4ナンバーのセダンはどうしてないのでしょう？

質問

時たまふと思ってしまうのですが、4ナンバーのセダンはどうしてないのでしょうか？
　ドアに○×建設とか△□商事などと書いたセダンは町中でよく見ますが、皆5ナンバーのセダンです。
　営業目的で使用しているのであれば、絶対に4ナンバーの方が安く済むと思っています。
　まあ、セダンはバンのような荷物を置くスペースが少ないので無理かとは思いますが、チープな座面でドアの内張も必要なところのみ、鉄板剥き出しであれば4ナンバーのセダンがあってもいいのでは？と思っています。
　一番疑問に思えるのが（セダンではないのですが）ファンカーゴです。あの車はグレードによってはバンと似たり寄ったりなほどの作りがあるようですが、それも5ナンバーです。外装も塗装もされていない樹脂バンパー（表面がガサガサしているように見えて艶のないやつ）を装着しているのをよく見かけます。4ナンバーで登録されるには基準に満たないということでしょうか？

回答No.2

gugestyper · ベストアンサー

４ナンバーの要件には装備（貨物用ホイール等）だけでなく、構造上の要件があります。
４ナンバーの設定がない車種は、メーカーの販売方針がからみますので、なんでないのと言われても、「採算が取れる見込みがないと判断された」ぐらいしか推測できません。

ちなみにAE86（トヨタの２ドアのクーペ）で４ナンバーを取ったという人もいるようですが、相当大変だったのではないでしょうか。

お礼

86を4ナンバー…あのアニメを見る限りでは不可能ではない話に思えますね。（汗）そこまでして商用登録にしなくてもいいような気もしますけどね。
　質問本文に書き忘れてしまった採算云々についても書いていただきありがとうございます。

回答No.7

noname#40123

貨物車登録するとなると、「最大積載量」の記載が必要になります。
では、セダンには、そのような荷室があるかというと疑問ですので、その型式登録していないのでしょう。
（トランクは荷室に該当しないのでしょう）

なお、ステーションワゴンという部類の車の中でも、
車体は同じでシートがベンチシートになっていて、
貨物車の型式登録している車があります。
当然名前は違いますが、車体は全く同じです。

ステーションワゴン（乗用車）　　　　　　　　　　貨物車
　アベニール　　　　　　　　　　　　　　　　エキスパート
　ウィングロード　　　　　　　　　　　　　　ＡＤバン
　プロボックスワゴン　　　　　　　　　　　　プロボックス
　ザクシードワゴン　　　　　　　　　　　　　ザクシードバン
　シビックワゴン（廃止）　　　　　　　　　　パートナー

回答No.6

tenteko10

＞たしかステップワゴンも最初期には４ナンバーがあったのですが・・・

ありません。二列シートの五人乗りのＮタイプがありましたが５ナンバーです。

お礼

質問の趣旨とは完全に違っていますけども、ステップワゴンに2列シートの5人のりがあったというのは初めて知りました。
　別の意味で大変参考になりました。ありがとうございます。

回答No.5

aa109

法の規定の前に
意味がないという類のハナシかと思います
5ナンバーは普通乗用、
4ナンバーは貨物用
貨物用であるのにセダンっていうのは本来の目的
を外れています　また4ナンバーはサスペンションも
乗用向けではないので乗り心地に問題あり
とされます　そうなると売れない　という事になってしまいます

お礼

意味がない、と言われてしまえばそれまでですけども、スーツを着て書類やカタログ程度の荷物しか載せていない人の為に4ナンバーのセダンがあればいいのでは？と思い質問してみました。
　ただ会社周りをする人が5ナンバーのセダンで営業して歩くのを見ていると、どうしても「無駄だ！」と思ってしまうんですよね。自家用ならともかく、社名入りの車、というのがミソなんです。
　スーツ着用で4ナンバーの軽（ミニカとかアルトとか）に乗っている人を見ると頷けるのですが、5ナンバーセダンに乗ってそれは…と感じてしまうので。

回答No.4

inunofuguri

４ナンバーの商用車（貨物車）は、「荷室長さが後席後ろから何％（忘れました）以上なければならない」という基準があります。
そのため、セダンでは貨物車になりえません。
また、営業面でも同車種に４ナンバーがあると５ナンバーが売れないそうです。
４ナンバー＝ダサいイメージなんでしょうか？
（たしかステップワゴンも最初期には４ナンバーがあったのですが、販売戦略上すぐに５ナンバーのみになったと聞いています。）

お礼

他の方が回答してくださいましたが、ステップに4ナンバーはないみたいですね。

回答No.3

M111

4ナンバーに関しては、基本的に貨物輸送用という区分ですから、定員乗車でなおかつ積載量相当の荷物を積めること、というのは大前提です。
仮にセダンのトランクに、例えば250kgの荷物が入ったとして、それがまともな荷重バランスとは到底思えません。さらに上り坂などの条件では、ハンドル操作にかなりの支障があると考えられ、安全な車とは認められないでしょう。

ファンカーゴにしてもそうで、おそらくリヤショックも底突きに近いような状態になってしまうのではないでしょうか。
後席なしで前席のすぐ後ろから荷室に使えるモデルの設定があればともかく、定員をカウントされる座席がある以上、荷物は基本的に後席のさらに後ろに置くものと考えるのが自然でしょうし、そうなると安全が確保できない、ということではないでしょうか。

お礼

4人（5人）乗車の時のセダンの乗り心地の悪さ、わかります。何度も経験しています。
　ただ内装が安っぽいだけでは4ナンバー登録はできないみたいですね。

回答No.1

sinnkyuusi

荷室の広さが後席よりも広い、というのが4ナンバー登録できる最低限の条件だったと思います。
セダンではどうやってもスペース効率的に無理な話です。

お礼

やはりスペースの問題ですか。
　外観がクーペタイプ（トランク含めて3枚ドア）で乗員2名、残りの空間が荷室だとしたら、セダンタイプにする意味がなくなりますからね。