ツインターボって?

質問

レガシィとRX-7のツインターボは低速用のターボと高速用のターボが途中で切り替わるタイプですよね?　切り替わる回転数以外はどちらかのターボがメインと言うことで、ある意味シングルターボでの加速。
　スカイラインのGT-Rやスープラのツインターボは、低速から高速まで、２つのターボはずっと同じ様に回っているのですか?

回答No.1

yukai4779 · ベストアンサー

＞レガシィとRX-7のツインターボは低速用のターボと高速用のターボが途中で切り替わるタイプですよね?

　違います。切り替わるののではありません。最初はタービン１個で回し、途中から２個を回すのです。プライマリー（低回転～高回転）＋セカンダリー（高回転のみ）です。最終型スープラも同じシーケンシャルターボであったと思います。
　ちなみに一つ前のスープラは常時タービン２個を回してしるので、文字どおりツインターボです。

お礼

低速時シングルターボ、高速時ツインターボと言ったわけ方でしたか。(^^;)
スープラは前期と後期とで違ったのですね。　両方聞いた気がしたので、どっちだったかな?と、思い出せなかったので。(^^;)

回答No.3

hkhkhk

こんにちは

既に回答がありますので少しだけ。

ターボは排気の力を利用してタービンを回しています。通常のシングルターボの
場合、４気筒エンジンであれば、４気筒分の排気ガスをエキマニで集合させてか
らその排気ガスでタービンを回します。

シーケンシャルツインターボの場合は、上記と同じで排気ガスを集合させてから、
その排気ガスを使用して、低回転ではプライマリータービンのみ、高回転ではセ
カンダリータービン側への経路にあるバルブを開いて両方を回します。

対してGT-Rやスープラのツインターボの場合は、６気筒エンジンの特性を生かし、
３気筒ずつ排気を集合させて、その３気筒分の排気ガスでタービンを回します。
その後それぞれの排気ガスを集合させて（集合させない場合もありますね）排気
しています。
つまり、考え方としては３気筒ターボエンジン×２台搭載しているようなイメー
ジで考えてみても良いかも知れません。

お礼

なるほど。6気筒の場合は、そう言った意味で効率的なのですね。　勉強になりました。(^^)

回答No.2

noname#13696

＃１さんの仰るとおりレガシィとRX-7のツインターボは低速域ではプライマリータービンで加給して中高速域になるとプライマリーとセカンダリータービン両方で加給します。　なのでツインターボと呼ばずにシーケンシャルターボ等とメーカーでは言ったりします。

GT-Rやスープラの場合は低～高回転域すべてツインで加給しています。これは直列6気筒車の為シングルよりツインの方が効率がよい為ツインターボとしていますね。

お礼

GT-Rもずっと２つが同じ様に動くのですね。