スタビライザーとダンパーの違い

質問

こんにちは。車に乗るわけではないのですが、質問があります。簡潔に言うと、ダンパーとスタビライザーは、働きとしてどうちがうのでしょうか？
お願いします。

回答No.2

keroro001 · ベストアンサー

クルマに乗られてないとなると、とても説明しづらいですなー
まあ普通に回答してしまいますが・・・ご容赦ください。
わからないことはまた聞いてください。

ダンパーはスプリングの振動を抑制する働きがあります。
カーブでクルマがロール（傾く）したり、発進減速で前後への傾きはスプリングのバネレート（バネの硬さ）によって決まりますが、そのスプリングが縮むとき、戻るときに余計な振幅を抑制するのがダンパーの働きです。
それに対し、スタビライザーはクルマのロールを抑制する逆バネのような働きを持ちます。
スタビライザーを硬くすることでスプリングの硬さに依存したロール量を抑える方向に働きます。
よって、スタビライザーは直進時には作用しません。

お礼

ありがとうございます。大変よく分かりました。スタビライザーが直進時に働かないのは、車がロールしないからなのでしょうか？

回答No.6

kan3

ダンパー＝油が狭い通路を通る抵抗で動きを抑制する。

スタビライザー＝左右のタイアの上下運動を同様にする＝独立懸架の動きをある意味抑制する＝ロールを減らす。

お礼

ありがとうございます。ダンパーはスプリングの働きを抑制して、スタビライザーは傾きを抑制するんですね。分かりやすかったです。

回答No.5

nekoppe

路面からの振動や衝撃はタイヤとスプリングで吸収します。公園にコイルスプリングに動物形の座をつけた遊具がありますね。これをゆすると何度も揺り返しがありますが、車では揺り返しがない方が良いのです。揺り返しを止めるのがダンパーで、油を入れた「オイルダンパー」が主流です。
スタビライザーはアンチロールバーとも呼ばれ、遠心力による車の傾きを押さえるもので、鉄棒又は鉄管が主流です。簡単に言うとバネの働きを弱めて傾きを抑制しているので、これを強くすると乗り心地が悪くなってしまいます。
ダンパーのない車はありませんが、スタビライザーは無くても実用上差し支えないので無い車もあります。

回答No.4

noname#13696

スタビライザー：車体の左右の揺れ止めとしている、ねじり棒ばねです。　アンチロールバーとも言われ、その名の通りロールを抑える役目のばねです。

ダンパー：シャシばねに付属する減衰装置で、ショックアブソーバーとも言われ、シャシばねの跳ね返しを和らげて振動の減衰を早める装置です。

両方とも、役目が違います。スタビライザーは、左右方向の揺れだけを抑えますが、ダンパーは車輪の衝撃を抑える役目があります。

上手く説明出来てませんが・・・。

回答No.3

noname#21839

過去に似た質問がありましたので、詳細は参考URLをご覧ください。

一応、一言で説明しておきます。

ダンパー（ショックアブソーバー）は、路面の凹凸等で車に振動が発生した際、振動を早く収束させるための部品です。

スタビライザーは、カーブ等で車の傾き（ロール）を抑えるための部品です。

参考URL：

http://okweb.jp/kotaeru.php3?q=1416310

回答No.1

noname#25358

ダンパーというのは、直訳すると「転倒防止装置」です。
　スタビライザーは「安定化装置」になります。

　結果として同じ装置を指す場合もありますが、基本的には目的が違います。

お礼

ありがとうございます。スタビライザーは車の姿勢を安定させる働き、みたいな感じですね。