お世話になります。 24時間換気で第3種換気とやらを取り入れようと考えています。 設計通りの換気を行うためには排気量のネックにならないだけの自然吸気口が必要だと聞き、色々調べているところです。 排気量については換気機の
木造2階建て4LDKの新築をしています。 1階の洗面と2階トイレの普通の換気扇(パイプファン)で と各居室の自然吸気口で 第3種換気を行うのが標準仕様でした。 換気扇の品番が分からないので風量は定かではありませんが
最近、真空計を装備した自然吸気車なんて、稀ですね。 ターボ車でブースト計や連成計を純正または後付けというのは聞きますが。 で、後付けで真空計を取り付けた自然吸気車、 仮に配管がダメになっちゃったら悪影響ありますよね
昨今、乗用車のエンジンをターボ過給によって省燃費を実現するという傾向がありますが、これについて質問いたします。 理論上、全走行抵抗が同一の自動車であればエンジンが自然吸気、過給にかかわらず、また排気量にも関係なく
よく、「NAとターボの違い」とかありますが、 この、NAとは、何かの略語なのでしょうか? ノンターボですと、NTですし。。。? よろしくお願い致します。
日産の新型GT-Rのエンジンはどのようなものなのでしょうか? V6なのか?V8なのか? また、ターボエンジンのみで自然吸気エンジンはないのでしょうか?
自動車メーカーがレースに参戦してエンジン供給する場合、今現在そのほとんどはNA(自然吸気)エンジンがほとんどですが、本当はターボエンジンの方が市販車エンジンの開発には役に立つと聞いたことがありますが本当なのでしょうか