- ベストアンサー
逆手でハンドルを操作する利点は？
noname#1457の回答
えー・・毎日２００ｋｍ以上運転している営業マンです。 個人的な意見ですが・・ 逆手は私もやっています。 はっきり言って、楽です 特に市街地や、バックでも切り換えし時は多用します。高速などでは殆ど使いません。（特に右カーブで多用します・・慣れの問題もありますが） まず、順手は人にもよりますが、４５度以上のハンドル回転時に持ち替えが必要になってきます。その点逆手はハンドルの内側に手が入る為ほぼ３６０度以上ワンハンドルでまわせます。 ＞今時そんなにハンドルの重たい車は少ないと思います。 おっしゃる通り、ハンドルが軽い為に出来る芸当で重たいハンドルではやはり、やりづらいです。 確かに最初のレスポンスは遅いですが、緊急性を伴わない場合などの操作性は楽です。 それと利点がもうひとつ・・煙草を吸いながらや、携帯をかけながら(違反だっちゅーの！！）なのど片手操作が要求される場合、逆手だと容易に行なえます。 特に直角カーブなどではどうしても順手だと２本の手が要求されるので先の状態時はつらいものがあります。 などなど・・正直言って改めるつもりはもうとう有りません・・・って言うか何故教習所ではこんなに便利な操作性を教えないかと逆に疑問に思ってしまいます。 以上、経験談でした。
関連するQ&A
- 逆手ハンドルはかっこわるい・・・？
よく女性の方が逆手ハンドルをします。 逆手ハンドルとはステアリングの内側に手を入れ ハンドルを回すことです。 テレビなどで女性が運転してどこかに行くような シーンがあれば、必ず拝めることができます。 普通の運転をしている人にとっては奇異に感じます。 自分の周りでは逆手ハンドルで運転してる人間は いないのですが、こういう運転している人とは やっぱり付き合わないほうがいいですかね？ましてや そんな人の車に乗るのはかなり危ないですよね・・・？ まあ、一概には決め付けられないですか？とりあえず自分は 逆手ハンドル＝ド素人（無意識でやってるならかなりのアホ)と 思っていますが・・・。かっこいいと思ってやってるなら 免許剥奪したいぐらいです。
- 締切済み
- その他（車・バイク・自転車）
- ハンドルの回し方
車に乗りはじめて10年以上になりますが、未だに疑問なのが老若男女かなりのドライバーが内掛けハンドル(もしくは逆手ハンドル)でステアリングを回しているのに気が付きます、確か教習所ではダメな回し方として教本に乗っていました、誰に教わった訳でもないのに何故皆さん出来るのでしょうか？そして内掛けハンドルの利点とはなんでしょうか、因みに私は欠点以外思い付きません。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- ハンドル操作がわからない（長文）
今年の４月に新社会人になった２１歳の男です。 仕事上、車の運転（MT普通車）をしないといけないんですがうまくできなくて困ってます。 普通に走らせるのは特に問題もないんですが、バックになると全然だめになります。（幅寄せや車庫入れ等） だめな理由は主にハンドル操作がわからなくなるからです。 ハンドルを回していった時にタイヤが今どっちを向いているのかがわからなくなります。 この間も車庫入れしようとバックした時に、同僚や先輩が「そこでタイヤをまっすぐにしろ」と教えてくれるんですが、どのぐらいハンドルを動かせばタイヤが真っ直ぐになるのかがわからず、全然真っ直ぐにバック出来ませんでした。（結局、他の車の交通の邪魔になっていたのでその場は先輩にやってもらいました。） ちなみに２年前に免許を取って以来ペーパードライバーになっていて、車の運転自体ほとんどした事がありません。家にも車はないから練習もできません。 一応、ペーパードライバー教習にも通ってはみたんですが、教習所の限られたスペースがなんとなく出来るようになっただけで、外では全然進歩してません。 何とかハンドル操作した時にタイヤがどう動くかわかるようなコツでもあれば教えてほしいです。 長々とした文章になってしまい申し訳ありません。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- ハンドル操作について
今、教習所に通ってるんですがハンドル操作が分かりません。 S字やクランクなどをやっているんですがハンドルをどこまで 回せば良いのか分からなくなります。 例えばクランク道路の始めの地点でハンドルを左いっぱいに回し、 上手く曲がれたとしても次にどこまでハンドルを元に戻し前進すれば 良いのか分からなくなります 車は正面を向いているので、ハンドルを元の正常の位置まで 戻せば良いのでしょうか？？ あるいは教官から「回しすぎ」と注意された事から ハンドルを元に戻すのではなく例えば 「左に3回ハンドルを回した後、2回右に戻しハンドルを正面に 合わせておく」 というようにハンドルを元の正常の位置に合わせなくても Ｓ字の時などは上手くいくのでしょうか？？ 質問の意味が分からなかったらすみません。 補足も致しますので回答お願い致します
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- ハンドルが曲がってしまって・・
こんにちは 昨日父の車を運転してて側溝にタイヤ落としてしまい なんとか出たのですがそれから まっすぐ走ろうとしてもハンドルは ちょっとカーブでハンドルを切った状態のように なってしまったんです これ直す方法など無いですか？ 結構お金かかるのでしょうか？ 解かりやすく言うと直線道路走ってても 常にハンドル切った状態になっちゃったんでう どうかよろしくおねがいします
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- ハンドルの持ち方
車のハンドルの持ち方を教えてください。 私は「１０時１０分で持ちゆったりと肘を曲げて」教習所で習った通り握っています。ですが主人より「肘を伸ばして背もたれとつっかえ棒のようにして」運転するようにいつも注意されます。その持ち方をしないと車を取り上げるとまでいわれていて、私的には運転しにくくてたまりません。主人の指導は正しいですか？教えてください。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- ハンドルの戻し方について
まだ技能教習第一段階の４なんですが・・・ ハンドルの戻し方について質問です。 右左折やカーブ等でハンドルを動かしてまがった後って どういう風にハンドルを戻せばいいんですが？ 親は「自然に戻るからハンドルを逆回しに回さなくていい」といいますが 僕はつい、逆回しにして戻してしまいます。 結果車がふらついたりします… やっぱり親のいうように自然に戻せばいいんですかね？ 交差された手を一度パッと話して10時10分の持ち方に直せばいいんですか？ それとあと１つ質問なんですが ぼくはMTで免許をとっているのですが 技能の４で再履修となってしまいました。 ２，３でも再履修となり不安です。 この段階で再履修ばっかりだとまずいですか…？？
- 締切済み
- その他（車・バイク・自転車）
- ハンドルさばき・・
私は今、自動車学校に通っております。 まだ、仮免も持っていないです。 教習の時に右左折やカーブを通過した後に、指導員の人に「そのままアクセルを踏めばハンドルがスルスルと元に戻るから。」と言われたのですが、 右左折やカーブのあとはタイヤが真っ直ぐになっていないのに、そのままアクセルを踏んだら・・という恐怖感があってなかなかアクセルを踏むことができず、手動でハンドルを元の位置に戻してしまいます。 どうしたら、うまくすることができるでしょうか？ アドバイスお願いします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 教習所
私は教習所に通い車の免許取得を目指してます (教習所内で運転して仮免許はまだ持ってません) ですが、予約や時間の都合で上手く車に乗れず 運転が下手で他の人より先の項目に行けてません それだけでなく指導者から無茶苦茶に怒られましたが 正直、ここまで言うかと思うと悲しいです まず、ハンドルワークが出来てなくて カーブも大回りしたり ブレーキやアクセル、ハンドルを回す(押す)も遅く それに運転は7回とノルマの半分は越えてますが 2・3日空けたり悪くて一週間です それで７回も乗ってるのにいい加減慣れろと言われたり お前どこ見てんのか？ カーブできてないだろ？ お前、ハンドル回すだけだとおもってんのかと言われたり 最終的にはめんどくさがりだらけた感じでした さらに普通のひとには優しい感じらしいですが 周りから聞くと悪い印象らしいですが？ 私にも原因がありますが指導者がとても口や態度が悪くて困ってますがこれは普通なのでしょうか？ また、私の教習所は指名製があり 嫌な指導者を担当にしないよう頼めるのですが これに書いてる人とは別に外すよう 頼んだ人がいるのですが また、頼んで外すようにしていいのでしょうか？ 長文失礼しました。 ご回答の程お願いします
- ベストアンサー
- 自動車・運転免許
- マニュアル車のクラッチ操作についてです。
現在、教習所のコース内で技能の練習をしています。 どうしても、クラッチ操作をする時にクラッチに高い意識を持っていかないと上手くいかず、ハンドル操作が遅れる、標識を見落とす等、色々やらかしてしまいます。 最もネックだと自分で感じているのが、半クラッチの継続で低速維持をするところです。 教官には 「数ミリ、クラッチを上げる」 と言われますが、自分ではほんの少ししか上げていない意識でも結構上がっているらしく、S字やクランクで思った以上にスピードが出てびっくりします。 足首で操作するのであれば細かい調整はやりやすいのですが膝で操作するとなると細かい操作が非常にやりにくいです。 また、ここで意識がクラッチにかなり行っているのでハンドルがおぼつきません。 更に、遠くを見ているつもりなのですが、目先のカーブのライン(車のすぐ近く)を見ているようで結構乗り上げます。 クラッチによる低速維持、目線の置き方のコツなど、実際に車を運転されている方々の日常意識しているところや経験談を是非御教授願いたいです。 よろしくお願いします。 危ないととりあえず止まりたくなるのですが、 「手間取りで減点されるよ。」 ということなので不安です。
- ベストアンサー
- 国産車
お礼
ご回答ありがとうございました。 相当、危なっかしい運転ですね。要するに、片手で運転するための裏技みたいなものですか。 緊急性を伴う事態に出くわしたとき、普段の癖が出ないことをお祈り申し上げます。