タイヤチェーンについて

質問

純正サイズが215/55ｒ16なんですがスタッドレスは205/55ｒ16を履いています。この場合チェーンは205/55ｒ16用を使えばいいんですよね！？

回答No.7

noname#21592 · ベストアンサー

ＦＲのセドリックやクラウンは、新潟、長野でも、タクシー等すべて、前輪は、左のみ、チェーンを付けます。

４輪付けるには、４輪とも駆動輪でないと、意味がありません。

なぜ、左かと言うと、左が、積雪が多くなると、すれ違いで、新雪に突っ込む必要があり、そのとき、左の突っ込んだ側のタイヤが、脱出の方向を決めるからです。

また、金属はしご型チェーンは、真横の力に大変弱く、４輪ともつけた場合、何かの加減で、横ヨークが掛かったとき、コントロール不能になります。つまり、
除雪ブルとか遅い速度の４駆はいいのですが、乗用車で、４輪チェーンは、余程、圧雪が無いと、返って危ないです。

また、設置面積は、チェーンを着けると、減りますので、
右は、つけません。

また、３輪つけるときは、積雪が多いときで、除雪ブルが通ったら、外さないと、アスファルト上では、とても乗りごこちが悪く、とても乗れないこと。
ＦＲの場合の前輪は、雪の無い道だと、チェーンがとても切れやすいです。

そして、左は、外しやすいと言う事もあります。
右の取り付け、取り外しは、怖いですよ。

なお、３輪つけるような、積雪地域は、当然、トランクに
鉄板を引いて、荷重を増やします。

長野のスキー場で、民宿＞スキー場＞駅の送迎のバイトしてました。地元では、このやり方が、一番多かったです。

４駆にスタッドレスだけでは、全く駄目ですね。
１晩で、６０センチから１メートルくらい積雪があると、ランクルで、スタッドレスでも、無理です。
ただ、ランクルは、運転次第で、一度スタックしても、なんとか出せますが、セドリックは、雪に弱いですね。

クラウン、ハイエース、など、経験的にそうしてました。
また、２重チェーンと言って、後輪に、１タイヤあたり、２本チェーンを巻いたこともありますよ。
上りがきつく、ＪＲが止まったりすると、そうしてました。

現地では、列車が、止まる（除雪列車が、除雪が間に合わない）が、３輪チェーンや、ダブルチェーンの合図でした。

カー雑誌などの理屈では無く、毎日の生活で、そうしているのがベターということなんです。

お礼

とても勉強にらりました！左のみの意味もわかりましした！ありがとうございました！！

回答No.6

potemkin

完璧を求めるなら四輪チェーンでしょう。志賀の山奥では今の季節、四駆にスタッドレスでも「雪山をナメんなよ」と言われると聞きます。除雪作業車を見てください。巨大なタイヤに四輪チェーンです。

三輪にチェーンという方、よろしければどういう根拠でそうなるのか教えて頂ければ幸いです。FRで三輪チェーンだとブレーキングや左カーブが非常に危険に思えるのですが。

それからセドなどFRの場合、トランクに砂袋でも肥料でも重りを積んでおくと大分違いますよ。万一スタッドレスでスタックしたらトランクに人を乗っけてみましょう。それでもダメなら空気圧をちょっとだけ抜いてみましょう。どうにもダメならやはりチェーンが必要ということになります。
またノーマルタイヤに後輪だけチェーンというのは非常に危険です。前にはガンガン進むくせに、全然曲がらないし止まりません。緊急時に徐行のみ可能と思って下さい。

お礼

参考になりました！！ありがとうございました！！

回答No.5

longmore

チェーンを付けてしまえばスタッドレスであってもなくても安全性は同じです。

ただスタッドレスにチェーンを付けるとよりタイヤを傷めます。
ご存知かもしれませんが参考までに。

お礼

知りませんでした。。。ありがとうございました！

回答No.4

noname#21592

４輪全部には、普通付けません。駆動輪２輪＋左１輪で、３本までです。

補足

そーなんですか。駆動輪に付けるのはわかるんですが左1本とゆーのはなぜですか！？

回答No.3

potemkin

要注意です。
スタッドレスは普通のタイヤよりもブロックの厚みがあるので、純正のサイズよりも外径が大きい場合が多いです。
よって、スタッドレスの205/55ｒ16は純正の215/55ｒ16に相当する場合もあるので、チェーンを買う時に注意が必要です。
どちらのサイズもカバーしていることもありますし、別サイズになることも半々ぐらいでしょう。
詳細はチェーンのサイズ表をしっかり見るしかないです。

55というサイズからスポーツタイプのホイールだと思いますが、金属チェーンはアルミに傷が付きやすいので、傷を嫌うならゴムネットにした方がいいかもしれませんよ。
また逆に、金属チェーンの方がサイズに融通が利く場合も多いです。タイヤハウスに余裕が無く、薄い金属チェーンしか使えない車もあります。

ちなみに４WDの場合は、ベースとなった２WDに準じた側にチェーンを装着します。スカイラインなどFRベースは後輪になります。

補足

わかりました。ゴムの法がよさそーですね。車はセドでFRですが4輪すべてにチェーンを付けてはいけないんでしょうか！？

回答No.2

noname#21592

タイヤチェーンは、必ず必要です。
ここのところの積雪量を考えると、いつもスタッドレスのみの車が、渋滞のガンです。

迷惑なんですよ。

上りが急だとスタッドレスのみでは、無理です。
途中で止まれば、おしまいですね。

緊急用に絶対チェーンは、持っていてください。

お礼

わかりました！実は今日事故ったんです。。。

回答No.1

nori_takata

普通はそのサイズでいいと思いますが．．．

しかし年式の新しいスタッドレスタイヤならタイヤチェーンは必要ないのではと思います。

当方北陸の住人ですが、タイヤチェーンは履いたことが
ありません。

もしも履かせる場合は駆動輪（ＦＦなら前輪、ＦＲなら
後輪、４ＷＤなら前輪かな)に履かせて下さいね。

補足

実は今日雪道で事故りました。。。スタッドレスは履いていました。スタッドレス＋チェーンが一番安全かなって思って質問したんです。車はセドでFRです。4厘全部にチェーンを付けてはいけないんですか！？