出来ない(泣)
カワサキのエストレヤなのですが、タンク&パワーフィルター交換をしたらエンジンは掛かるのですが力がなく発進が出来ません… タンクはモンキーのタンクに交換 パワーフィルターはファンネル系の 形で網付きの物 ※エンジンからノーマルフィルターに直結していたホースは外したままですが、キャブとタンクに直結していたキャブの負圧用のホースはネジを入れて塞いだ状態です。 ※症状は、エンジンは掛かるのですが、ギアを入れて発進をしようとするとエンストします。 ガソリンが送られ過ぎなのかフィルターの所からガソリンが漏れています。 何か対策方法はありますか？宜しくお願いします。
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- スーパーカブ50 エアークリーナーの脱着
2000年に購入したスーパーカブ50STD（AA01）に乗っています。 エアークリーナボックスを車体から取り外すことには成功しましたが、 その中に入っている肝心のエアークリーナ本体を外すことができません。 もちろんボックスを開けて、本体が見えている状態です。 恐らく簡単に外せるとは思いますが...どなたかご教示願います。 また、現在は質問の通り、純正のエアークリーナの交換を考えていますが、 市販の汎用パワーフィルターへの交換も視野に入れています。 パワーフィルターに交換する際には、純正のボックスごと取り払って、 キャブに直接接続するかと思いますが、 ○市販のパワーフィルター（モンキー用など）は純正キャブの口径に適合しますか？ ○現在、キャブ（？）からエアークリーナボックスにホースが繋がっていますが、これは一体どういった役割を果たしているのでしょうか？ また、汎用パワーフィルターに交換した場合、このホースはどう処理すればいいでしょうか？ 長くなりましたが、初心者ゆえ分からないことだらけです。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- 針穴糸通しレバーのフックが回りきらない問題について相談したいです。
- 針は上まであげているにもかかわらず、針穴糸通しレバーのフックが回らない現象が発生しています。
- ブラザー製品のcpv71/cpv78の針穴糸通しレバーに関してトラブルが発生しています。
お礼
ありがとうございます。 とても参考になりました。