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どれが速いですか。
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まず、NSXと34RはどちらかというとGTの部類に入るので、鈴鹿やFISCOみたいな大型のサーキットが得意です。小型にはギアレシオが合わないので不利でしょう。 筑波を３４Rで攻めると内圧上昇に連れて、アンダーが出てきて最悪です。 筑波などの小型サーキットの場合、エボやインプのようなローレシオな車の方が有利でしょう。ブースト圧も低め設定ですしウエイトレシオも小さいので尚、有利です。 この引き合いにZ33を出すのはちょっと可愛そうな気がします。 並べるなら、34R V-sp.2、NSX-R、RX-7 RZ、EvoIX RS、WRX-stiですかね。
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- nonomaster
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CP9A乗りです。 エボ乗りの視点からの回答です。 筑波ならこのラインナップでは負ける気がしません。 逆に鈴鹿だとZ位にしか勝てないかも(T0T) 皆様ご指摘の通り、ステージでかなり変わります。 狭いステージならインプと軽ターボ以外にはまず負けませんよ!!困ったことにWorksに負けた事がありますが… 更に高速なら簡単にアリストやセルシオにちぎられます… FDはドライバー次第でしょ？早い人は異常に早いし普通の人はめちゃめちゃ遅い車ですよね。 誰が乗ってもタイムが出るのはこの中ではR34orCT9Aかと思います。Zはゴメンなさい、かなり遅い…
- rosei275
- ベストアンサー率0% (0/1)
ノーマル勝負というなら、やはり軽量ということで、ウェイトレシオの部分では１３ＢＲＥＷターボのＦＤが有利でしょう！ 数字的にはｗｗ！
- ZRT10A
- ベストアンサー率36% (19/52)
前ランエボVIIに乗ったことがあります。普通に加速してもかなり速いとおもいました。低中速の加速だけなら、ＧＴＲよりはやいのでは？でもギヤ比がローギヤードなので高速道路は伸びません。高速バトルはやはりＧＴＲ、ＮＳＸ、でしょうね。
- kaz_wish
- ベストアンサー率26% (17/64)
『どれが速いか？』というのは一概には言えません。 もっと条件（走るステージ）を絞らないと比較はできませんよ。 ストリート、峠、サーキット（ミニ＆フル）など全てのステージで平均的に速いのはランエボだと思いますが。
- inaken11
- ベストアンサー率16% (1013/6244)
スタートダッシュ１秒間なら、人間の足のほうが早いな。 こんな風に条件を固定すると、コロコロと変わりますがな。 車重の一番軽いのが早いと思うな。
- imagine
- ベストアンサー率35% (74/206)
>例えば、筑波や鈴鹿を走った場合どうでしょう？ ノーマル、同じドライバー（わたし）運転で選ぶなら インプレッサ＞ランエボ＞ＧＴ－Ｒ かなー
- snoopy-ELMO
- ベストアンサー率38% (505/1321)
専門家ではありませんが… ------------------------------------------ 直線やカーブで、性能差が出ます。 また、そのマシーンに長所・短所もあります。 一概には言えません。 ●直線では、車重の軽い車が有利だと言われます。 ●コーナリング性能は、ランエボ・インプレッサの方が、 ＡＷＤ（４ＷＤ）の為、良いと言います。 ★ＧＴＲも実績ありますが、少々重い感じです。 ------------------------------------------ 出足は、トルク性能で決まります。 馬力だけでは判断できません。 ------------------------------------------ ●私自身では、車重の軽くて、約３０００回転で ＭＡＸトルクの出て、２８０馬力の… ランエボ・インプレッサが、速いと思います。 （専門家ではないので、詳しい意見ではありません） 以上
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