先日上海に行きました。このサイトを見ている方ならご存知だと 思いますが、浦東空港から市内(と言っても中心部の駅では ありませんが)最高速度430Kmで走るリニアモーターカーが あります。それに比べたら日本は工事どころか経路すら決まって いま
があればすみません。また、工学的な知識が少ないので、質問文に間違った部分があるかもしれませんが、指摘してもらえると助かります。 質問は、 ●JR式マグレブにおいて、U字形軌道の側壁(軌道側のコイル)と車両の間の隙間
HSST形式のリニア新幹線は、国内メーカーによる開発は進んでおりますでしょうか。 私的には、JRさん等が進めるリニア新幹線よりもHSST形式のリニア新幹線の方が 省電力(JRさんが進めるリニア新幹線と同等の高さ浮上し
.非接触式(電磁誘導)給電方式の分かりやすい説明が記載されているホームページは? 4.JRマグレブの車内給電方式は? 以上よろしくお願いします。
大阪から東京都心まで、通勤をしたい。時間的には始発6:00到着8:26です。 9:30始まりの会社で、全然問題ありません。 現状の通勤定期は、規定駅の分割定期購入となり、非常に高いです。 現実離れした高額な金額です。ですから、通勤するような
新幹線に代わってリニアモーターカーが普及するといわれて ずいぶん久しいです。 いまだに新幹線が現役ですが、リニアモーターカーがこれに取って代わるのはいつぐらいの予定でしょうか? それともリニアも普及しませんか。 よろしくお願いします。
ぶっちゃけJR東海の超伝導高速リニアモーターカは失敗なのですよね?
ぶっちゃけJR東海の超伝導高速リニアモーターカは失敗なのですよね? 何故,"超"伝道技術にこだわるでしょうか? "常"電導での高速走行のリニアモーターカーに比べて"超"電導での高速走行のリニアモーターカーは めまい
中国・上海で超高速リニアモーターカーが営業運転をしている。 日本でもJR東海等がさかんに研究開発をしているが、実用化のメドは全くたっていない。 中国に先を越されてしまった。 なぜ日本で超高速リニアモーターカーが実用化さ
鉄道関係の世界一を教えてください! 距離や駅名、車両など何でもOKです。 よろしくおねがいします。
たそうです。 CRH380A型は、JR東日本のE2系の技術を基礎に、独自開発したと言われています。 このニュースが日本で報じられると、負け惜しみなのか、「この車両はE2系のパクリ」「直線の新品の路線ならいくらでも