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3.5psの耕運機のガソリンエンジンを利用して。
耕運機を使わなくなり 搭載されている3.5ｐｓのガソリンエンジンが不要になりました。 家庭電気が停電した場合のバックアップ用として このエンジンを利用して発電機を作りたいと思います。この改造に関して参考になるものが有りましたら 教えて下さい。 方法・設計・部品・注意点・難易度・その他どんなことでも結構ですから ご助言が有りましたら よろしくお願いします。
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発電をするためには発電機（モーター）が必要となります。 で、そのモーターで作り出した電力は直流ですから、家庭電気が停電した時のバックアップとしてはこれを交流100Vに変換するシステムが必要です。 また、作り出した電気を安定的に供給するためには可能であれば一旦蓄電池（バッテリー）に貯めて、その貯めた電力を交流100Vに変換する、というシステムが必要となります。 なので、必要なのは最低でも ・エンジン ・発電機（モーター） ・蓄電池（バッテリー） ・DC/ACコンバーター の4点となります。 汎用エンジンを使用した12V発電機の自作に関しては下記Youtubeが参考になるかと。 https://www.youtube.com/watch?v=TJKaksralg0 で、実際にバッテリーの電力を交流（AC100V）に変換するユニットは下記のようなものが使用可能です。 https://www.cellstar.co.jp/products/dcac/ ただ、実際問題としてどれくらいの発電能力があるかは未知数ですし、蓄電するバッテリの容量をかなり大きなものにしないととてもではありませんが「家庭電気が停電した場合のバックアップ用」としての大電力を供給できるシステムは作れません。 あくまでも「ラジオやテレビ、パソコン等の低消費電力のものであればそれなりの短時間であれば使用可能」なものと割り切られる必要があるかと。 以上、ご参考まで。
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- lumiheart
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いにしえの昭和時代のロビンエンジン 生産終了 https://www.subarupower-global.com/jp/engines 問題はエンジンの生産終了でなくて 所謂アプリの生産終了 プーリすら入手できない まぁ、ミスミって手は有るがぁ、 https://jp.misumi-ec.com/vona2/detail/221000420887/?list=PageCategory 基本穴無しプーリだしぃ、キー溝加工やらなんやら オプション MISUMI-VONAトップ 技術情報 技術の基礎 機械設計の基礎 機構設計 はめあい選択の基礎 https://jp.misumi-ec.com/tech-info/categories/technical_data/td01/a0189.html エンジンだけの問題でなくて発電機側もやはり軸加工が大変な状態に変わりは無い 軸だけでなく、取り付けベースも 辛うじてモーターベースなら入手可能 https://jp.misumi-ec.com/vona2/detail/221006286096/?list=PageCategory 当然の事ながら取り付けボルトのピッチはモータとは違う 違うのに何故モーターベースが要るのか？ ベルト張調整する為 https://www.meijiair.co.jp/support/maintenance/inspection/belt.html この機構をイチから作るとそれだけで新品の発電機が買えるくらいのコスト テンショナーって手もあるけど https://www.mikipulley.co.jp/JP/special/tensioner01/index.html やっぱりお金 上記以外に必要なモノ 卓上旋盤 https://www.toyoas.jp/products/category/senban/detail.html?p=48&pg=0 卓上フライス https://www.toyoas.jp/products/category/milling/detail.html?p=50&pg=0 溶接器 https://www.monotaro.com/g/04631959/ お金はいくらあっても足りない 新品の発電機が何台も買えるくらい https://www.monotaro.com/g/02585378/
お礼
ありがとう御座いました いろいろと参考になりました。
- ohkawa3
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機械的出力が3.5PSということは、１PS＝0.7355kWですから、3.5PSは2.57kWに相当します。 発電機として入手しやすいのは、自動車用のオルタネータと思います。オルタネータの出力は、12V×80A＝960W程度であり、効率が50%程度のようですから、原動機出力が、960W÷50%＝1.92kW以上あれば間に合いそうです。という訳で、3.5PSのエンジンは、オルタネータ1台を駆動するのであれば、十分そうですね。 鉛バッテリーを充電してから、AC100Vに変換する方法は、回答(1)さんがご紹介なさっている通りと思います。 効率50%にご不満を感じたとすれば、もっと効率の良い発電機を使う必要がありますが、2kW程度の出力の発電機単体を入手することが難しそうです。 効率向上にチャレンジするのであれば、PMモータ（永久磁石モータ）を利用することが有力な選択肢と思います。整流回路や電圧制御を自分自身で準備する必要があるので、難易度は高いとおもいますが、興味があれば、研究なさったら如何でしょうか。 https://www.jema-net.or.jp/jema/data/5239system.pdf
お礼
ありがとう御座いました 参考なりました。
お礼