『界磁添加励磁制御』についての検索結果
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『界磁添加励磁制御』に関連する質問・疑問一覧
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山陽姫路～阪神梅田の直通特急ですが（シルバーの車両）で、素朴な疑問です。 インバータならば、加速の時や減速の時に独特の音がします。インバータでなければ、加速の時小刻みな加速が感じますが、山陽電鉄の車両はどちらも感じません。 インバーターな
首都圏（東京）で昔は常磐線・京浜東北・青梅・京葉・総武等などなど103系が走ってましたが今じゃほとんど？まったく？走ってませんが寿命とかなんでしょうか？？？？ 秩父鉄道にはさらにその前の101系を譲りうけたのが走ってますが・・・ 鶴見線とか
ＪＲ東海名古屋地区沿線に住んでいます。 人それぞれ受ける印象は違いますので、どの形式かの明言を避けますが、 連結部の異音衝撃振動が平成生まれの形式にしては明らかにひどすぎる形式があります。 ギシギシギッタンバッタンと、うたた寝すらできません
回生ブレーキ付き直流モーターで、マスコンで回生ブレーキをかける電車
回生ブレーキ付き直流モーターで、かつ、マスコンで回生ブレーキをかける電車は、どこの鉄道会社のどの路線のどの車両で見ることができますか？ さらに、そのマスコンに定速制御機能が付いている電車はありますか？ どういったマス
上り勾配で２ノッチを入れて、それから一瞬３ノッチを入れてまた２ノッチに戻す。１０２０系はVVVFですが、これを抵抗制御車をエミュレートしていると考えれば２ノッチで直列、３ノッチを入れて並列に亘りますがカムの進段を停めて
【ＪＲ西】２２１系を２Ｐａｎにすることは出来ないでしょうか？
時々関西線を利用しますが、２２１系の快速はＰａｎの離線が激しく蛍光灯が停電したり回生フェールが起ったりします。もし２２１系を延命工事して使うのならMcTcないしMcM'TTcは２丁パンタ。McTMTc、６連、８連は高圧ＢＵＳを引通して停電を
同じ車両でも初期型である車両と初期型でない車両があります。 例えば武蔵野線205系5000番車両で最近初期型車両はないものの 今年1月に新たな205系5000番台、1編成車両が登場しました。同じ車両でも新たな車両であったりするということは性
まもなく武蔵野線205系(VVF化でない)が廃車されるのは本当なんですか？ またそのヘルメン顔と呼ばれる車両にはVVF化でない205系があるのはご存知ですが、ヘルメン顔でない車両にもVVF化されてない205系があるのですか？できればその2つ
武蔵野線はなぜ、ほとんどがVVVF化された車両なのですか？ほかの列車 例えば埼京線は２０５系を多く扱っているのだがそれらはVVVF化では ありません。八高線も同様です。いくら１０３系が引退したとはいえ 埼京線のようなVVVF化でない車両も使
