ディーラーとの対応方法

質問

二年前に新車で購入したアルテッツアRS2000ZエディションAT車ですが、これまでにエンストで３回修理に出しました。突然アイドリングの時ノッキングし不安定なエンジン回転、走り出してブレーキを踏みばエンストという症状です。さすがに３度目（一ヶ月前）となると頭にきて「高く買い取ってくれ」と私が言ったところ、店長がでてきて中古車の引き取り価格表のような本を見ながら「あなたの車でいまの時点での買取価格は１３０万です。ただこちらが悪いのでなんとかいいように対応する」とのこと。「新車でなにか購入してくれれば融通がつきやすい」と店長はいうが「これならビッツに乗れっていうことか」と話がつきません。そこで「中古で１７０で引き取った車、アリストのS300かツアラーVをまわしてくれ」と言うと「探しますが程度のいいものはなかなかないので時間がかかる」と言われました。一ヶ月たちましたが、「まだいいのがでてこないんですよ」と言うディーラーに「大阪か京都ならいくらでもあるやろ」と言ったところ、「もし取り寄せて色がきにくわないからいらんと言われるとどうしようもない」と言う。しかし私は今まで何色を探せとも言っていない。それなのにどうやって程度のいい車を探しているのか謎です。
　こういうディーラーに対するよい対処ってないでしょうか？
　ちなみに以前乗っていた三菱のレグナム(GDI積んだ初期版）もAT車のくせに同じ症状で４度修理に出しましたが、直らず、お客様センターに文句を言えば「お気の毒ですが、、、」でした。その後クレーム隠しが発覚しましたが。

回答No.2

noname#2787

車も物ですから、当たり外れがあるのはわかりますが、大金払ってはずれたら我慢できるものでないですね。
これまでの修理…結局治ってないってことでしょ？
その部分を強く言わないといけないですね。

ディーラーが当てにならないなら、やはりクレームとして正式にメーカーに訴えるのがいいと思います。使用方法（ガソリンの種類など）にまったくの問題がない状況であれば、突然のエンスト、ノッキンというのは安全に関わる最重要項目ですからね。これまでの経緯を踏まえてメーカーへクレームと調査を依頼しましょう。その際は同等の安全な代車を請求するべきです。
三菱のことがあったばかりですから…さすに無下にはしないと思いますよ。

ところでツアラーVですけれどね。僕の乗ってたのトヨタに下取り出しましたが、２年半乗って２万キロくらいの走行で下取り１７０万なかったですよ。だからそれくらいならいっぱいあるはずですよ、探せばね。

お礼

お返事ありがとうございます。大枚はたいた結果がこうでした。前車のレグナムもこうでしたので、家の頭金分は損してるかも。AT車のエンストってよくあることなんでしょうか？普通ありえないでしょうね。前車もそうだったのでエンストしても、なんとも思わなくなってきました。メーカーの方にも訴えてみます。そのときの返事次第ではまたアップさせていただきますので、その時はよろしくおねがいします。