今度ATFクーラーの購入を考えています。 私の車はH7式で1KZの130サーフなんですが、いろいろなサイトを拝見しても車種別用のキットは販売されておらず凡用タイプでの購入を考えています。 値段はピンキリみたいですが何か
ワゴンR(F6A-MC11S)を使っており、オイルの交換はエンジンオイルとLLCくらいしかDIYで交換したことが無かったのですが、ATFもDIYで交換しようと思いました。 早速ドレンを探す為に下に潜ってみましたら
先週、車検を受けました。 すると「ATFのにじみ」をアドバイスされ、様子を見てください と言われました。 ラジエータ下部に入っていくホースとラジエータロアタンクとの つなぎ目パイプあたりよりにじみがあるとの事です。 元
一番強いと解りました。 そこで質問ですが、 1 ホースだけ直せばまた乗れますか? 他も替えた方が良いのでしょうか?(ATFクーラーなど) 2 (ちょくちょく交換してますが、最終11万kで交換済み現在11万9千kですが
ATFレベルゲージからの上抜きタイプだそうです。ラジエーターATFクーラーラインからの圧送方式なら嬉しいのですが。。。 ここでご質問です。 1、Jam○sは店のスタッフが挨拶、接客マナー、そして知識とも好印象でした。作業員
三菱の純正ATFのダイヤクイーンATF SPIIMとSPIIIは何が違うのでしょうか? ミニカH42VのATFを交換するのですがSPIIMが見つからずSPIIIで間に合わせてしまおうと思いますが 問題あるのでしょうか
平成22年11月に走行距離11万キロで購入しました。 平成23年6月 走行距離12万キロ オートバックスでATFオイルの汚れを測定するATFチェンジャーで測定したところ最も汚れて いる状態で通常の3回分交換しないと