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ダットラ（ＴＤ２７）平成元年車のメインヒューズは何処に？
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再び＃２です。 ブレーキパッド、シュー交換とは、全くＤＩＹ出来ない方ではないですよね。特にシュー交換は、素人だったら器用な方しかできないと思います。 私も素人ですが、なぜ素人の私が配線図集を持っているかというと、もちろん自分でいじるためです。 自分の車を整備するのは法的に言うと当然の事で、運転者の義務でもあります。整備工場はそれの代行をしているにすぎないのであります。整備に出すとたまに壊してくれる整備士もいるわけで、そうなると「自分でやった方がいい」となるわけです（安上がりですしね） しかも自分で直したという満足感、達成感。 素人でも理路整然とトラブルシュートすれば、プロの仕事に迫る事は簡単です。 くれぐれもお怪我の無いように… さて本題です。 先ほどのＦ／Ｌの黒黒緑ですが、 黒→グローリレー 黒→オルタネーターのＢ端子 緑→キースイッチ とつながっています ランプ類が消えてしまい何も出来ない状態なら、緑が溶断している可能性が高いです。 また、オルタネーターへのＦ／Ｌもあるわけで、これがうまく切れていたら（保護のために溶断していたとしたら）うまくいけばオルタネーターは壊れていないと思いますが… まあ、逆接続（笑）の経験がないので、どの程度壊れているかわかりませんが、軽症である事をお祈りします。
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Ja4です。 ＞農作業用に使っている車両なので、出来ればお金をかけずに自分で直したいと思っています。 お気持ちは分かりますが、素人の方が手を出すと危ないですし、故障箇所を完全に修理出来ず余計酷くなる事もありえます。なのでプロの手で見てもらう事をお勧めしますね。故障箇所さえきちんと判断してもらい、交換部品は中古品など使用すれば安く済ます事は可能です。自分でいじって壊して交換部品を増やすより安上がりですよ！
お礼
いろいろとありがとうございます。 そうですか。素人では無理ですか？ この間は、一様ディスクパッドとかリヤのブレーキシューとかは変えてみて成功したのですが、こんな程度では、電装関係は手を出さない方が良いですか？ まあ、もう少し考えて見ます。 今回は、いろいろとありがとうございました。
ヒューズの取替えだけで直れば良いですが、たぶんオルタネータも逝っていると思います。
お礼
オルタネも逝っているんでしょか？ だんだん複雑ですね。 何とか簡単に直ればよいのですが。 ありがとうございました。
- beamer
- ベストアンサー率32% (11/34)
去年の５月までテラノに乗っていました。 テラノは元年式、ＱーＷＢＹＤ２１（ＴＤ２７）です。 で、手元に配線図集があったので見てみました。 ダットラと違うかもしれませんので、ご参考程度に… ヒュージブル・リンク（Ｆ／Ｌ）というごついヒューズです。太い配線（これが溶ける）だったか、箱形だったかははっきりおぼえていません。 場所は… 右側バッテリーのプラス端子から、エンジンに行っている線と車体右側（エンジンルームをのぞき込む体勢では向かって左側）に行っている線の２本があります。 エンジンに行っている線は直接スターターモーターにつながっています。（ヒューズはありません） もう１本の線（おそらくバッテリー後ろ）に、３つのヒュージブルリンクがあります。 1.25A（黒）２つと、0.5A（緑）１つです。 電装系は危険ですので、できればプロに任せた方がいいと思います。また、ご指摘の通り、量販店には在庫していないと思います。
お礼
いろいろとありがとうございます。実車と比べてみます。何とか自分で直したいと思っています。
＞メインヒューズ これはあなたの思っているような普通のフューズではありませんのでカーショップ等では売っていません。 ディーラーで購入する事になります。ディーラー等プロの手に委ねて下さい。
補足
農作業用に使っている車両なので、出来ればお金をかけずに自分で直したいと思っています。何か詳細がお解かりなら是非教えて下さい。宜しくお願いいたします。
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