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バッテリーの交換について
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質問者が選んだベストアンサー
ワンサイズ上だと７２Ａ/ｈですね。 注意しなければいけない点を挙げます。 ・サイズ・アップに伴う外形サイズが大きくなるが、固定金具は流用可能か、もしくは別途調達か？ サイズを事前に確認して対応可能か確認した方が良いと思います。 ・容量をアップしてもオルタネータの発電量が変わっていないので、乗り方によっては充電不足の状態が続く可能性は否定できない。チョイ乗りだと充電不足の可能性はアップすると思います。 やむくもにデカいのにしなければ大丈夫だと思いますよ。 なぜなら本国の法律で踏切などでの停車時に１５分はエンジンを切ってもヒータを動かし続ける容量のバッテリ搭載を義務づけていたはずですから余裕はあると思います。 （もし、違っていたらごめんなさい。そうドイツの自動車屋で説明を受けたんです） 余計なお世話ですが、マイナスイオン発生器はいらないんじゃないんでしょうか。電気喰うだけのきがします。 なぜならば定義されていない怪しい機能だからです。（たとえ一流メーカー製でも一緒） 接触不良で不具合が起こったりする可能性をアップさせるだけだといますよ。
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- j2000jp
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結構デカイの積んでるんですね。→（66） 66Ahだとすると566-38(-18)サイズ(L287*D175*H175)なんでしょうけど、 AC Delcoの"20-72"がお奨めですね。 送料を含めて一万二千円ほどで入手できます。 某オークションでも出品されている静岡の業者ですが、安くて確実です。 DelcoといってもUS Delcoではなく韓国Delcoですが、私も二回購入しています。 ノーメンテ(というより補水出来ない構造)で、三年以上保ちました。 （安いので、怪しげになれば即交換しています） ・・・って質問の回答じゃないですね。 ＞バッテリーはランクアップした方が良いでしょうか 元々が66Ahですから、72Ah程度なら値段も殆ど代わらないなら気休めでもアップしておいたら如何ですか？ 私の車も純正は562-19(62Ah)でしたが、66Ah→72Ahとアップしました。
お礼
早速にありがとうございます バッテリーは純正の半額ぐらいでホントやすいですね 検討してみます
- umikozo
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こんばんはm(__)m 大きいモノを取り付けるのも限度がありますので 1サイズ上のモノで良いと思います 例えば60→80とか80→100とかの変更がベターですね ただ取り付け部の大きさが問題なので 入れば大丈夫ですよ
お礼
早速にありがとうございました
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お礼
早速にありがとうございました マイナスイオンははずしました