開発・設計

あるシリンダですが、1.7N・mの耐モーメント性があったとします。 1mより、短くなると線形でモーメント性は上がると聞いていますが仮に200mmの位置のモーメントを求めたい場合に計算はどのようになるのでしょうか。 計算方法についてご教授いただけないでしょうか。

【物理学・伸縮はしごの正しい伸ばし方】メーカーのサイトで見たら、途中まで伸ばす場合は、下から伸ばすと記載されていましたが、それだと上部に重心が集まり過ぎて横滑りを起こす危険性が高いのでは？ 素人考えですが、下部に重心を集めて、上は出来るだけ軽くするのが正しいのでは？ どう思いますか？

【電気】「電気的に浮いた乾電池」とはどういう状態の乾電池か分かりやすく図にして説明してください。 ＞A-アース間が0V、B-アース間が0V電圧なし それは表示が0だからって「電位差がoV」なのではなくて 互いに浮いてるから「電位差がないので測定できない」から。 ＞直流の端子台にA、B の代わりに電気的に浮いた乾電池使ってみたらわかりやすいかも。 電圧チェッカーでA-アース間、B-アース間を測る前にアース側が0オームになるか確認してから、A-アース間を測って0Vで、電気的に浮いていないのでは？

モーター容量0.2kwの定格回転速度1700(減速比1/80)、車輪径150Φのトラバーサーについて質問です。 動力200V、60Hzこの時　 1700/80×14/24×150×π/1000=5.8m/minという計算はできたのですが、走行速度6m/minにしたい時のHz数と定格回転速度の割り出しかたを教えていただけますでしょうか。 よろしくお願い致します。 ※OKWAVEより補足：「技術の森( 開発・設計)」についての質問です。

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ゼンマイを巻く過ぎうごかなくなった。２つの部品が落ちていたけどどこにつけていいか不明。よろしくお願いします

バルブの開度と流量の関係ってどんな感じなんですか？ https://www.nikkenren.com/kenchiku/setsubi/setsubidata/info/contents/2kiki/2p30.pdf なんやらバルブの種類によって流量が違うのはわかります。穴の大きさが違うからという感じです。 横軸を弁の開度とした時、流量を縦軸のものがみたいのですが、見つかりませんでした、、 バルブの種類が玉型、バタフライ、、、における 横軸弁開度、縦軸流量というグラフがあればわかりやすいのになぜかCv値という重要か分からないものが縦軸になってます。クイックオープンやリニアやイコールパーセントでもcv値がリニアだクイックオープンであって、縦軸流量はグラフが違うのでは？ そして縦軸流量じゃないと意味ないのでは？ ポンプが固定速で弁の開度でしか流量調整したいのに、流量が何%か分からないと意味ないのでは？ なぜこんな回りくどいCv値を縦軸にしたり、縦軸流量のグラフがないのか教えてくれませんか？ そして縦軸流量のやつあるならURL貼ってください。 弁の種類によって違うんですよね？

お世話になります。 油圧プレス機械を作るのですが、上下ベース間の支柱（ロッド）をそれぞれ両端をダブルナットで固定します。そのねじなのですが、参考となる装置がありまして、それを見ると角ねじになっています。 パッと見強度がありそうですが、角ネジは接触面積が少なく回転等に使われると思いますので、普通の三角ねじの方が強度は強いという考えで宜しいのでしょうか？それと、並目と細目はどちらが強度が強いのでしょうか？ 計算方法とかもよくわからなく、どなたかご教授御願い致します。 ※OKWAVEより補足：「技術の森( 開発・設計)」についての質問です。

ビ－ル用の減圧弁の圧力降下量を大きくするにはどうしたらいいですか？ 画像の炭酸ガス用の減圧弁、圧力を例えば0.4MPaに設定して、ビ-ルサ-バ-からビ－ルを注出すると、0.4MPaの圧力が下がりますよね。 実際に注出すると0.37MPaぐらいまで下がるのですが、これを意図的に0.32MPaぐらいまで下げたいのですが、どのような仕掛けをすれば下げることができますか？

添付画像のような3つの角穴(長円でも良いです)の配置です A穴とB穴の中心を結んだ共通データムからC穴位置を定義するとき、 C穴への位置度公差はどのように書けば良いでしょうか ※OKWAVEより補足：「技術の森( 開発・設計)」についての質問です。

内線規程で、ELB接地は共用接地してはいけないというのがあるのですが、主開閉器がELBで子ブレーカーにMCB、NFBであれば、ELB接地が省略できるものでしょうか。

添付資料ご確認いただけましたら幸いです。 圧縮スプリングの取り付け方法について悩んでいます。アドバイスいただけましたら助かります。 説明が下手で申し訳ございません。

工場の空気圧0.4MPaを精密レギュレーターを通して0.1に絞って使っていました。 現在は、0.1に落とす必要がなくなったので精密レギュレータの弁を開き切って使用しようとしたところ0.3付近までしか上がりませんでした。 管内抵抗の影響なのでしょうか。 ですので、現状は精密レギュレータを外して配管しています。 レギュレータに詳しい方、ご教授いただけないでしょうか。

【質問１】 アークを飛ばしながらの掲題の操作は、正常運用時にもやるのでしょうか？ 【質問２】 仮に質問１がそうであった場合、ＧＩＳの中でもそれをやるのでしょうか？

穴に圧入したシャフトの径方向に荷重を加えます。 その際の穴(軸)には圧入面圧とは別に 片側に発生する最大面圧を求めようとしてますが分かりません。 最初シャフトと凹穴でのヘルツ面圧で考えようとしてましたが、 本件は、圧入になり、全周が接触しているため ヘルツ面圧の考え方(線接触)は当てはまらないのではないかと思ってます。 参考になる文献等ありましたら教えて頂きたいです。 よろしくお願いします。 ※OKWAVEより補足：「技術の森( 開発・設計)」についての質問です。

開発製品のサンプルサイズの根拠についてお聞きしたいです。 開発中の商品の検証・妥当性のサンプルサイズについて、 弊社では過去に開発した製品の評価数を元に定めていました。 ただISO監査の際に、そのやり方だと類似製品の開発品の説明にはなるが、全く新しい製品のサンプルサイズの説明にはならないと言われて困っています。 統計学的手法でと言われても、ライン生産するものでは無く受注後1台ずつの生産ですし、コスト的にも何台も検証・妥当性確認するのは厳しいです。 少ないサンプルサイズでも問題ないと言える根拠が欲しいです。 お知恵をお借りしたいです、よろしくお願いいたします。 ※OKWAVEより補足：「技術の森( 開発・設計)」についての質問です。

添付画像の通り、単相回路でCPを複数渡る場合、電線太さはどのように設計すればよいでしょうか。 CPは15A(1個)、5A(2個)、3A(2個)、2A(1個)とありそのままCP1～CP6を順に渡ります。 この場合、画像では全て2SQとしておりますが、CP1～CP2を2SQとしてCP2~CP3以降は0.75SQにしてもよいものでしょうか。 また、このような場合の電線太さの選定について勉強する場合何を参考にすればよいでしょうか。 ※OKWAVEより補足：「技術の森( 開発・設計)」についての質問です。

添付資料ご確認いただけましたら幸いです。 シリンダを作動させた際に衝撃力は推力にプラスして考える必要はないのでしょうか？ 入れる際は計算方法含め、ご教授いただけますと助かります。

自動車部品関連メーカーにて設計業務を行なっている者です。 鉄製の断続円筒部品を、アルミ製のハウジングに焼き嵌めした部品について、高温時の回転保持力の確認のため、CAE解析にて焼き嵌め面の面圧確認を行ったところ、温度上昇によるアルミハウジングの歪みにより、一部に面圧発生が確認できたものの、面圧0の部分が多く確認されました。 この状態での保持トルクを算出したいのですが、どのように考えればよいか、悩んでおります。 ①.面圧発生部の平均面圧を求め、面圧発生範囲の面積を掛け垂直抗力とする。 ②.①に摩擦係数を掛け、その部分での部分的摩擦力とする。 ③.②に半径を掛け部分的な保持トルクとする ④.上記までを各面圧発生部に実施し、それぞれ部分の保持トルクを求める ⑤.④までに求めたそれぞれの部分保持トルクを総和し全体の保持トルクとする。 このような考え方でよろしいのでしょうか。 ご教示いただければ幸いです。 ※OKWAVEより補足：「技術の森( 開発・設計)」についての質問です。

歯車減速機の設計を行なっています。軸の設計を行なっていて、軸にかかる相当曲げモーメントなどを求めたいのですが入力部(モータ)にかかる力がわかりません。モータの最大トルクはわかっています。どのように出せば良いのでしょうか？回答お願いします。 ※OKWAVEより補足：「技術の森( 開発・設計)」についての質問です。