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ガスタービンはどの燃料で使われる？
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> C/Cの燃料はガス以外にも重油もできるのでしょうか？？ 結論から言うと、 発電向けC/C機では重油は使えません。 重油を燃やして廻すガスタービンは作れるのかもしれませんが この用途では実用的でありません。 C/C（コンバインド・サイクル）では 私の知る限りLNG（ガス）が使われているはずです。 逆に言えば、LNGを燃料に使うべく 進化してきたのがC/Cなのです。 燃料を比較すると次のことが言えると思います。 ガス → 燃焼速度が速い、着火・消火が容易、残滓（燃えカス）が少ない 重油 → 燃焼速度が遅い、火着き悪くしぶとい火、残滓が多い 発電事業では、環境負荷と受益者への電力供給はトレードオフの関係で 製作サイドには、同じ環境負荷ならより多くの電力が安定して取り出せる 高効率・高安定システムが求められます。 重油を前段で燃やして直接タービンに吹き付けても 残滓で汚れたタービンが偏芯・腐食したりで事故に繋がりますので メンテ頻度が上がり、能率があがりません。 LNGは直接吹き付けても、この点で有利なのです。 ですから重油・石炭などの通常火力発電では、お湯を沸かして その蒸気をタービンに吹き付けて廻す、汽力発電が採用されます。
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- char2nd
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＃２です。 市販されているガスタービンエンジンは、大きなものはほとんどが複数の燃料に対応しているみたいで、その場合は液体燃料が主です。 排水ポンプや艦船・航空機のエンジンは大抵そうですね。 燃料の供給方法にもよるでしょう。パイプラインから連続して供給されるのであれば気体燃料の方がいいかも知れませんが、別途タンクかを使うような場合は液体燃料の方が管理しやすいでしょう。
お礼
回答ありがとうございました。
単体で比べた場合、ガスタービンと火力の蒸気タービンは 対応温度、回転数、羽根の大きさ、段数などが 全然違うのです。 材質も違いますし、双方を流用しても効率が 上がらないばかりか、壊れてしまいます。 ちなみにガスタービンにはC/Cといって 後段に蒸気タービンを置いて効率を上げているものもあり 新設ではこれが主流のはずです。 ↓のURL以外にも重電企業のHPを探すと 実物の写真が見れると思いますよ。
お礼
回答ありがとうございます。設置環境が違うというのが分かりました。ちなみにC/Cの燃料はガス以外にも重油もできるのでしょうか？？
- char2nd
- ベストアンサー率34% (2685/7757)
ガスタービンは外燃機関なので、液体で気化性のあるものか気体状態の燃料なら大概のものが使えます。 たとえば、重油、軽油、灯油、ＬＰＧ、天然ガス、都市ガスなどです。 石炭も工夫次第では使えないこともないかも知れません。
お礼
回答ありがとうございました。ガスタービンの使用されている燃料の内訳ってご存知でしょうか？やはり油系よりもほとんどガス系がメイン？？
- hopehope
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そりゃガスタービンって書いてあるぐらいですから、燃料は気体燃料です。 石炭や重油を燃やして発電する発電所もありますよ、火力発電所というのがそれです。 以前は石炭や重油を燃やしていましたが今がＬＮＧの方が安く手に入りますので、そちらが多くなりました
お礼
回答ありがとうございました。
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