日野自動車のトラックは大丈夫ですか

質問

今まで信頼がおけるメーカーだと思っていましたが、これからも製造を続けられるのでしょうか。いすゞなどのほうが売れるのでしょうか。

回答No.5

mimazoku_2 · ベストアンサー

＞エンジン全体としての性能が低下するとそれこそ泣き面に蜂という状況でしょうか。

まさにその通り。
ドライバーが嫌がったら、導入も二の足を踏む。
すると、売上にも影響する、という悪い流れが出来上がってしまう。

お礼

トヨタのアキレス腱にならないことを祈りたいと思います。

回答No.4

mimazoku_2

＞デチューンって何ですか。

改造して性能を上げるのがチューンナップ、デチューンはその逆で性能を落とす改造。
なので、排ガス関連だと、点火時期を遅らせたり、エンジンの吹け上がりを遅くする、排気ガスの処理のためにエンジン全体の動きを鈍くする。
そうなると、パワー感が無くなり、加速も鈍く、場合によっては燃費も悪化する。
運転手にとっては「もっさり感」の塊になる。

お礼

エンジン全体としての性能が低下するとそれこそ泣き面に蜂という状況でしょうか。

回答No.3

kon555

経営には間違いなく大ダメージでしょうし、いすゞに流れるユーザーも多いでしょう。
　ただトラックメーカーは数が少ないですから、いきなり倒産云々はないと思います。
　今回のダメージを乗り越えられるか、それとも中長期的なスパンでぶっ倒れてしまうか、これは日野自動車次第です。

お礼

トヨタの子会社になって経営陣がいまいちなのかなと思います。日野は一つの会社が戦争中にいすずと分割され、いすゞはトラックを受け持ち、日野は戦車を受け持ったと聞いています。今まできちんとした会社と思っていたのにがっかりです。戦車を受け持ったのが祟っているのかなと思います。

回答No.2

mimazoku_2

商品そのものには問題は無いと思います。
ただ、状況によってエンジンか排気系に手を加える必要があるかも知れません。
そうなると、デチューンされるかも？

お礼

＞デチューンって何ですか。

回答No.1

121CCagent

どうでしょうね。日野自体が経営陣を刷新して徹底的に調査して必要があれば旧経営陣を訴える位の事をして膿を出し切って出直す位しないとダメかも知れませんねぇ…

確かに他メーカーに流れる可能性はありますね。

お礼

トラックに関してほかのメーカーでも不正不祥事が結構ありましたね。日野はそのような醜聞が今まではなかったと思いますが、経営陣のトヨタからの横流れ人事も関係あるかなと思いました。いすゞのほうが上でしょうか。