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「ホンダCB400SUPERFOUR」のエキパイ
この写真ではhttp://www.honda.co.jp/news/1996/296112.html」CB400SFのエキパイって言うんですかね？？はシルバーなのに対して、CB400SFバージョンSのエキパイはブラックなんですよね。そこで質問なんですが、この写真のCB400SFの色はレッド、この車体色以外のCB400SFでもエキパイはシルバーなのでしょうか？？また、CB400SFバージョンSのエキパイがシルバーのタイプはあるのでしょうか？？それと、皆さんならノーマルCB400SFのシルバーのエキパイかCB400SF Ver.Sの性能ならどちらをとりますか？？それと、そもそもCB400SF Ver.Sの性能というのはどのようなものなんですか？？教えてください！！お願いします！！
- 250freak
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質問者が選んだベストアンサー
まずどちらも現行モデルではないので中古バイクとして考えています。参考にどうぞ～ エキパイについてですが、バージョンS（以下S）とノーマル（N)ではエキパイの色・全体の形がまったく違います。 よってN場合のレッド以外（例えば黄色モデルとか）でもエキパイはシルバーです。 と普通であれば上記のはずですが、中古市場では事故車・転倒車の修理などで使い回しなどがありえると思います。 性能差についてですが、体感で判る程差があるとは思えません。むしろ中古バイクの場合状態がすべてです。 どちらも新車で比べるのであれば私でしたらSを選びます。 私は初めてN車を乗った時目から鱗だ落ちる程衝撃を受けました。 当時GPz1100乗っていたのですが、あまりの乗り易さに驚き「ショップにN車の用にしてくれ！」と駆け込みした程です（あっさり無理と言われましたが・・・） という程Nでも高性能なバイクですよ＾＾ まぁどっち買っても満足できると思うんで、程度良中古探しに励んで下さいな＾－＾ノ
その他の回答 (1)
- sshiina
- ベストアンサー率26% (737/2749)
こん＊＊わ 黒の塗装をしているかシルバーメッキかの差じゃないのかな？ タイプＲはサイレンサ部がアルミになってて少し軽いと言う事じゃないのかな？(他の影響で車重はおもくなってるｗ) それよりも写真ばかり見てないで現物見に行ったらどうなのかなぁ？ 試乗させてもらえるバイク屋もあるだろうし 外見に惑わされて肝心な部分を見落とさないようにしてください。
お礼
中身を伴ってこその外見ということですね！回答ありがとうございました！！
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お礼
GPz1100←あこがれますね！！丁寧な回答ありがとうございました！！