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スターレット
スターレットグランツァVがほしいんですけど同ですか？ 最近のコンパクトカーは好きに離れないデザインなので、ユーザーの方の意見をいただきたいです。
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- tyata
- ベストアンサー率56% (9/16)
まだ見てますよ。再度やってまいりました。 まず任意保険についてですが、グランツァVはそれほど高くありません。たぶんファミリーカーとあまり変わらないと思います。 具体的にいうと、26歳以上限定・対人対物無制限・車両保険(A特約)で月6,000円くらいですね。ちょっと前は8,000円くらいでした。EP82GTだと、エアバックとABSがついてないので、これより若干高いかもしれません。 話を総合的にお伺いしていると、対象車種はEP91・EP82スターレット、EKシビックSiR・Vti、ミラージュ、パルサー辺りになりますね。 NO.6さんもおっしゃってますが、予算50万とすると、EP82後期かEKシビックVtiが現実的かと思います。 どちらも丈夫な車ですが、ボディ剛性はEKシビックのほうががっちりしてますね。EGシビックだと経年劣化もあり似たような感じです。あと、シビックは長く乗っているとデスビがよく壊れます。注意点としてはこんなところでしょうか。
- ELDIA
- ベストアンサー率10% (6/58)
確かに今のEPシビックはどうも人気が今ひとつですね。乗り心地もフィットなんかよりは十分よく、案外いい車なのに。まあ、EKシビックに比べたら軽快でコンパクトではなくなりましたが。自分もわざわざこだわってEK4 SiRの中古にしましたからね。 トヨタは信頼は最高レベルですよね。ただ、スターレットについて頑丈ってことになるとどうかなぁというところはありますね。母が昔最終ルフレfに乗っていましたが、結構跳ねて飛んでいくような感じでした。私は前もEKシビックでして、EK2のELという最下位グレードだったのですが、それでもシビックのほうががっしりしていて乗り心地がよかったです。ただ、グランツァとは違うのであまり参考にはならないかもしれませんが。 燃費については今はSiRなので、ハイオクで大体10～12Km/lですかね。前のEK2のELは13～15Km/lくらいでした。 保険料についてはネットですぐ調べることができます。自分が加入している共栄火災でも調べられますので、まず下のURLででも調べてみて比べて下さい。
- 参考URL：
- http://www.kyoeikasai.co.jp/
- ELDIA
- ベストアンサー率10% (6/58)
グランツァVいいですよね。楽しい車だと思います。ただ、いかんせんチューンしたり、改造してあったりする車が多いです。50万だと質いいのは難しいかもしれませんね。質いいのは100万くらいしますからね。 EKシビックSiRは現在乗っていまして、とてもいい車なのですが、タイプR人気のため球数がとても少ないのと、質いいとすぐ100万なので難しいです。50万なら、EKシビックVti当たりだと質そこそこいいものが買えると思います。燃費も16キロくらい走るのでいいですしね。スターレットより後部座席が広く、乗り心地はいいです。 私も最近の車がどうも駄目な一人です。小さすぎたり、妙に車高高かったり、ミニバンぽかったり。スターレットやEG・EKシビックのようなコンパクトカーがないですね。
- tyata
- ベストアンサー率56% (9/16)
失礼します。再度の回答です。 補足拝見しました。EP91からGOAを採用しているので、グランツァVのほうがボディ剛性・静粛性は強いでしょうね。 ただ、街乗りで実感できるほどではないと思います。サーッキト走行や事故（失礼）のときしか、差はわからないような気がします。年式が経ってくればいずれにしてもヤツれてきます。 サーキット走行等行うようでしたら、EP82とEP91では車重が約100kg違うので、剛性云々より車重が軽いほうが有利なはずです。 EP82GTも乗ったことがありますが、加速はこちらのほうが断然早いですね。車重が100kg違うこともありますが、グランツァVは1速はHIモードにしていてもターボがかかりません。（これはカットできます） 個人的な考えとして、EP82GTであれば、年式から考えて丸目4連の後期型がよいでしょう。グランツァVは平成10年から後期型ですね。デザインが若干違います。 あと前回の回答にある座席の件ですが、これは運転席・助手席のことです。EP82GTとEP91ルフレと比較すると、グランツァ（前期型）の座席は断然ホールド性が低いです。座席の素材がビニールちっくでやたら滑るような感じがします。参考までに。 ひょっとしたらスターレット以外にも選択肢があるかもしれませんので、じっくり探しましょう。よい車が見つかるとよいですね。
お礼
ご返事ありがとうございます。返事遅れてすいません。（もう見てないかな？） そうなんだシートってEP82から見たら劣化してるんですね。てっきり新しいんだから同じかそれ以上だと思ってました。 他の車はミラージュとかシビックなんかいいと思うんですけど、形的にはミラージュですけど、ここで調べてみてもたまかずがかなり少ないみたいですね。 やはり50万前後となるとスターレットになりますね。 親にはワゴンR 見たいなの買えって言われてるけどやっぱりああいう形は苦手ですね。
- KINPATSU-OYAJI
- ベストアンサー率31% (421/1344)
ＥＰ最後の「ＧＩ」も面構えはいいと思うよ。ＮＡだからパワーはそれなりだけど・・・
- quruquru
- ベストアンサー率11% (1/9)
現在グランツァVに乗っています。 セリカGT-Rからの乗り換えなので若干加速に不満がありますが、アクセルを踏めばぐいぐい加速してくれます。排気量の割りに加速してくれると思います。 乗り心地は、普通です。サスがちょっと硬いかな？でも私は気にならないです。 シートがヘッドバック(頭と背もたれのところが分離しない)なので、シートカバーを付ける予定だった私には少し不満でした。 乗り方によると思いますが、燃費は(2ターボモードです)LOモードで15、ノーマルで13キロ/ｌくらいでまあまあ満足しています。 中のつくりがセリカに比べてちゃっちい気がしますが、それは新車での価格を考えると仕方ないと割り切れる程度です。 欠点というか、買って気付いたのはやたらと同じ色の車が多い事です。(私は薄い水色なのですが、本当によく見かけます。)後、ウイングがついていなければ後姿が先代マーチに似ているとか(笑 総合的に見て、可もなく不可もなく、といった感じです。 外見は正直なところ、私の好みではないのですが状態がよかった(前オーナーがおばさんで、無茶な乗り方をしていないという事やホイールが綺麗だった事、など)ので購入することにしました。 これといった華がないのでここがお勧め、といったセールスポイントがないのが残念ですが、インプレッサが好きな人や先代マーチのフォルムが好きな人には向いてると思います。 ちなみに、購入価格は車検2年付・タイミングベルト等の交換込で35万円でした。初年度登録はH8年、走行は7万キロでした。 私もグランツァを買う時にどんな車かよく知らなかったので、このアドバイスが少しでも参考になればと思い書き込みしました。いい買い物ができるといいですね。
お礼
どうも。ご返事遅れてすいません(゜ー゜; そうですよねオーナーがおばさんなんて運がよかったですねこの車若者向けのモデルみたいだし。 自分もおばさんやおじいさんが乗ってたのがほしいですけどそんなにうまくいきませんよねorz
- tyata
- ベストアンサー率56% (9/16)
スターレットグランツァVオーナーです。 車を買う上では、自分が気に入っているというのは一番大事なことだと思いますよ。車への愛着があるほどその車を大切にするものです。 これだけでは、回答になっておりませんので具体的なメリット・デメリットを挙げておきます。 －メリット－ ・かっこいい（私の主観です） ・維持費が手ごろ（平均燃費は14リッターです） ・ターボならではの加速 ・街乗りにも適している －デメリット－ ・イスが悪い（要交換です） ・最近の車と比較して内装がちとチープ ・前座席しか乗らないなら関係ないですが、後ろが狭い 私としては最高の愛車です。現在10万kmですが、まだまだ乗るつもりです。好きな車が一番ですよ。 予算50万ということなのでEP82後期型のほうがよいかもしれませんね。グランツァVで50万だとしっかりチェックしたほうがよいと思います。あと、ちと高くなりますが、EKシビックSirもお勧めです。こちらもよい車です。
補足
なるほどアドバイスありがとうございます。 やはりスターレットの利点は燃費ですね。最近の車にも負けないくらいの燃費ですからお金ない俺にはうれしいです。 デメリットですが親が前のEP82のソレイユを乗ってたのでわかります。イスはやはり最近の車内空間を優先した車には負けますね。でもEP82に乗っててもそんなに不満を感じませんでした。後部座席も大体自分が運転するので後ろに座る人には我慢してもらいます。 EP82はあのヘッドライトが丸いのがいいんですけどだいぶ古くて車体剛性がないといわれていますが同なんですか？
- satou-tutomu
- ベストアンサー率12% (29/233)
最近のコンパクトカーの方が欧州車のようで 格好良いと思います。でも好みはひとそれぞれ ですからね。ただ中身もヴィッツなど最新 コンパクトカーの方が優れていると思います。 特にパッケージングやシートなど旧スターレット より進んでると思います。でもヴィッツにも ターボ仕様とかあります。新車で買えますよ。
補足
アドバイスありがとうございます。 すいません書き忘れてましたが予算がヴィッツを買えるくらいはありません。 スターレットなら大体50万前後くらいが相場なのでいいな～カッコイイしと。 ヴィッツはちょっと丸すぎてちょっと・・・・・最近のコンパクトカーの丸まりすぎなとこがちょっとなんです。 ではよろしくです。
お礼
ありがとうございます。 そうですよねシビックはNAなので燃費はいいですよね。でもだんだんフィットに押されてていつスターレットとか見たいに生産中止されるか。＞＜ 自分トヨタはけっこう頑丈だって聞いたんですけど同ですか？あとスターレットGTとグランツァVの保険料はやはりターボなので高いですか？任意保険とか。