国道４３号線は何故４０ｋ制限があるのでしょうか？

質問

過日、阪神高速高架下の国道４３号線の甲子園から武庫川間でオービスに捕まりました！（５０ｋオーバーの１２点！泣）
通りなれた道路なのですが、車の流れに合わせて走ると日常的に昼間は６５ｋ位、夜間は７０～８０ｋ位の速さです。４０ｋ制限をキッカリ守って走ってる車なんて見た事がありません！高架の有料阪神高速を走るより、片側３車線の４３号線の方が走り易く、万が一の渋滞でも回避する事が出来るので良く利用します。４０ｋ制限は実情に合わないのではないのでしょうか？何故４０ｋにしたのか？ご存知の方にお願いします。それとオービスもやたらと多すぎます！どう思いますか？

回答No.3

asuca

>単に実情に合わない速度制限の見直しがされていないように思えるのですが・・・・・

判決に従って改善された物はよほどのことがない限り（たとえば事故が多いとか）改善される事はないですね。
これが国のやり方です。

まぁそれ以前に５０Kmオーバーは出し過ぎですよ。夜間で７～８０Kということはそれを上回る９０Kで走っていたと計算できますので。通常より速く走っていたのは確かでしょう。９０Kmは高速出だす速度です。
いくら周りに合わせていたとしても言い訳の出来ることではないです。
怒りの矛先は収まらないでしょうがどうしようもないです。

回答No.2

asuca

自動車排ガスの健康被害が初めて認められた「西淀川公害裁判」を受けて車線数削減や制限速度規制（40km/h）などの処置が施されたそうです。

参考URL：

http://www.env.go.jp/policy/hakusyo/honbun.php3?kid=155&bflg=1&serial=3357

お礼

サイトを読みました！
そうですか！でも現在は自動車も進歩して排ガスも綺麗になっているし、トラック等のディーゼル車も黒煙が出ないようになっているし、車線数は削減されていないし、尼崎過ぎたら５０ｋ制限ですし、高架の阪神高速よりも自動車専用道路を意識した造り（随所に高架横断歩道がある）に、なっている。単に実情に合わない速度制限の見直しがされていないように思えるのですが・・・・・

回答No.1

NY125st

住宅地があるからでは無いでしょうか？たしかトラックなども中央分離帯寄りに走っていたような記憶があるのですが。
記憶違いだったら申し訳ありません。

お礼

早速の回答、有難う。
昔から住んでいる住民（親戚）の話では、高度経済成長期に２車線を拡張し３車線にした際、阪神間自動車専用道路の構想があったようです。