[技術者向] 製造業・ものづくり

２８年前のスズキエブリーを乗っています。亡くなった父親から引き継いだもので、まだ、７８０００キロしか乗っていません。 調子が悪いところは、エアコンだけで、当時はR12ガスのエアコンが搭載されています。R12ガスは、オゾン層破壊の関係で、現在は製造、取り扱いが出来ない状況のようです。あと５～６年乗りたいのですが・・・ エアコンはなおさずに、シュガーソケットから、１００V変換機器？アダプターを購入し、そこに　自宅で余っている「小型のダイソン扇風機、羽のない扇風機」を車に乗せ、夏をしのごうとおもいますが、何か問題はありますでしょうか？ 車を止めている状態では、扇風機はつかいません。 扇風機を使う場合 １，アイドリング状態の時 ２，走っている時 というぐあいで使用しようとおもいますが、何か？問題はありますでしょうか？

28年前のスズキエブリーを乗っています。亡くなった父親が乗っていたものを引き継ぎました。まだ７８０００キロしか乗っていません。調子が悪い所は　エアコンだけです。エアコンの状態は、コンプレッサーからオイルがもれて、ベルトがすべっている状況です。 電産屋さんに、見てもらうと＞「コンプレッサーを外し、東京に送ればOHしているところがあります。」とのこと・・・迷っているのは、現在ガスがR12をしようしていること、R12は環境問題で現在は製造されていなく、法律で取り扱いが禁止？されているようで、電産屋さんでも、おおっぴらに　R12ガスによる点検や真空引き、注入はできないようですが、日産の古い車や、レトロ車を乗っている人は多く、R12ガスは在庫もしくは、海外（新興国）から取り寄せ扱いのある電産屋さんも結構あるようです。 そこで、 ①コンプレッサーを修理して、R12用のオイルをいれてもらい、自分でR12を手に入れ、電産屋さんで真空引き～R12ガスを注入してもらった方がよいか？ ②コンプレッサーをOH修理してもらい、１３４a用のオイルを入れてもらい、134aのガスに変換してもらった方がよいのか？ 迷っています。 そして 、１３４aガスに変換してもらう場合、注意点をしりたいのですがよろしくお願いします。

記録的な円安のようですが、 メーカーへの影響ってどうなのでしょうか。 原料はほぼ輸入しています。 加工した製品は、ほぼすべてが輸出販売になっています。 細かい条件は考慮せず、一般論でいえば、 この場合、円安の影響はあまりない、ということになるでしょうか。

ラグサポートの圧力容器の設計をしていますが、JPI-7R-72を参考にして強度計算をしようとしたところ、ラグサポートの数が違う為、苦慮しております。 （JPIは4脚で計算しているのですが、今回は3脚です） どこかにいい資料等は無いでしょうか？ すみませんが、御存知の方がいらっしゃいましたら教えて下さい。

現在未経験から就職先を探している中で自動車部品加工のプレス金型メンテナンス職が気になっています。 今後の将来性や人材としての需要が不安で悩んでいます

画像のように、支え（浮き輪）が３つある板を作りたいのですが、人が乗っても耐えられる板の厚さはどれくらいでしょうか？あまり詳しく寸法を測れていないので大体このくらいだろうという感じで構いません。

d４１aのタッチパネルのリペアパーツの型番を　教えてください。

失敗の原因の一つは、NHKのテレビで見た私の理解では以下です。 ・電源ON時に定格値より大きい過電流が発生 ・この過電流を異常と判断し、第２段ロケットの点火を中止 この電源ON時の過電流は、すごく優秀なエンジニア（表現が適切か不明）でなくても、このような過電流が流れることを知ってる電気関係者は山ほどいるのではないかと勝手に想像します。 　もしそうだとすると、今回のロケット担当者、関係者が知らなかったということで、残念でもあり、技術の机上ではなく、実際に物を動かすむずかしさや奥深さを感じさせますが、私が書いたような単純なことではなく、もっともっと高度な技術の問題なのでしょうか？

小型の中古旋盤を探しています。 添付上段は小型そのもので軽トラでも運べるひ弱な物ですがモーター容量が何故か下段の倍もあります。 使用出来る工具の大きさにも明らかな違いが有ります。 何故ひ弱な機械の方が大きなモーターが付いているのでしょうか？ 推測でも結構ですお分かりになる方の回答をお待ちしております。 どうぞ、宜しくお願い致します。

化学実験の質問です。 インジゴカルミン 、グルコース、水酸化ナトリウムを使った交通信号フラスコという実験において、反応の際に気体が発生するため、使用するフラスコは平底または丸底フラスコでなくてはならない、というのは本当ですか？ また、何の気体が発生するのですか？

下穴をあけた板にボルトを通して溶接したもの２つのピッチを簡単かつ正確に測定できる方法はないでしょうか。 下穴径を測って穴センター間距離を測るのは、下穴径に余裕がある為、ボルトセンターと穴センターが一致するとは限らないので除外します。 また、ボルト-ボルト間をノギスで測ってボルト径を引くのも、ボルトの直角度が出ていない場合正しい数値にならないので除外します(実際はこれで困らないのですが)。 さらに現場レベルで測定できると嬉しいです(現場にはノギス、マイクロメーター、ハイトゲージと定盤、サインバーとゲージブロックはあります)。 是非知恵を貸しでください。

振幅と平均応力が異なる2つの応力波A,Bを受ける部材があります。2つの応力波は重なることはありません。各々の応力波で、等価応力振幅を求め、大きい方の等価振幅を用い、S-Nカーブで疲労強度を確認しようと考えています。質問は、以下の3点です。 1.上記考えでよいか？ 2.　2つの応力波AとBの最大最小応力値から、最大の振幅を求めて、等価応力振幅を算出すべきか？ 3.マイナー法を適用すべきか？ ※OKWAVEより補足：「技術の森(材料・素材)」についての質問です。

プラ型を製造しています 仕事内容は少量多品種だと思います 様々な部品のかこうや段取りのやり方など 情報を共有するような場などここ以外でありますか？

【電気・蓄電池】バッテリーの極性を間違えて繋ぐと致命的な故障の原因となるのはなぜですか？ 直流接続でプラスとマイナスしかなくて、プラスとマイナスを逆に繋いでバッテリーの蓄電池の電源を入れると機械はどうなるのですか？ 電気の向きって逆でも一緒じゃないんですか？ 何が致命傷になるのでしょうか？ ダイオードがあると一方通行に電気を流す向きが逆になってダイオードに流入すると機械が壊れるのですか？

【電気】DCプラグ（オス）の（5.5/2.1mm)のワンサイズ小さいオス端子のサイズを教えてください。 5.5/2.1mmプラグは入りませんでした。

savefromというさいとは安全ですか？ 文が少なくてすみません、、、

JIS G 0306「鍛鋼品の製造、試験及び検査の通則」において、鍛鋼品の形状が軸状、円筒状、リング状、ディスク状についての製造方法、検査方法が記載されていますが、角や板形状はJIS G 0306は適用外ということでしょうか？ ご教授の程よろしくお願いします。

以前は古いNC機にて切落し寸法まで残り数ミリまでの工程を自動運転で行い、製品の内径に棒を差し込んだ状態(手)で、扉を開けた状態(インターロック無し)でパルスX軸の操作で手動により低速回転にて製品の切落し作業を行っていたのです(危険ですが‥）が、設備更新によりインターロック装備の機体での作業となったため、当作業ができない状態となっています。 主な対象製品(主にステンレス)の寸法はφ50～80×35～60Ｌ、内径も様々となっております。尚、一軸のみの仕様でバケット等も未装備です。 ご教授の方よろしくお願いいたします。 ※OKWAVEより補足：「技術の森( 機械加工)」についての質問です。

打合せ時の議事録を担当者が作成した場合、議事録を参加者に確認頂き、参加者全員に押印してもらうと思います。 それに対して実験報告書の場合、実験者以外の関係者に送付するのですが、確認したことを証明する押印まで求める必要はあるでしょうか？

お世話になります。初めて質問させていただきます。 金属部品の洗浄で、炭化水素系の洗浄油を使用しておりますが、ステンレス、真鍮などは問題ないのですが、メッキ済のアルミを洗浄した場合、数日使用で異臭がしてきます。これは何か、メッキの成分が溶け出しているのでしょうか？ 因みにメッキは、塗装下地用の「ボンデライト723」とのことです。ほとんどメッキの知識がないので申し訳ないのですが、洗浄後の見た目は変わってないようにみえます。 異臭については、明らかに人体に悪影響の様な臭いです。 またメッキが原因だとしたら、洗浄はどういったものを使用すればよろしいのでしょうか？ 情報が少ない質問で申し訳ございません。 どうぞよろしくお願いいたします。 ※OKWAVEより補足：「技術の森(材料・素材)」についての質問です。