wbhxg592 の回答履歴

先日トゥデイに中華製ボアアップキット76ccをくみました。 エンジンは問題なくかかり、加速もすこぶるよくなりましたが、 エンジン始動時からカチカチ音がします。タペット音かと思い調整するもなおらず。 ピストンが微妙に当たっているのかと思いガスケットを付属の0.5mmから1.0mmに変更すると音は無くなりました。 ところがエンジンはかかるものの10km/hもでません。 アクセルをあけても回転がついてこない感じです。 知り合いに聞いたところ0.5mm分圧縮比が変わったから 点火タイミングを変えなきゃなんじゃない？ とのこと。 そもそも点火タイミングの調整も出来るのかわかりません。 調べたところによると同じ商品をつけた他のみなさんは1.5mmガスケットにしているかたもいるくらいなので どうもよくわかりません。 ガスケットを1.5にしても同じ状況で0.5に戻すとよく走りますがやはり異常なほどカチカチ音がします。 当たっている部分を削ったりはあまりしたくないので 対処法をご存知の方はいませんでしょうか？ よろしくお願いします。

出かけようと原付のエンジンをかけようとしましたが スタートボタンをおしたらブーンカチカチカチ（こんな感じの音です）となって エンジンをかけようと頑張っているようなのですがその後反応がなくなります。 キックでかけようと10分くらい頑張りましたがかかる気配がありません。 あんまりやると余計おかしくなっても困ると思ってあまり長くはやりませんでした。 しばらく乗らないのならエンジンだけかけておけば バッテリー上がりがなくなると聞いていたので数日に一回はエンジンをかけていました。 1回でではありませんが2～3回スタートボタンを押したらいつもかかっていました。 今日のお昼もそれでかかっていたので急にエンジンがかからなくなるなんて 思ってもいませんでした。 最後に乗って走行したのは1週間くらい前です。 車種はレッツ4、2年半位前に購入、走行距離は5000kmに近い4000代後半です。 オイル交換は初回は1000ｋｍ、2回目は4000ｋｍ位でしています。 どの箇所の修理が必要と思われますか？ 近々購入店に持っていくつもりですが修理費も心配です。 どのくらいと予想されますか？ ご回答よろしくおねがいたします。

クルマのフロントグリルに　K　と書いているのは　どこの　なんと言うクルマですか?

専門店にもっていけばいいんでしょうか？？それともコンパウンドで直せるんでしょうか？？

なんでしょうか？ 同じ意味ですか？

中古車で購入した車のメンテナンスで、下回りの塗装を考えています。 当方大阪在住なのですが、お勧めの所はどこでしょうか？ ご存知の方いましたら教えて下さい。 よろしくお願い致します。

中古で購入の2ストローク　ビーノです。 自分で改造した箇所は無し、購入店舗では消耗品以外はフルノーマル、ということでした。型式はSA10J、5AUMなのでCDIによる速度リミッターが有ると思うのですが、私の所有固体はメーター読みで60km/h以上で巡航できます。なにか合点がいかないので減速比や変速比を調べてみると、減速比は2ストロークビーノ全機種で共通、変速比は早いといわれていてプーリーだけで速度リミッターを掛けている排ガス規制以前のビーノよりワイドレシオになっています。また、排ガス規制後の純正CDIは5AUM/Nだけが独自品番になっていました。社外CDIでは、デイトナは5AUM/Nは非対応、POSHは排ガス規制後車全車種対応でした。 私自身は60km/h規制後の車両はギア付きしか知らないのですが、その車両はメーター読み60km/hで明確にエンジン回転が頭打ちとなりスロットルを開けようが何しようがまったく加速しませんでした。また、色々情報を調べてみるとスクーターでもCDIでリミッターを掛けている車両は60km/h到達以前にエンジン回転が頭打ちとなり体がつんのめる感覚がある、という表現が良く見られました。 ゴチャゴチャ書いてしまいましたが、5AUM/Nはフルノーマルの新車時からそういうもの（60km/h超えでの巡航可能）なのでしょうか？また、その場合、社外CDIへの交換は何らかの効果があるのでしょうか？

中古で購入の2ストローク　ビーノです。 自分で改造した箇所は無し、購入店舗では消耗品以外はフルノーマル、ということでした。型式はSA10J、5AUMなのでCDIによる速度リミッターが有ると思うのですが、私の所有固体はメーター読みで60km/h以上で巡航できます。なにか合点がいかないので減速比や変速比を調べてみると、減速比は2ストロークビーノ全機種で共通、変速比は早いといわれていてプーリーだけで速度リミッターを掛けている排ガス規制以前のビーノよりワイドレシオになっています。また、排ガス規制後の純正CDIは5AUM/Nだけが独自品番になっていました。社外CDIでは、デイトナは5AUM/Nは非対応、POSHは排ガス規制後車全車種対応でした。 私自身は60km/h規制後の車両はギア付きしか知らないのですが、その車両はメーター読み60km/hで明確にエンジン回転が頭打ちとなりスロットルを開けようが何しようがまったく加速しませんでした。また、色々情報を調べてみるとスクーターでもCDIでリミッターを掛けている車両は60km/h到達以前にエンジン回転が頭打ちとなり体がつんのめる感覚がある、という表現が良く見られました。 ゴチャゴチャ書いてしまいましたが、5AUM/Nはフルノーマルの新車時からそういうもの（60km/h超えでの巡航可能）なのでしょうか？また、その場合、社外CDIへの交換は何らかの効果があるのでしょうか？

スズキ　アドレスV１００　ＣＥ１３Ａなのですが、エンジン付近からごく少量づつながらオイルのようなものが漏れています。 真下から撮影した写真のみで判断しづらいと思いますが、経験上や知識的な観点からの不具合箇所の特定（予想）をお願いします。 また、同様の経験があり修理をされた方がおられましたら、修理費用の予測価格を教えて下さい。 ちなみに走行距離は９７００ｋｍ、完全ノーマル車です。

ケーブルは、エーモンとかで出してる普通の電線を使えば良いのですか？

公式HPを見ても、発売日がいつも書いていないので、買いそびれることがほとんどです・・・ かと言って、毎週書店へ通うのも、近くに書店がないので大変です。 次回ラインナップとともに、発売日を記載しているサイトってありませんか？？ ※いらない車種もあるので、定期購入は考えておりません。 定期購入していないみなさんはやはり、書店へ通っているのでしょうか？？ 回答宜しくお願い致します。

YAMAHA　JOG　にスマホを付けて走りたいです。 探していたら http://www.amazon.co.jp/gp/product/B007OLXSNO/ref=oh_details_o01_s00_i00 【小型軽量でスリム】 オートバイ/自転車用マルチホルダーK(ナビホルダー/携帯ホルダー)ハンドルクランプステーΦ18~25mm 携帯/iPhone/ギャラクシー/Android/カーナビ/PSP等に を見つけました。 でもクランプステー？というのがサイズのことなのかなと思ったのですが、何かよく分からず取り付けられるのかどうかがわかりません。 ハンドルの直径が18-25ｍｍ以内ならいいということでしょうか？ 事情があって今手元にバイクはなくて、測ることもできません。 そこでJOGの標準装備(？)的に、上記商品のサイズで取り付け可能かどうか、絶対！でなくてもいいので詳しい方教えていただけると嬉しいです！！ よろしくお願いします。

この間、あるショッピングモールの駐車場でジャックスケリントンのナンバープレートをつけている車を見かけました。ほし～いと思いネットなど色々探しましたがみつかりませんでした。何か情報を知っている方、よかったら教えてもらえないでしょうか？よろしくお願いします！

こんにちは、ナットについて疑問に思う事があるので教えて下さい。 ナットを良く見ると、上部が面取りされている側と、角ばった側が有るのですが、 これはどう使い分けるのが正しいのでしょうか？ 以前働いていた会社の職人には２つの考えの方がいました。 考え方(1) 面取りしていない角ばった方が物（製品）側に来るようにして締め付ける。 理由は、接触面積が大きく、尖っている分、緩み難いから。 考え方(2) 面取りしている側が物（製品）側に来るようにして締め付ける。 理由は、面取りしていない分、製品に傷が付かないから。 確かに考え方次第で、どちらも正しいように思うのですが、以前働いていた会社は 工作機器を製造する会社で、インテリア関係の製品ではないので、見た目が悪くなっても 緩まない事が一番求められるので、その会社では考え方(1)の方が合っていると思います。 正しい使い方や、面取りされている側と、いない側が有る理由をご存じの方、教えて下さい。 よろしくお願いします。

ライトをつけるとペダルが重いので、軽いダイナモに取り替えようと思いマグボーイを購入しました。 早速今日取り付けてみたところ、ライトが今までのより大きいせいか 取り付けると車輪の中の細い棒にあたってしまい、走行に支障が出て使えません。 なんとかこのマグボーイを車輪にあたらないように取り付ける方法はないのでしょうか？

ライトをつけるとペダルが重いので、軽いダイナモに取り替えようと思いマグボーイを購入しました。 早速今日取り付けてみたところ、ライトが今までのより大きいせいか 取り付けると車輪の中の細い棒にあたってしまい、走行に支障が出て使えません。 なんとかこのマグボーイを車輪にあたらないように取り付ける方法はないのでしょうか？

VWのゴルフVIに乗っています。愛知県もしくは近郊で、コンピュータのコーディング変更をしてくれるショップを教えてください。

現在２０１２年型ＶＩＴＺ特別限定車（４ＷＤなので１３５系ですが）に乗っています。ベース車はＦグレードのためメーターにタコメーターは付いていません。そこでどなたかＵグレード又はＲＳのメーターに取り替えた方がおられましたらご教授願います。不便というわけでは有りませんがメーター周りがチープ過ぎますので出来ればという程度なんですが。ＣＶＴなのでタコが付いていても意味が無いとおっしゃる方もおいでかと思いますがよろしく願います。

車検の費用について質問させていただきます。 ディーラー、スタンドなどありますが、どこが一番費用がかからないのでしょうか？ ちなみに私は車の知識はほとんど無く、今まではディーラーでした。 できるなら安く済ませたいのですが、手間はかけたくはないです。 ちなみに軽自動車です。とくにこだわりがあるわけではなく小さな傷、へこみ(他人から見たら大きいかも？)等は全く気にしないぐらい無頓着です。普通に走ってくれればいいかなぐらいです。 かなり丸投げな質問で申し訳ありませんが回答頂ければうれしいです。

下記車の購入を検討しているのですが、 どれぐらい利益って上乗せされているのでしょうか？ http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700054080520120906001.html