サイドブレーキについて…他

質問

ごくたまに、サイドブレーキを解除しないで走ってしまうことがあります。
今回、距離にして１．５ｋｍくらい　そのまま走ってしまいました。
男性の方は「どうしてサイドブレーキを解除せずに走ってしまうのだろう？」と
疑問に思うかもしれません。
ちなみに、ＡＴ車です。
止まった時、異変に気が付いて車外に出てみると、焦げ臭い匂いがしていました。
匂いはしばらくして収まりましたが、このまま走り続けて問題はないのでしょうか？
それともやはり、１度ディーラーなどで見てもらった方がいいのでしょうか？

ついでに、＜シフト＞「Ｄ」ではなく「３」や「２」で走り続けた場合の注意点
なども教えて頂きたいと思います。

回答No.3

honiyon · ベストアンサー

こんにちは、honiyonです。

　サイドブレーキは、どの位強くかけた状態で走りましたでしょうか？
　「確実にかけた」と呼べる状態で走行したようでしたら、かなりサイドブレーキが磨耗していると思います。　ディーラー等で診て貰うに越した事はないと思います。

　サイドブレーキを引いたまま走らないコツは、アクセルを踏んだ時「何か重いぞ？」と感じるようになる事です。　「重い」とは通常の状態より、アクセルを多めに踏み、エンジンの回転数を上げないと走り出さない状態を言います。
　これに慣れるためには、発進時に普段どれだけ踏み込んだら、どれくらい加速するか、を覚えておく事で出来るようになると思います。　いつも発進時に同じ量だけアクセルを踏むように心がけていれば、自然と「どれだけ加速するか」が体が覚えてくれます。
　このようになれば、サイドブレーキをかけた状態で発進した時、「いつもより加速が悪いぞ？」と気づけるようになると思います。

　２，３での走行は、ＭＴ車に例えると、１や２にギアを入れた状態で走行している状態にあたると思います。　ギア比が小さくなるため、力は出ますがスピードはＤより出なくなります。　そのため、同じ 40km/hで走行するにしても２，３の方がエンジンの回転数が上がる事になります。　100km/hででも走行しない限り、特に故障する事はないでしょうが、エンジンの回転数が上がるので、Ｄより多く燃料を消費します。　
　普段からエンジンの音を聞く習慣をつけていれば、明らかに２，３の方が音が大きいので「おかしいな」と気くようになります。

　参考になれば幸いです（．．

お礼

回答ありがとうございます。
説明不足だったようですが、一応それでも“今日は何か思いような気がするな”
とは感じていたのですが、まさか自分でもサイドブレーキを引きっぱなしだとは
思ってもいなかったもので・・・
これからは「解除したつもり」ではなく「確実に解除」を心掛けなくてはと
改めて実感しました。

“おかしいな”＝“何かあるぞ！”というコトなんですね（今更ですが）

回答No.6

Pesuko

ご質問とは違いますが、サイドブレーキのかけ方が少ない・弱いのでは？
しっかりブレーキをかけていれば、ものすごい違和感がありますよ。
安全の為にもしっかりブレーキをかけましょう。

お礼

回答ありがとうございます。
言われてみれば、ブレーキの掛け方が弱かったのかもしれません。
時々、車に乗りエンジンを掛けサイドブレーキに手をやるとかかっていない事も
あります。(今日も２～３度ありました)

当たり前のことですが、「安全の為にしっかりブレーキ」を心掛けます。

回答No.5

ryu-1

うちの女房もよくやっちまうんです。
駅まで迎えに来て、車を降りると異臭が・・・って。
正しい解答は前４人のとおりなのですが、その後乗っていても何もないなら特に気にしなくて良いでしょう。
ブレーキを踏んだときに左右に振れるような（気がする程度でも）片利き状態ならパッドを交換、極端に利きが悪いようならブレーキオイル交換が必要ですが、ウチはそんな状態に陥ったことはありません。（ただし、たしかにブレーキパッドの寿命は短いです。・・・私自身の無謀運転のせいもあるのでなんともいえないが）

回答No.4

madman

サイドブレーキは通常後輪のブレーキだけをかけます。その状態で走ったのでブレーキのディスクとパットが摩擦を起こし、その性で焦げ臭かったのでしょう。
通常、そこまで行くと、ブレーキの油圧ホース内に気泡が溜まり、ペーパーロック現象が出る可能性があります。サイド引いてただけなので、後輪だけでしょうが。しかし、その後問題なく制動できるのでしょうか？
サイド引きっぱなしで１．５Kmも気づかないと言う事は、普段と制動距離が変わっていても気づかないかもしれません。ホース内に気泡が一旦出来た後、自然解消するのかどうか知らないですが、もし解消しないのならディーラーや整備工場で見てもらいましょう。（無条件にブレーキオイル交換させられるかもしれませんが...）

「３」や「２」のまま走行すると、加速していって３速まで、２速までしかギヤが入りません。渋滞の多い市街地なら何ら問題ないですが、郊外や高速をそれで走ると、当然燃費が悪くなります。ガソリン代が余分に掛かるのと、地球環境に良くないので、極力「Ｄ」レンジで走りましょう。

山道で、下りを走る場合や上りでギヤ比が合わないときは、意図して「２」や「３」レンジで走ったほうが安全＆高燃費です。

お礼

回答ありがとうございます。

＞しかし、その後問題なく制動できるのでしょうか？

はい。今日、走ってみましたが特に変わった様子はありませんでした。
とりあえずこのまま様子を見て、いけないようでしたら整備工場で見てもらおうと
思っています。

シフトレバーの件ですが、今の車になってからは誤操作することは無くなりましたが、
以前は、した覚えが無くても「３」「２」になっているコトがあってビックリすることがありました。
良い事に 地元の道路事情により、高速で走れる道路がありませんので
燃費や環境問題については、それ程 深刻な問題ではないかもしれません。

回答No.2

arick

少し乗らないと、感覚が分りにくいので、サイドを引いたまま乗っていても、気がつくのに時間が掛かります。
毎日乗っていたときには、走りが重いのですぐに走りながら解除していますが…
それにしても１．５ｋｍは凄いですネ、ゆるくかけていたのでしょうか、やっぱり心配ですよね、私もＡＴですが、やらないことはないですが、ブレーキには結構ダメージが残っているのではないかと思います。一番大事なところですから、一度ちゃんと見てもらい不安を解消しておきましょう（＾＾）

シフトに付いては、そのレンジに適した速度なら別にきにしなくてもいいと思います。

回答No.1

kurio

私もたまーにサイドブレーキをかけたまま走ります（AT車）。でも10mもしないうちに気づきますけど…
1.5kmも気付かずに走っていたということは、その間スピードメーターを全然見てないという証明にもなりますね(^^;

AT車だから気付かないのです。MTだったらすぐに気付きますよ。

さて、異臭がしたのは、サイドブレーキのパッドが摩擦熱で焼けた臭いでしょうね。サイドブレーキが利くようでしたらそんなに気にすることはないと思いますが、気になるなら一度見てもらったら？

シフトレバーの「3」や「2」で走りつづけた場合の注意点ですが・・・特にないです。普段よりエンジンの回転数が高くなるだけです。（高速走行してるのと同じ）

ただ、2速に入れて走ってるとエンジンの回転がかなり高く、エンジン音も大きくなるのですぐに気付くと思うのですが・・・？（3速の場合は気付かないこともありますね）

お礼

回答ありがとうございます。
走りながら、“何だかいつもより重たいな～”って思っていたのですが、
残念ながら、このような結果になってしまいました。
スピードメーターも見ていたはずなんですけどね・・・。

今日、走ってみましたが特に変わりは無いようでしたので、このまましばらく
様子をみようと思います。