- ベストアンサー
スタッドレスタイヤについて
スタッドレスタイヤを買おうとしているのですが、耐久性について質問です。今年の冬にスタッドレスを履いてそのまま次の夏をスタッドレスですごした場合次の冬にそのスタッドレスは使える状態でしょうか。磨耗してお話にならない状態になるのでしょうか。ばかな質問かもしれませんが知っている方がおられましたらご回答よろしくお願いします。
- shin11
- お礼率100% (5/5)
- その他（車・バイク・自転車）
- 回答数5
- ありがとう数13
- みんなの回答 （5）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
◆Naka◆ それは一重に運転の仕方と走行距離によりけりで、「急」のつくような運転が多ければ、それだけ磨耗は進みます。 と言うより、一般にスタッドレスはコンパウンドが非常に柔らかいので、雪のない路面で多用するのはオススメできません。 ご質問のように、今年の冬に履いて、そのまま次の冬まで履きっぱなしという使い方をすると、来年の冬にはスタッドレスの効きがかなり落ちるのは確かです。 普通に冬だけの使用に限定すれば、使い方にもよりますが、２～３年は問題なく使えるはずです。 そのためにも、スタッドレスは夏タイヤとは別のホイールにつけてお使いになった方がよろしいと思います。
その他の回答 (4)
前の３人の方と同じ答えで恐縮ですが一言ご意見を。保管場所とかいろいろとご都合もおありでしょうが夏にスタッドレスタイヤをはくのはやめたほうがよろしいかと思います。たとえば歯ブラシのブラシ側をテーブルに付けて少し動かしてみると柄の方がぐらぐらして安定性が悪くなります。（変な例えですみません）一つ一つが柔らかいゴムのブロックで構成されているタイヤですので夏場は高気温でしかも比較的高スピードになるのでいざというとき車が思うように制御できなくなることもあります（極論ですけど）。とにかくデメリットが多すぎますのでやめた方がいいでしょう。
お礼
ご回答ありがとうございました。参考にします。
- ducati
- ベストアンサー率29% (308/1062)
Nakaさんが答えられている通りです。私も辞めたほうが良いと思います。スタッドレスはゴムがやわらかいのでエアを高めに入れてもノーマルタイヤのエアが少ないような状態に感じます。（曲がる時にグニャグニャする感じ）ブレーキング時でもノーマルタイヤより止まらないです。危険ですのできちんと使い分けることをお勧めします。もし、スタッドレスと使い分けるホイールがないということでしたらそれなりでよければ解体屋さんなどに聞いてみてください。中古の純正アルミホイールや鉄ホイールなど結構ありますよ。
お礼
ご回答ありがとうございました。参考にします。中古やさんにも足をのばしてみます。
- rosepink
- ベストアンサー率14% (33/233)
耐久性については既に回答が出ておりますので 一つ補足を。（既にご存知の場合はご容赦願います） 凍ってない道路を走る場合、ノーマルに比べてスタッドレスタイヤの方が燃費が悪くなりますので、できれば冬季以外はノーマルに履き替える事をお奨めします。
お礼
ご回答ありがとうございました。参考にします。
- watanabe-san
- ベストアンサー率38% (22/57)
スタッドレスはコンパウンド（ゴム質）が柔らかいのと最近の物は発泡ゴムといって中にたくさん空洞があるので減りははやいです。走行距離にもよりますが８分山（元々のトレッドブロックの高さの８０％）を切ると性能が落ちます。また雪ではブロックの角が取れると性能ががた落ちしますが、夏に使うとこういう状態になりやすいです。さらに夏にスタッドレスをはくと、車が曲がらない＆不安定に感じることもあるかと思います。凍結が予測されるような運転以外はあまりおすすめできません。雪でかろうじて動ければ良いのなら、マッド＆スノータイヤやオールシーズンタイヤ、もしくは凍結路面性能を捨てて、高速走行をできるようにしたヨーロッパのスタッドレスなんかで１年中使うという手もあります。
お礼
ご回答ありがとうございました。参考にします。
関連するQ&A
- スタッドレスタイヤの夏越えについて
よろしくお願いいたします。 ふた冬ほど使用したスタッドレスタイヤを今まだ履いています。 というのは、 ノーマルタイヤがつるつるに減ってしまっていたので、 新しいタイヤを買おうとしたものの、 今の車（軽自動車）はもしかしたら来年の春に廃車にするかもしれないので、 それだったら、まだ新しいこのスタッドレスタイヤを履き続けて、 あと1回の冬を乗り越えられたらいいやと思ったからです。 タイヤ屋さんは、 「そういう手もあるけど、タイヤは夏に減りが著しいので、 この夏でスタッドレスが減ってしまったら、冬の雪に対応できないかも」 と言われました。 実質、今から11月くらいまでの半年弱（例年12月～3月はスタッドレスに替えるため） のためにノーマルタイヤを新調するのももったいない話だと思うのですが、 いかがでしょうか？ そんなに夏のタイヤの減りは早いものでしょうか？ 次の冬にスタッドレスの機能を果たさないほど消耗するものですか？ 教えて下さい。よろしくお願いいたします。
- ベストアンサー
- 国産車
- 鹿児島でのスタッドレスタイヤ
鹿児島に住んでいます。 会社（鹿児島市）の同僚がスタッドレスタイヤの購入を検討しています。 冬（１２月～２月）は雪が降らなくてもスタッドレスタイヤを着けたままにしておくそうです。 私は年にスタッドレスタイヤが必要と思われるのは、たったの３日ぐらい。 後はドライ路面・・・。たまに雪が降ってもグチャグチャの状態。 スタッドレスタイヤって雪が結構降って押し固めて前進する力を出すと聞いています。 １．雪のない乾燥路面だと通常タイヤより摩耗が激しいのでは？ ２．グチャグチャ雪だと普通のタイヤとグリップ力は同じでは？ ３．積る雪は３日くらいの鹿児島でスタッドレスタイヤは意味が有るのか・・・ 上記１～３＋αを中心に回答をお願いします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 磨耗したタイヤで四輪アライメントって…
磨耗した状態のタイヤで四輪アライメントをとっても意味がないのでしょうか？ってかその状態で正しいアライメントを取ることが出来るのでしょうか？と言うのも今年の春に夏タイヤの状態(既にタイヤが磨耗してる状態でした）で四輪アライメントを取り、真っ直ぐ走る状態でしたが、最近スタッドレスに履き替えたら真っ直ぐ走りません！スタッドレスは新品です！コレはやはり、夏タイヤが磨耗した状態で四輪アライメントをとったことが原因でしょうか？
- 締切済み
- その他（車・バイク・自転車）
- スタッドレスタイヤ寿命
去年の１２月に山形に住む娘のために軽自動車用ブリジストンのスタッドレスタイヤ(銘柄は忘れましたが最新です)を買いました。 結局この１年、夏も含めてこのスタッドレスタイヤで過ごしました。この間の走行距離は1万キロぐらいです。 「スタッドレスタイヤで夏を過ごしたら次の冬は使えない」と人から言われましたが本当でしょうか? スタッドレスタイヤとはいえ、日本製のタイヤの寿命がそんなに短いのか?と思う反面、親として心配です。 よろしくお願いします。
- 締切済み
- 国産車
- スタッドレスタイヤのサイズ
今年、車を買いかえたのですが、住んでる所が、雪国なので、そろそろスタッドレスタイヤを買わないと、と思っています。そこで、車に詳しい方に聞きたいのですが、今は、純正のアルミホイールをやめて、社外のアルミホイールでインチアップしています。純正についていたタイヤは、195/60 16インチです。純正のアルミホイールに、スタッドレスタイヤを履かせる場合、同じ 195/60でいいんでしょうか？今までの車では、夏タイヤ195/60なら、冬タイヤは185/65だったと思います。初歩的な質問ですいませんが、ふと疑問に思ったもので。詳しい方、宜しくお願いいたします。
- 締切済み
- 国産車
- 夏にスタッドレスタイヤを使用について
友人の車の事で質問させてもらいます。 今はスタッドレスをはいてます。 予定では夏タイヤの溝がなかったのでタイヤを買って交換する予定だったのですが、事情があり予定していたお金をつかう事ができなくなり、どうしても今年の冬までは 今はいてるスタッドレスを使用しなくてはいけなくなりました。 友人もあまりよくない事はわかってるのですが事情が事情なんでしょうがないらしいです。 そこで、春、夏、秋とスタッドレスをしようする時の注意点はありますか？ 気をつけなければいけないこととかあるでしょうか？ みなさんアドバイスお願いします。 友人は冬にはなんとかタイヤを交換するお金はできると考えてるので冬に新しいスタッドレスを買いたいといっています。
- ベストアンサー
- 国産車
- スタッドレスタイヤの寿命
スタッドレスタイヤの寿命は一般的にプラットホームが露出するまでといわれていますが、買い替えを予定していない場合雪上路面で夏タイヤよりましな性能を発揮してる期間はどのくらいなのでしょうか？ スリップサインが出るまでは、夏タイヤよりましなのでしょうか？ 5年ものスタッドレスでもプラットホームが出ても、夏タイヤよりはましなので冬になったら履き替えるべきでしょうか？
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- スタッドレスタイヤ！！
現在、タイヤの交換を検討しています。 交換理由は、そろそろタイヤの減り方です。 スパリ、雪があまり降らない関東、都心部在住の当方に、スタッドレスタイヤは必要でしょうか。 当然、車で地方へ移動もまずありません。 また、当方がスタッドレスタイヤに対し気にしているのは、一年を通して使用できない点。 今のシーズン、冬が終わったら、夏へ向けて交換が必要。 と、聞くからです。 すると、冬用と、夏用のタイヤ二種類が必要となるのか。 だとしたら、そんな面倒な手間があるなら、スタッドレスタイヤにこだわり必要はないかなと思っています。 どうでしょうか。 ちょっと、皆さんのご意見を伺いたく、質問してみました。 回答、よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- スタッドレス（スノータイヤ）を買うべきかどうか
青森県の三沢市在住です。車はトヨタサーフに乗っています。 三沢では先日雪が降りました。 今はオールシーズンタイヤを装着していますがスタッドレスタイヤを買うかどうか迷っています。 迷っている条件として １．去年の冬は幸い三沢は雪が深く積もることがないですが寒い時には路面凍結をすることがありました。が、引っ越してきて初の冬、通勤のみの利用そして新しいオールシーズンのタイヤでしたのでスタッドレスタイヤを買わずに乗り切りました。 ２．転勤族のため今年と来年の2シーズン三沢に滞在です。 タイヤ屋でスタッドレスタイヤの値段が大体7万円はする高額さ、そしてみなさんの回答からスタッドレスでも滑るという観点から三沢での毎日の通勤だけの為にスタッドレスタイヤの着用をすべきなのか。 雪が深くなる等の為スタッドレス購入ではなくチェーンのみ購入しオールシーズンのまま次の転勤まで乗り切る事も考えています。 実際に三沢のような地域在住の方のご意見が聞きたいので回答よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- ノキアのスタッドレスタイヤ
去年の冬から日本に売りこみを始めてまだ市場にほとんどでていない、ヨーロッパのタイヤメーカーのノキアというところで、スタッドレスタイヤを扱っているらしいのですが、タイヤの特徴としては、スタッドレスなのですが、プラスチック製（？）のスパイクがついているらしいのです。 スパイクと言っても日本ではちゃんと許可されていて、１年中履いていてもなんら問題は無く、しかも耐久性はかなり高いと言う話を聞きました。 これはすべて本当でしょうか？ インターネットで探したのですがなかなか情報が集まりません。 もし詳しい方がいらっしゃいましたら、アイスバーンでの効き具合など教えてください。 よろしくお願いします。
- 締切済み
- その他（車・バイク・自転車）
お礼
さっそくのご回答ありがとうございました。どれも役に立つ情報だったので早く回答いただいた順にポイントつけました。その他の方に感謝してないわけではないのですが、こうなりました。申し訳ありません。