車検・証明書

GF-HA22Sアルトワークル平成12年のユーザー車検に行ってきました。2年前、問題の無かった前照灯の不具合だけで不合格になりました。4年前、光軸合わせを検査場周辺の整備屋さんで簡単にやってもらいました。でも光量不足は待っている間に簡単に出来るとは思われないので帰宅しました。現状は1,2の状況です。（1）プラスチックレンズの透明度が悪かったので一週間前に研磨して透明度は問題無く綺麗になりました。（2）バルブは4年前の車検時にフィリップスの普通の物に交換してそのまま使っています。（当時も光量不足でオート・・・・へ車検対応の高輝度品を欲しいといったがこれを奨められパスした。）本日渡された添付画像のメモには3300cdと13800cdが赤字で書かれています。検査官は4時まで待っていると言いましたがそれは諦めるとして週末利用で原因と対策が判明すればと思っています。アナログテスターは持っていますがどの様な手順で原因と対策を探れば良いでしょうか？お詳しい方のアドバイスを宜しくお願い致します。

ホンダ　フィット乗っています ディラーに行くとエンジンオイル ボトルキープのようにあって、１回２０００くらいで 交換できる と言っていましたが どこにメーカーでもあるんですか？ ホンダ車は、エンジン優秀だから いいオイル使ったほうがいい というのは本当ですか？ 今回、ホームセンターで　工賃こめて１６００円でした ＳＬのグレードで、１０ｗ３０でした ディーゼルでもガソリンエンジン車でもＯＫと 書いていました　缶に 二ヶ月ほど乗っていますが、特に調子悪いと感じません 博識な皆様は、どう思われますか？

自動車　ブレーキ ローターの錆びがありますが 左側だけブレーキパッド 片減りしています ナットで調整してもらいましたが 錆び自体は、気にしなくていいんですよね？ 雨の日などには錆び 浮かんでますか？？？

日産のディーラーより、安心６か月点検の連絡がありました。 これは受けたほうがいいのでしょうか？ 金額は高くはないのですが、ちょっと迷っています。 車にはうといので、よろしくお願いいたします。

「ふと思いついたが車検や１年点検を同じ会社でしかしてなかったが、いい加減な作業かどうか判らないのでこの次は別の会社でしようと思う。」 こんな考えは異常でしょうか？

お世話になります。 先日車を5年目の車検に出して引き取りの日になりディーラーから電話があり、 「最後の前者で洗車機のエアダクトにリアスポイラーを引っ掛けて破損させてしまいました…」 とお詫びの電話がありました。 リアスポイラーはどこかに新品がある様で取り寄せに時間はかかるものの修理交換対応するとの事… ただ、ボルトで止まってたらしくそこは板金で修理とか… まぁ法的には、現状回復したら責任はないと思いますが、なんとなく腹のムシが治りません。 明日見にいく予定ですが、何かこちらの気持ちがスッキリする方法はないものでしょうか？ 整備担当者からお詫びの電話はありましたが、やっぱり修理履歴がつくのは嫌なもんですね… 営業から何の連絡もない事に少し疑問もあります。 よろしくお願いします。

オデッセイを廃車にして、倉庫代わりにしようとしておりますが、陸運局に廃車申請をするには解体業者による解体証明書が必要らしいということが解りました。しかし解体しないで倉庫代わりにしようとしておりますので、解体に出すことは考えておりません。 廃車の手続きに詳しい方、よろしくお願い申し上げます。

愛車のワゴンＲ、４ＡＴ、走行２４０００キロ。数日前から右カーブでキーキーと擦るような音がする。普通にブレーキを踏んだ時には音はしない。直進や左カーブでは音がしないので、まさかブレーキパッドの摩耗が原因とは.....。今日、ディーラーでそう指摘され、部品手配もしたけど、ブレーキパッドが減ってのセンサ音なら、ブレーキを踏んだ時にするものでは？この症状で他に悪い所は無いの？不安なのでお教え下さい。宜しくお願い致します。

アルトワークス RS/Zの車検が近いです。前照灯の樹脂レンズの黄ばみが取れない為バルブを明るいものに交換しようと思います。オークションで「アルト ワークス HA11、22系HIDキット ヘッドライト H4Hi/Lo」というものを見つけました。「従来のハロゲンに比べて輝度が劇的にアップ」とうたっています。ケルビン数は3000Ｋ，6000Ｋ，15000Ｋが有ります。6000Ｋはハロゲンと比較した照射画像が有ります。確かに明るさに差が有りこれに注目しています。これについては車検対応であるか質問確認しようと思います。中には車検対応で無い為現バルブを保管しておく事をうたっている物も有ります。ＨＩＤの対応、非対応は何処で区別出来るのでしょうか？お詳しい方の回答、宜しくお願い致します。

車種は何ですか？

明日、オイル交換に行く予定なのですが、通常オイル交換ってエンジンオイルのことですよね？ブレーキオイルはどのくらいの頻度で交換しないといけないのでしょうか？ 行くついでに他の液も点検してもらおうと思います。ちょっと調べてみたところ、 「冷却水・ラジエーター液・クーラント液などの交換時期は一般的に約2年と言われています。」と出てきました。冷却水とクーラントとラジエーター液って別物ですか？混乱してしまっています。またバッテリー液はどのくらいの頻度で点検した方がいいでしょうか？ また、これら以外にも点検しなければいけない液はありますか？ 車については詳しくないので、どなたか解説お願い致します！！

フィット初代です ０ｗ－２０が燃費が良いと取説に書いてあります 他のオイル　１０ｗ－３０とかをこまめにオイル交換 したほうが燃費いいですが あと１０ｗ－３０はアクセル抜いても道路を走っていきますが ０ｗ－２０だと、アクセル抜くと、すぐにエンジンブレーキかかったように 速度落ちます １３００円　４リッターのはよくないでしょうか？ ホームセンターに売ってました （そこでオイル交換しています） オイルは添加剤がかなりはいっていて肉眼では わからないが、エンジン摩耗するから高いオイルがいいんでしょうか？

車用品専門店の株主優待券使い道について教えて下さい。 オートバックス/イエローハットの有効期限切れ株主優待券を6万円分所有しています。 今すぐに欲しいものは無いのですが、有効期限切れで使用できなくなるのはもったいないです。 その場合、いずれ車のメンテナンス等で必要になるから、こういうもの購入しておいたら？ というものがあったらご教授頂けないでしょうか？（できればトータル6万円分ぐらい） （例えば、エンジンオイル等は缶で購入したら、保存期間長いでしょうか？） ちなみに自分は、クーラントとか、消臭剤とか安い物しか思いつきません。 よろしくお願いします。

自動車の下回りについて質問します 東北に住んでいます　塩カル　海近く 下回りサビ対策しました タイホーコーザイ ラバーチッピング というアンダーコートを自動車部品店より購入し 自分でジャッキアップして吹きました 市販のホルツやソフト９９より品質良いでしょうか？ 市販の呉工業のシャシーブラック水性も吹きましたが やはりアンダーコートは、厚みもあり小石もはじきそうですし 長持ちしそうです アンダーコートはスプレーで１本１１００円 で４本で使用４４００円でした 水性のシャシーブラックは、４００円くらいだったと思います 自動車工場で使われているシャシブラックは水性ですか？ アクリル塗料に比べて塗膜が厚く小石などがヒットしても剥がれ難いですか？ 雪国で車検だとシャシーブラックを塗って７０００円くらいですが どうして、車屋さんは防サビ効果が高いアンダーコートを 塗らないのでしょうか？ アンダーコートは、３万くらいかかるかと思いますが サビ対策には絶対にいいと思うのですが・・・ １０年以上乗ろうという人が少ないからですかね？ 自分は２０年同じ車に乗ってみたいですが 有効なサビ対策は考えつかないです 何かありますかね？ 購入したときにアンダーコートを吹いて 毎年吹く 冬は塩カルが一番の敵だから、まめに下回りを 自動洗車機の下洗浄をする （自分でやるジェット水流は、届かない場所があると思うので） 詳しい人、色々教えてください サビるのは防げないとは思いますが・・・ アメリカは、２０年とか乗るようですが 海が近くにないとか環境が違うんですね ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ シャーシブラックは塗料系（普通の塗料スプレーと同じような物）なので、下地の処理が甘いと食いつきが悪く剥がれ易く、皮膜が薄いので耐久性がありません。 アンダーコートはゴム系（ゴムを吹き付ける）ので、食いつきも良く剥がれ難く、ゴムの厚い皮膜なので耐久性が良いです、

表題の通りなのですが、営業がしつこすぎて疲弊しています。 来月車の車検がくるのですが、「新車を買わないか？下取りもかなり頑張る」といった内容を ここ一か月ほどしつこくされています。 車ですが、パッソです。新車で購入し、今年で５年目、２回目の車検になります。 最近新型が出たため、パッソを買い直さないか？と持ちかけられています。 「５年にしては走り過ぎている（現在80000kmほどです）」 「1000ccとはいえども、軽自動車に近いから、普通車と同様には考えない方が良い」 「修理箇所等全て含めると、車検に大きなお金がかかる」 私としては、今の車を乗り潰すつもりでいて、修理をしてでも少なくともあと２年は乗るつもりでいます。また、車を買ってしまうと預貯金がなくなり、経済的な余裕がなくなります。ローンを組むつもりもありません。仕事も不安定なため、できれば預貯金は持っておきたいです。 車検で20万ほどかかったとしても、新車を買うよりは格段に支出が少ないため、購入は全く考えていません。 営業には 「お金がない」 「今のデザインが好きじゃない」 よって買う気はないとはっきり伝えてあります。 今までここまでしつこくされたことはなく、一家でお世話になっている方です。 「車が売れなくて大変だ」とは聞いています。先日も、あまりに売れないから会社を辞めようかと考えた、と言った話も聞きました。 でも！！仮に私に一台売ったからといっても、また来月つらくなるだけだと思いますし、 彼の生活のためにわざわざ車を買う気もありません。 近いうちに車検の見積もりに行くのですが、 「試乗して」 と言われています。 「乗ると買わなきゃならなくなるので、絶対乗りません」 と返答済です。 見積もり時に「ここもダメ」「こっちも交換が必要」などと、必要以上に見積もりを立てられるのではないかと不安を感じています。 ここまで悪いのだから、これから先を考えて新車を買った方がいい、と言われるのが目に見えています。 「車検を取るんだ！！」 と突っぱねるつもりでいますが、本来かかる金額以上の見積もりを出されたら・・・と不安に 思っています。 今までの長い付き合いで良い関係を築けていたので、できればこれからもお付き合いしていきたいのですが、一か月も続くとさすがに嫌気もさしてきましたし、わざわざ返答するのも疲れてきました。 車検を取ってしまえば「買え買え」攻撃も止むと思うのですが、それまでどのように撃退すればよいが知恵を下さい。 また、言われているように５年で80000kmは走り過ぎなのでしょうか？ 80000km程度で車を変えなければならないのであれば、みんな変えてると思うのですが・・・。 パッソだからダメなのでしょうか？ 定期的に点検は受けているので、人並みにメンテナンスはしているつもりでいます。

軽バンのユーザー車検でリアシートを前倒しにしていたときには 起こして確認されますか。 リアシートを前倒しにして上に板等を敷いている場合 板をのけてシートがついてあるのか確認されますか？ それとも確認なしでスルーでしょうか？ よろしくおねがいします。

シャシーブラックは、アクリルよりも錆び、剥がれが 弱いと思いますが、見た目の問題ですか？ 少なくても、雪国、沿岸部　の塩の対策には 向いていないのでは？ あとホームセンターで売ってるのと 整備工場で使用するのは違うという話しですが・・・ あと、アンダーコートはコンパクトカーで いくらくらいなんでしょうか？ ２万、３万くらいですか？

引っ越しで運輸局への登録地と納税場所が変わってしまいます。 車検は納税した先＝運輸局への登録地で行う必要があるでしょうか？ 今のナンバーは変更したくないので、できるだけ登録地の変更はせずに、今の居住地付近で車検をしたいのですが。 ちなみに登録ナンバーは仙台、当然、納税は宮城県、居住地はさいたま市です。

雪国に住んでいます サビたら完全にサビを抑えられないので アンダーコートを吹くのがいい と昔スタンドに勤務していた　おじさんが言っていましたが （たぶん　ケレンはしていない） 下回りは、ジャッキアップの装備ないので 下に入ってスプレーすると思います マフラーは、水分が中からくるので どうしようもないでしょうか？ 耐熱用のを吹いてみようかと思いますが ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ いずれにしても、アンダーコートを あまり、ケレンしないでするのはよくないですか？ また　ジャッキアップをきちんとしないと 吹けない場所がでてくるでしょうか？

サビたら完全にサビを抑えられないので アンダーコートを吹くのがいい と昔スタンドに勤務していた　おじさんが言っていましたが マフラーは、どうしようもないでしょうか？ 耐熱用のを吹いてみようかと思いますが