マニュアルでは 平歯車が 使われ、 オートマでは 遊星歯車が 使われます。なぜなのでしょうか?例えば それぞれが 逆の組み合わせだと いったいどうなるのでしょうか?初歩的な質問で申し訳ありませんが、ご教示下さい。
ダブルピニオン式遊星歯車について教えてください。 1.以下の考え方は正しいでしょうか? 「ダブルピニオン式遊星歯車で、 サンギアを入力、リングギアを出力、キャリアを固定とした場合、 リングギアはサンギアと同方向に回転
一つ目は、ギア(歯車)どんなところで販売しているでしょうか? 二つ目は遊星歯車についての質問なのですが、 僕は以前タミヤで発売されている遊星ギアのセットを買いました。 そこで記されている遊星ギアというものは、モーター
ダブルピニオン式遊星歯車による無段変速機 http://moriim.hp.infoseek.co.jp/explain.htm というものがあるそうですが、どう考えてもトルクがかかるとプラネタリーキャリアが空転する
海外の遊星歯車減速機のカタログを見ています。 その中で、「Symmet
海外の遊星歯車減速機のカタログを見ています。 その中で、「Symmetrical main bearing」とコメントがありました。 日本語で理解する場合、ベアリングがどのように配置されていると理解すれば
ダブルピニオン式遊星歯車による無段変速機 http://moriim.hp.infoseek.co.jp/explain.htm というものがあるそうですが、どう考えてもトルクがかかるとプラネタリーキャリアが空転する
差動歯車ってどういうものですか?機構の仕組みとか働きを教えて下さい。
試作で作っている模型で駆動に使うモータのギヤを遊星ギヤにするか平ギヤにするか迷っています。そこでそれぞれの長所、短所について教えてください。