• 締切済み

アドレスのV100とV125

今日までアドレスV100(古年式、中古で購入)に乗ってましたが故障が多く走行が不可能になったので新車で買いなおすことを検討しています。 そこでV100とV125の比較ですが加速と最高速とか色々長所と短所を教えて頂きたいです。 ちなみにV125は４サイクルなんでオイル交換しないといけないんですよね？何キロくらいごとの交換なのでしょうか？ バイクにはあまり知識がないので、すみませんが詳しい方お願い致しますm(__)m

みんなの回答

  • H-2
  • ベストアンサー率31% (277/892)
回答No.1

加速とレスポンスはV100の方が良いと思いますが 最高速はV100の場合で83～94（私の経験上）程で 知り合いのV125は97程でてました オイルは一般的に新車ですと最初は1,000kmで その後は3,000km事に交換してあげればOKと思います

tokimoto
質問者

お礼

早速の回答ありがとうございます。 是非参考にさせて頂きます。

  1. カテゴリ
  2. 趣味・娯楽・エンターテイメント
  3. 車・バイク・自転車
  4. バイク・原付自転車

関連するQ&A

  • アドレスV100　遅くなってしまいました。原因は？

    ３年前に新車でアドレスV100（CE13A）を購入して現在１１０００キロ走行しています。（実走キョリです）そこで質問です。 購入時は平地で９０キロ以上出ていて加速も問題なかったのですが、最近８０キロくらいしか出なくなり、加速もにぶくなりました。 加速は例えでいうとミッションバイクの２速発進しているかのようなのび方です。 わかるかた何か原因があれば教えてください。 宜しくお願いします。 ※もちろん公道での話ではありません （余計なアゲアシつっこみする人が最近多いので書いておきますｗ）

  • アドレスＶ100

    アドレスＶ100を購入し何ヵ月か乗ったらオイルランプがつきました。このバイクは４サイクル？２サイクル？わからずにまだオイルいれてません。誰かわかる人教えて下さいm(_ _)m。また、フタに『SUZUKIの純正オイルを…』って書いてあるのですが純正じゃなきゃダメなんですか？

  • マジェスティ１２５fi

    マジェスティ１２５fiに乗っています。新車で購入して現在走行距離が４万キロくらいなのですが、加速があきらかに落ちてしまいました。ベルト、プーリー、ウエイトローラー、タイヤは交換して今は新しい状態です。オイルも３０００キロごとに交換していました。この加速の落ちはもう寿命なのでしょうか？ 購入当初から比べて約１５キロ近く最高速が落ち、さらに加速も悪くなってしまいました。復活させるにはオーバーホールかエンジンの載せ換えくらいしか方法はないのでしょうか？大切なバイクなので長く乗りたいので、詳しい方アドバイス頂けると助かります。 よろしくお願いします。

  • アドレスV100（CE11A）に乗っていますが、最近になって最高速度が

    アドレスV100（CE11A）に乗っていますが、最近になって最高速度が平坦路で70km/hまで落ちたため、ベルトとウエイトローラーなどを新品に交換しようかと考えています。加速度をアップしつつも、ノーマルの最高速85km/hは出るようにセッティングしたい思います。純正のウエイトローラーは12.5gですが、10gにした場合、やはり最高速は落ちるのでしょうか？ 友人のV100では、10gのウエイトローラーに換え、吸排気系はノーマルのままですが、ノーマルの最高速85kmは出るようです。 理論上ウエイトローラーを軽くすれば、最高速は落ちる、ということですが、ウエイトローラーとベルトの交換だけで、加速力アップと最高速を両方満たすセッティングは可能でしょうか？

  • アドレスｖ１００の加速

    　アドレスｖ１００（ＣＥ１３Ａ）最終型の加速ですが、はっきりいって遅いです。どうしたら早くなりますか？手軽な方法を教えて下さい。 最高速は今以上遅くなると困ります。

  • ２ストのアドレスV100と現行アドレス１２５

    ２ストのアドレスV100は当時結構速かったと記憶しておりますが、４ストになった、現行アドレス１２５とはどちらが加速、最高速が良いでしょうか？

  • ディオとアドレスV50

    新車での購入を考えています。 ホンダのディオとスズキのアドレスV50が候補にあるのですが、それぞれの長所と短所(乗り心地など)を教えてほしいです。 また、V50Gの防犯機能はあったほうがよいのでしょうか？ 街中で、平坦な道が多いです。

  • アドレスV100の始動不良について

    初期型V100に乗ってます。最近バイク店で割れていたオイルホースを交換してもらった際、整備士がガソリンホースを挿し忘れていてから以降始動性が悪くなりました。それまでは一発始動でした。 セルを回しても掛からず、休みながら何回か回してると掛かりますが、しばらくスロットルをあおっておかなければエンストしてしまいます。 一旦エンジンが掛かるとその日の内はセル一発で掛かりますが、一晩置くとまた掛かりにくくなります。 エアクリを外し呉のクリーナーキャブを吹き付けましたが症状は変わりません。ただし信号待ちのアイドリングはかなり調子よくなりました。加速も最高速も以前と変わりません。 プラグとエアクリのスポンジは半年前に新品に交換しました。 キャブの分解清掃をしたら解決するのでしょうか？ アドレスV100のキャブオーバーホールの方法、必要なもの、注意点などを教えてください。オーバーホールのやり方が写真付きで掲載されてるようなサイトがあれば教えてください。 当方125ガンマのキャブOHなら何度もしたことがあるので全くの素人ではありませんがよろしくお願い致します。

  • ZZR400　エンジントラブル？

    2006年式のカワサキZZR400（新車で購入、現在10500キロ走行）のことで相談させてください。１年前に5000キロでオイル交換し、最近になって４速、５速の坂道で加速させると回転数だけがあがる（加速しない）状態になりました。先日、オイル交換（カストロール10-40）をしたのですが、症状はかなりおさまったものの5000キロでのオイル交換後の加速感は得られません。考えられる原因を教えてください。

  • アドレスV100のハイスピードプーリーについて

    アドレスV100のハイスピードプーリーについて アドレスV100（CE11A中期型）に乗っています。 走行距離が1万3千キロを超え、加速、最高速が落ちたのを機に、駆動系の部品を交換しようと思っています。 そこでプーリーに関してですが、純正から社外製のハイスピードプーリーに換えると、効果が出るのかどうかを知りたいです。 駆動部のセッティングに関しては、ウエイトローラーを純正の12.5gから10gに換える以外は、ノーマルのままでいこうかと思っています。 加速、最高速にどれほどの影響があるのか教えてください。 また、メーカーによって特徴の違いもあると思いますので、そのあたりも教えてもらえるとうれしいです。

注目のQ&A

カテゴリ

専門家に質問してみよう

職業から探して質問する

あなたにピッタリな商品が見つかる！ OKWAVEセレクト

質問する